При этом метка должна быть сверху. Для закрепления фиксатора необходимо вкрутить болт М6.
Замена цепи ГРМ на VolksWagen Tiguan (все двигатели, где есть цепь)
Затягивать его не. Затем следует демонтировать верхний корпус ГРМ. С насоса для подачи масла снимается крышка, отмеченная на рисунке цифрой 1. Теперь нам необходимо зафиксировать натяжитель, для чего следует надавить на планку натяжителя в сторону, указанную стрелкой. Сейчас нам необходимо открутить болт, обозначенный ниже цифрой 1.
Для этого звездочку нужно удерживать специальным ключом. Теперь необходимо снять звездочку 1. Но прежде для этого придется отвернуть ее крепежный болт. После этого снимается и сама цепь ГРМ. Вы можете проверить, на сколько растянулась старая цепь, приложив ее к новой. Затем устанавливаем поликлиновый ремень.
Замена цепи ГРМ 1.4 TSI CAXA
Остальная установка выполняется в обратном порядке. Замена цепи ГРМ тигуан на бензиновом двигателе 2. Снимаем и устанавливаем цепь привода ГРМ тигуан. Для начала снимаем верхнюю крышку привода цепи ГРМ тигуан. Затем проворачиваем демпфер крутильных колебаний упором в положение ВМТ стрелочка на рисунке. Метка на демпфере должна быть расположена напротив метки-стрелочки на нижней крышке приводов цепи ГРМ тигуан.
Далее снимаем нижнюю крышку привода цепи ГРМ тигуан. У распределительного клапана левосторонняя резьба.
Снимаем распределительный клапан с применением специального инструмента в направлении стрелочки. Далее выкручиваем винты показано стрелочками и снимаем рампу опоры коленчатого вала.
В направлении стрелочки прижимаем натяжитель цепи масляного насоса и закрепляем с помощью фиксатора. Работа распределительного вала впускных клапанов производится в направлении вращения мотора.
Выкручиваем фиксатор коленвала.
Цепь ГРМ на Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.) — замена
Извлекаем фиксатор распределительных валов. Затем снова устанавливаем фиксатор распредвалов. Устанавливаем фиксатор коленвала. После проверки снимаем. Замываем крышку ГРМ. Удаляем старые уплотнительные резиновые кольца.
Удаляем старый сальник шкива коленвала. Запрессовываем новый сальник шкива коленвала.
Устанавливаем новую прокладку крышки ГРМ. Устанавливаем крышку ГРМ, предварительно открутив втулку шкива коленвала.
Закручиваем болты крепления крышки моментом: Перечень необходимых запчастей и примерная стоимость в автомагазинах в г: Тем самым мы установли фазы ГРМ, теперь необходимо проверить насколько качественно проведены работы: Ну а далее собираем в обратном порядке Пытался написать интереснее, но стоит ограничение по количеству картинок Буду рад, если кому эта информация поможет Последний раз редактировалось KhramtsovA;