Volvo        01 марта 2019        37         Комментарии к записи Двухлитровые VW Tiguan: дизельный против бензинового — Журнал «4х4 Club» отключены

Двухлитровые VW Tiguan: дизельный против бензинового — Журнал «4х4 Club»


Volkswagen Tiguan 2.0 Diesel DSG из Германии.


Но вскоре к этому привык. Бак нового Tiguan уменьшился с 64 до 58 литров, при этом по трассе мне удалось проехать на этом количестве топлива километров.

Полная информация об автомобиле Volkswagen Tiguan. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев,…

Колесить в мегаполисе и тратить при этом восемь литров на км — приятная перспектива. Это подтверждают и механики, занимающиеся «ваговскими» машинами. А самую главную оценку креслу дала моя спина, когда после 12 часов за рулем я не почувствовал никаких болевых ощущений и ни разу не вспомнил о межпозвоночной грыже.

Сначала казалась жесткой подвеска.

Разумеется, бензиновый сильный кроссовер дизелю не «сделать». Но, думается, большинству водителей такой двигатель покажется избыточным. И — сейчас перейдем к третьему аргументу — прожорливым. Выгоднее Любой «Тигуан» дорог, и даже очень.

Интереснее

С этим ничего не поделаешь. Но, во-первых, с этим кроссовером даже немного подзабылась старая добрая «ваговская» традиция пустых комплектаций до топа. В базе есть, например, трехзонный климат-контроль. Во-вторых, сравнимые по качеству конкуренты стоят столько же.

Так, а что про дизель?

Базовым равно как и переднеприводным он не бывает вовсе, поэтому разброс цен не очень велик: Естественно, различными пакетами можно «набить» и больше. Аналогичный по мощности бензиновый в топе дешевле всего на 90 тысяч дешевле. Теперь это время уменьшилось до 9,3 с, что абсолютно сопоставимо с бензиновыми аналогами мощностью в те же л.

Отзывы владельцев

Но, разумеется, сильно уступает двигателям в л. Кто будет покупать Volvo S90 в России При этом ускоряться «Тигуан» стал как будто плавнее и мягче, а на той же трассе, где возможность обогнать очередную «фуру» на маленьком отрезке становится ключевой, автомобиль проявил себя уверенно и повода нервничать не дал ни разу. Шаг вперед механики Volkswagen сделали заметный, хотя увеличение мощности этой машине все-таки не повредит. Что особенно чувствуется в «груженом» варианте.

Знакомство с Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

Тест-драйв Volkswagen Polo GT: Кто же все-таки ополоумел Главный неприятный сюрприз ожидал меня где-то под Чебоксарами. Попытка заправить машину потерпела полное фиаско, поскольку заправочный пистолет категорически отказался справиться с металлической пластиной, закрывающей горловину бака. Выяснилось, что новые дизельные автомобили снабжены такими вот заглушками, для которых требуются пистолеты европейского стандарта, более широкие.

В Москве найти их, понятно, проблем не составляет. А вот в глубинке удача мне улыбнулась с шестой попытки, когда емкость бака уверенно стремилась к нулю. Чтобы избавить себя от подобной нервотрепки, лучшее заранее купить специальную насадку.

Но ни в коем случае не пытайтесь решить проблему с помощью отвертки, как вам обязательно предложат в пути народные умельцы. Тест-драйв самого быстрого Lexus Резюме — для своей категории автомобиль получился отличный, особенно если рассматривать топовую комплектацию и добавить к ней все возможные дополнительные опции.

На этой машине можно легко планировать далекое путешествие и не сомневаться ни в ходовых качествах авто, ни в комфорте. Дизельный двигатель дарит еще и такую приятную опцию, как крайне редкие посещения АЗС. Хотя появилось ощущение, что бензиновый чуть лучше держится за дорогу в поворотах.

Объяснение этому лежало, а точнее, катилось, по поверхности. Осмотр выявил разные колеса: Совсем невысокие кучки смерзшейся земли скребут по днищу. Стальная защита картера, входящая в стандартную комплектацию для России, уменьшает дорожный просвет никак не меньше чем на 30 мм. Нажатие на нее делает педаль газа менее отзывчивой, активирует систему помощи при спуске с горы, меняет настройки ABS.

Качество всех материалов в салоне мне нравится. На моем старом ниссане приходилось доплачивать за дополнительный воздуховод. В тигуане их предостаточно. Жаль, только что запаски нет. Но за счет этого места в багажнике больше. Отзыв Александра, Volkswagen Tiguan, Питер У меня изначально были определенные критерии, по которым я выбирал для себя автомобиль.

Я хотел полноприводный, компактный, но при этом удобный кроссовер.

Рассмотрим у Volkswagen Tiguan дизель и его характеристики

Когда я покупал, все подобные модели дорожали, именно фольксваген тигуан подешевел. В салоне машину осмотрел и в принципе он мне понравился.

Хотя его сборка не везде аккуратная, все материалы качественные. Я к нему недолго привыкал. В салоне мне все нравится.

Удобная посадка, широкий обзор. Расстроило только то, что в моей комплектации нет обогрева лобового стекла. С динамикой все в порядке.

Поначалу настораживало, что двигатель подъедает много масла. Мне два литра пришлось залить до первого технического обслуживания. Но со временем после обкатки расход масла стал настолько незначительным, что я сам удивился. Впрочем, я быстро привык к этой машине. Я смело езжу по грунтовке и еще смелее по снегу. Сначала казалась жесткой подвеска.

Все никак не мог привыкнуть. Все неровности дорожного покрытия на руль передаются. Не очень приятное ощущение. Но при этом порадовала энергоемкость. Машина отлично справляется с большими ямами. Крены в поворотах есть, но не большие. Внешне он хорош и внутри продуман. Возможно, через какое-то время это появится, но сейчас я совершенно не слышу скрипов кузова и его элементов.