После езды по пробкам схватывает при минимальном отпускании педали, то есть ощущается что диски чуть-чуть начали соприкасаться. Точка схватывания, с которой машина трогается, ближе к середине.
Передачи вперед включаются нормально, но вот задняя с ощутимым хрустом при парковке. Гольф 3 замена троса сцепления же ее включить, выключить и снова включить, держа сцепление нажатым, опять хрустит. На холодную схватывает в середине и задняя включается без шума. Я заменил шток и выжимной гольф 3 замена троса сцепления, но это не дало никакого результата.
Трос проверил по Вашей методике, исправен. Курок цел. В каком направлении продолжить поиск? Как оказалось, работающий автомат — не значит правильно работающий автомат Хочу поставить трос сцепления, в место автоматической регулировки, механическую, подскажите какой можно поставить трос? Спасибо, а это самоподводной, или механический? Я хочу поставить в место, самоподводного, механический. Добрый день, вопрос такой: капиталил мотор всё собрал не работает сцепление, как будто всё время выжато.
Замена тросика сцепления на Volkswagen Golf 3
Еще заметил, что педаль поднялась. Трос стоит автомат. Сижу ломаю голову, вроде собрал как. До ремонта всё было хорошо. Коробку не трогал. Как обычно, когда всё работало до ремонта, а потом перестало — искать надо ошибку.
Спасибо огромное!!! Он начал отрываться. На сколько критично его наличие? Здравствуйте Яков,подскажите пожалуйста, проблема с тросом сцепления, пассат б3 поставил новый трос и все было замечательно 3 дня,теперь проеду до первого светофора—сцепление пропадает,выхожу гольф 3 замена троса сцепления капот и дергую трос от коробки на себя раза и он стопорится,но не надолго,до следующего светофора,в чем проблема?
Замена троса сцепления
Здравствуйте Яков, подскажите пожалуйста! Купил Гольф МК3 1. Сцепление схватывает в самом верху хода педали! Тросик автоматический! Можно ли выставить сцепление в нормальное его положение!? Самое простое — купить трос с ручной регулировкой, или оригинал. Добрый вечер Яков. Скажите пожалуйста, какой гольф 3 замена троса сцепления для двигателя AFT? По каталогу идет с автоматическим натяжением, хотелось бы заменить на ручную регулировку, так как трос не складывается как.
Гольф 3 замена троса сцепления них просто разные размеры указаны, и у заменителей разбег по размерам не маленький. И не советую брать заменители, все они низкого качества.
Посоветуйте пожалуйста не могу возвести трос. Купил на разборе но фиксаторов не. Старый китайский без проблем взводится ну а этот ни в какую. Предстоит поставить трос с АН. Автомобиль Golf III, 1.
— отсоедините трос сцепления от педали и вытяните трос через резиновую направляющую переборки в моторный отсек. Резиновая направляющая остается на переборке моторного отсека; — освободите трос от креплений и извлеките из моторного отсека. Установка троса сцепления проводится в последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит от того, будет ли трос сцепления предварительно натянут или нет. Если трос сцепления предварительно натянут, то выполняйте следующие работы: введите трос сцепления через резиновую направляющую переборки в кабину; — смажьте графитовой смазкой.
Есть ли какие то нюансы. Я так понимаю, один конец — за педаль, другой — за рычаг условнопотом снять стяжку. И всё? Не заглядывал ещё под педаль. Правильная та, которая ближе к окончанию,а не к оси. По ощущениям — небо и земля. Раньше была более тугая педаль. Сейчас легко выжимается. Но вот «схватывает» гольф 3 замена троса сцепления и прежде в самом конце хода педали.
Первая передача втыкается с трудом. Очевидно, само сцепление надо менять. Гольф 3 замена троса сцепления случаем, хотел спросить про такой момент — порвался тросик с ручной регулировкой. Но для тросов без автомата качество не столь принципиально, потому отталкивайтесь от своих финансовых возможностей. Недавно пришлось строить самому, из троса для Г2 с мотором 1,3.
Но повторять не советую Здравствуйте Яков у меня такая проблема на гольф 3 1. Доброе утро, Виталий. Из-за коробки передач или механизма выжима машина никак не может катиться при выжатом сцеплении, проблема очевидно в системе выжима или в сцеплении. Точно… я трос дерну гольф 3 замена троса сцепления раз и все ок, потом опять тож самое буксует сцепления … а Автомат трос хороший посоветуйте какой взять….
Хотя нет, на первом гольф 3 замена троса сцепления у неоригинальных тросов — качество исполнения. Так что я — за оригинал. Такой вопрос вчера сломался пластиковый наболдажник троса сцепления со стороны педали, стоял с ручной регулировкой, заменил трос с автоматической подводкой так как время было позднее нашелся только такой, так вот у меня вопрос: обязательно ли снимать белые хомуты натянутые на тросе или можно ездить как они стоят Гольф 21.
Есть ли опыт использования этих тросиков? К сожалению качество нынешних тросов САКС никак не соответствуют своему имени:- p.
Спасибо за ответ. Таким образом выходит, что можно поставить либо оригинал, либо, на свой страх и риск, ATE, либо любой вменяемый тросик с ручной регулировкой — я правильно уловил суть? Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, поменял КПП на Гольф 3, после замены появилось пробуксовывание сцепления. На старой коробке такого не наблюдалось. Трос с автоматич.
Я правильно понимаю, что при замене коробки сцепление не откручивалось? Тогда или в новой коробке шток не той длины хотя слабо себе такое представляюили толкатель, так называемый»курок» надет не на те шлицы вала.
Замена троса сцепления Фольксваген Гольф 3
Но это только теория, точный диагноз только по железкам поставить. Да, сцепление не трогали так как не было признаков неисправности. Только сразу забыли перезапустить трос и педаль сцепления тугая была, в таком состоянии нажимали раз 10 на педаль. Потом перезапустили. Может гольф 3 замена троса сцепления этого что-то сместилось. Я вижу гольф 3 замена троса сцепления причины: Либо трос, так как присутствует свободный ход педали 4 см, либо диск сцепления.
Может ли трос с автоматической регулировкой быть причиной недоопускания рычага сцепления? И заоодно подскажите по каким причинам может вытекать масло из сапуна коробки? Разве что его туда налили в два раза больше положенного. Добрый вечер. Начну с самого начала. Запала педаль сцепления ,вскрытие показало что пробита тарелка.
Троса сцепления бывают с механической или автоматической регулировкой натяжения. Определить, какой именно у вас – очень просто. Если нечего регулировать, значит стоит автомат. Однако отсутствие регулировок не означает, что снять и поставить его можно просто. Новые троса продаются во «взведённом состоянии», при определённых видах работ, связанных со сцеплением, его так же нужно приводить в такое состояние. Рассмотрим этот вопрос плотно. Добрый день! Подскажите, пожалуйста, поменял КПП на Гольф 3, после замены появилось пробуксовывание сцепления. На старой коробке такого не наблюдалось. Трос с автоматич. натяжением перезапустил.
Поменял диск сцепления корзина осталась стараятарелку, шток и выжимной подшипник. Когда собрал все до кучи, педаль работает но перестали включатся передачи. Крючок целый. Но тут без вскрытия к сожалению точный диагноз не поставить Обратите внимание на положение маховика относительно корзины.
Правильное — одно, а вариантов — три. Добрый вечер! Хотелось Чтоб Вы подсказали если трос не взвели перед снятием, ему что капут. Просто когда все вроде стает на место ,при нажатии на педаль несколько раз подряд трос ослабевает и педаль сверху гольф 3 замена троса сцепления вниз и берет в самом низу возле полика.
При взводе троса с петелек он сам должен автоматически взвестись?
Так что теперь его можна выкинуть или реанимация есть? Если не начнёт работать — менять. Яков подскажите, из за тросса могут быть проблемы с пробуксовыванием оборотов, в начале его нет, но через 20мин появляется прокручевание, на 4,5 передаче.
Присутствие свободного гольф 3 замена троса сцепления педали признак нерабочего тросса? При этом лапа КПП опускается к земле Передачи включаются отлично, сцепление работает хорошо, но смущает свободный ход педали около 2см. Но надо понимать, что если у педали есть свободный ход, это не значит, что трос при этом не тянет за лапку на коробке.
Нужно попросить кого-нибудь понажимать педаль в салоне как раз на величину свободного хода, и в это время посмотреть под капотом, что происходит с тросом. Яков купил новый трос сцепления, как он правильно настраивается, а описаний очень. Хотелось Вашего совета при установке троса!!! Пару раз качнуть педаль сцепления — и трос готов к работе. Уже 3 недели езжу с недожимом сцепления, на родном тросе ситуация то есть выжим то его нет, лапка в самом низу, до верха не доходит при нажатии на педаль, с донора взял заведомо рабочий трос но и с ним та же фигня, первая и задняя включается туго с хрустом, на ходу включаются передачи так же гольф 3 замена троса сцепления, будто сцепление выжал на половину и переключаюсь.
Здраствуйтеподскажите пожалуйстазнакомый дал прокатится 4 гольфпосле того как я минут 10 в быстром темпе по снежной каше покатался провалилась педаль сцепления и обратно самостоятельно не вернулась поправили ногой отпрыгнула но сцепления не было кое как воткнули 1 передачу поехали к домуна другие передачи машина переключаться не хотела нивкакую спустя того проехали около 1 км педаль вернулась в нормальное состояние но сцепление тоесть отклика на него почти не было при этом ещё очень сильно воняло жёным сцеплением Приятель сказал что с сцепа менялась на новую буквально недавноподскажите что может быть как это страшно и дорого??
Если мы говорим о Г4, то у него нет тросика, привод гидравлический. И когда ломается курок, педаль становится колом, не нажимается. Яков здравствуйте. Незнаю работаете ли вы с Т4, но все же спрошу. Установка троса сцепления проводится гольф 3 замена троса сцепления последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит от того, будет ли трос сцепления предварительно натянут гольф 3 замена троса сцепления.
Если трос сцепления предварительно натянут, то выполняйте следующие работы:. При этом не повредите пластмассовую втулку на тросе. Установка возвратной пружины натянутого троса: 1 — опора монтажного блока; 2 — кронштейн педали сцепления. После чего одновременно надавите в сторону отверстия кронштейна 2 педали сцепления. Для облегчения операции можно нажать на педаль сцепления. Если трос сцепления предварительно не натянут, то выполняйте следующие работы:. Установка ненатянутого троса: 1 — направление перемещения троса; 2 — направление перемещения регулировочного механизма; А — фиксатор; Б — выступы; В — регулировочный механизм.
После завершения установки проверьте педаль сцепления. Если при нажатии на педаль ощущается какая-либо «жесткость» или есть признаки заедания, то проверьте прокладку троса и состояние самого гольф 3 замена троса сцепления, наличие у него перегибов и скруток.
трос сцепления с автоматом натяжения
Проведите дорожное испытание автомобиля и проверьте работу сцепления при переключении передач и при трогании с места на наклонном участке.
Пыль, возникающая вследствие износа фрикционных накладок сцепления и оседающая на его элементах, может содержать асбест, который опасен для здоровья. Не сдувайте эту пыль сжатым воздухом и не удаляйте ее бензином или растворителями на основе бензина.
Для смывания пыли используйте чистящее средство для тормозов или денатурат. Так как конструкция крепления маховика и элементов сцепления отличается в зависимости от гольф 3 замена троса сцепления установленной коробки передач, то и снятие сцепления различно.
Резкое отпускание болтов крепления может привести к поломке диафрагменной пружины. При этом освобождается и ведомый диск сцепления. Обратите внимание на то, что длинная сторона ступицы гольф 3 замена троса сцепления диска направлена в сторону коробки передач, то есть наружу. При снятии двигателя или коробки передач сцепление всегда разбирайте, чтобы оценить его состояние.
Снятие сцепления, прикрепленного болтами непосредственно к фланцу коленчатого вала двигателя, проводится в следующем порядке:. При этом освобождается и ведомый диск сцепления. Заблокирование планшайбы узла нажимного диска с помощью металлической полосы. После снятия сцепления удалите продукты износа фрикционных накладок с поверхности кожуха, дисков и маховика с использованием только специального очистителя или метилового спирта.
Работу проводите в респираторе и защитных очках, так как пыль вредна для здоровья. Протрите тряпкой, смоченной в бензине, внутреннюю сторону маховика и проверьте поверхность трения маховика. Если фрикционные накладки ведомого диска изношены до заклепочных гольф 3 замена троса сцепления, то вполне возможно, что заклепки повредили рабочую поверхность маховика или нажимного диска сцепления.
Проверьте нажимной диск и кожух сцепления на отсутствие повреждений, царапин, трещин, цветных пятен, появившихся от перегрева или деформаций.
При обнаружении повреждений замените обе детали в сборе. Проверка состояния ведомого диска. Проверьте гольф 3 замена троса сцепления фрикционных накладок. При их замасливании, появлении растрескиваний, неравномерном износе и односторонних задирах, а также при уменьшении расстояния между головкой заклепки и рабочей поверхностью накладки до 0,3 мм замените ведомый диск на новый.
Я взял клещи, и ими нажал.
Руководства по ремонту автомобилей
Вставляем стопор. Если у вас трос с автоматической регулировкой, то просто вытаскиваете стопора. Если же трос с механической регулировкой, то откручиваем регулировочную гайку до тех пор, пока свободный ход рубашки троса не станет примерно 1мм.
Не забываем затянуть контргайку. Проверяем работоспособность.
Гольф 3 замена троса сцепления, я зарегистрировался тут только чтобы сказать тебе огромное спасибо! Я проклянал эту бобышку! Если корзина новая, то сцепление будет очень легко выжиматься А свободный ход чувствуется руками даже Ещё, если тросик автоматический, то его блокировка может просто не сработала, такое бывает.
Корзину не менял, только диск недавно новый поставил. Педаль очень мягкая стала после замены тросика, просто наверное нужно правильно отрегулировать стопроные гайки под капотом, а то педаль отскакивает резко когда отпускаешь сцепление за счёт пружины.
Менял такие троса, и не. Правильное всё же именно верхнее гнездо. Да, туда сложнее засунуть, но оригинальные троса влезают без напряга. Снятие сцепления, прикрепленного болтами непосредственно к фланцу коленчатого вала двигателя, проводится в следующем порядке:. При этом освобождается и ведомый диск сцепления. гольф 3 замена троса сцепления
Заблокирование планшайбы узла нажимного диска с помощью металлической полосы. После снятия сцепления удалите продукты износа фрикционных гольф 3 замена троса сцепления с поверхности кожуха, дисков и маховика с использованием только специального очистителя или метилового спирта.
Работу проводите в респираторе и защитных очках, так как пыль вредна для здоровья. Протрите тряпкой, гольф 3 замена троса сцепления в бензине, внутреннюю сторону маховика и проверьте поверхность трения маховика.
Если фрикционные накладки ведомого диска изношены до заклепочных головок, то вполне возможно, что заклепки повредили рабочую поверхность маховика или нажимного диска сцепления. Проверьте нажимной диск и кожух сцепления на отсутствие повреждений, царапин, трещин, цветных пятен, появившихся от перегрева или деформаций.
При обнаружении повреждений замените обе детали в сборе.
Проверка состояния ведомого диска. Проверьте состояние фрикционных накладок. При их замасливании, появлении растрескиваний, неравномерном износе и односторонних задирах, а также при уменьшении расстояния между головкой заклепки и рабочей поверхностью накладки до гольф 3 замена троса сцепления мм замените ведомый диск на новый. Убедитесь, что демпферные пружины ведомого диска не имеют повреждений и их клиновое зацепление не разбито слишком сильно.
Для проверки биения ведомого диска зажмите его при помощи подходящей оправки или между держателями токарного станка рис. Индикатор часового типа установите при помощи подходящей опоры таким образом, чтобы его измерительная ножка прилегала к краю ведомого диска, а именно к внешней кромке диска. Медленно проворачивая ведомый диск, следите за показаниями измерительного прибора.
Если биение рабочей поверхности фрикционных гольф 3 замена троса сцепления, по показанию прибора, превышает 0,4 мм, то можно осторожно выправить диск при помощи плоскогубцев. Если это не удалось, то замените ведомый диск на новый. Проверьте состояние шлицев в ступице ведомого диска и на первичном валу коробки передач, легкость скольжения ступицы ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач, а также зазор в их шлицевом соединении.
Для этого на вал установите диск и покачайте его за внешний край. Диск слегка проворачивается в одну и другую сторону. Если зазор в шлицевом соединении превышает 0,4 мм, то шлицевое соединение считается изношенным. Причиной этого большей частью является ведомый диск. Проверка степени износа лепестков диафрагменной пружины места проверки указаны стрелками.