Дело в том, что Федор мой зимовал на улице и всегда в морозы приятно удивлял легким запуском без каких либо ночных прогревов. Чего не скажешь о вечно мучившихся владельцах Икстрейлов и д.
Хотя есть на дроме индивиды, которые пишут, что 1NZ — туфта. Что здесь сказать. Тойота ист 2012 можно любой двигатель и даже миллионник. Достаточно не менять масло.
А при должном уходе и D4 послужит неплохо. Новинкой в данном двигателе как заявили япошки, является новая система газораспределения, что экономит расход бенза и придает дополнительную тягу. Естественно расход на прямую тойота ист 2012 от манеры езды, а вот тяги хоть и не много, но прибавилось.
Разгон вполне шустрый, плавный. Дальше дал коксу и попер реально шустрый разгон. Да еще. Меня прямо вдавило в кресло! Такое новшество обрадует любого водилу! Естественно, что расход жижи растет. тойота ист 2012
Сам по себе движок шумноват, особенно при резком разгоне. Заправляю 95, иногда балуюсь А вообще машина пришла с половиной бака японского бензина.
тойота ист 2012 Вот это был настоящий бензин. После него и 98 отстой. Расход на 95 по городу 7 литров на сотню, а по трассе 6. Короче как говорят — бензин только нюхает!
Компьютер показывает на 95 по городу усредненное число — 14,4 км на 1 литр. Составляем пропорцию и делим км на 14,4 — получаем расход — 7 литров на км. Конечно, зимой тойота ист 2012 подрастет. Поживем, увидим.
Тойота Ист 2012 года — цена в России, сколько стоит
Масло залил синтетику 5w30 Petro Canada. Такой же лил в Федю. Масло очень хорошее.
Беру постоянно у дилера. Подвеска Тойота ист 2012 умеренно жесткая, напоминает хондовскую. Загнал машину в сервис к товарищу, и вместе просмотрели ходовку. Что интересно стойки спереди жестче, чем сзади. Чем- то напоминают спортивные. Я привык, что на тойотах в основном подвески мягкие, например как у короллы, а тут прямо сказать жестковато.
Конечно, к ней надо привыкнуть, ведь у жесткой подвески свои преимущества. Главное, на мой взгляд, на ямы и тойота ист 2012 в асфальте не налетать, а в остальном все приемлемо.
Даже за городом, когда едешь по относительно ровной проселочной дороге, где нет асфальта тойота ист 2012, ведет себя нормально. Тормоза Тормозная система сносная, но все- таки на любителя. Спереди стоят колодки, а с сзади барабаны. Получается, что торможение происходит плавно.
Вначале включаются колодки, далее подхватывают разжимающиеся барабаны. Следует заметить, что после того как убираешь ногу с тормоза, задние барабаны отпускают не сразу, а спустя пару секунд.
Естественно, что передние колодки, которые принимают на себя основное тойота ист 2012, сотрутся быстрее. Кроме того известны случаи когда при резком торможении на больших скоростях барабаны тойота ист 2012 перегрева западают.
Диаметр диска R15 в стоке, можно поставить больший диаметр. Клиренс высокий, тойота ист 2012 не пузотерка. В раше пользуется популярностью, судя по отзывам владельцев, машинка беспроблемная, ходовка крепкая. Единственный минус — цена.
Размеры колес и дисков для Toyota Ist 2012
Тойота ист 2012 дороже чем на другие малолитражки. Перед у ИСТа обычный, а вот корма — интересно выглядит. В обвесах и со спойлером выглядит классно и спереди и сзади! Припарковаться в городе тойота ист 2012 проблема, развернуться на небольшом кусочке земли — тоже 10 february, Замечательная машинкахетчбэк, 1.
Очень шустрая и послушная, легко маневрировать, парковаться, отличный тойота ист 2012 в зеркалах. Расход бензина минимальный, заправляюсь раз в неделю при ежедневной езде по Москве. Около 6 л на км. Внутри очень просторно, и водитель и пассажиры гораздо удобнее чувствуют… 13 september, Toyota Istхетчбэк, 1.
Очень маневренная. Расход маленький. Припарковаться можно в любом месте и даже на бордюре дорожный просвет позволяет. За всё время эксплуатации менял только масло.
Поломок не. Очень надежная. Toyota -… 20 september, Лучший автомобиль для семьихетчбэк, 1.
