Чтобы не повредить клапана опускаем поршни на один уровень. Для этого выкручиваем свечи если еще не выкручены в 1 и 2 цилиндры вставляем пруток из мягкой стали.
Ауди 80 выставить зажигание Как правильно нарисовать метки Для этого, в автомобилях с пусковой рукояткой, можно прокрутить движок, а при ее отсутствии – подтолкнуть машину при включенной повышенной передаче.
Поворотом коленвала, в сторону вращения, уравниваем поршни. При этом 1 поршень должен двигаться снизу вверх позже останется довернуть 90гр.
Таким образом мы отводим все поршни от ГБЦ. Можно зафиксировать коленвал штифтом в коробке через окно стартера, но мне кажется достаточно включить 3 или 4 скорость и на порядок работы цилиндров ауди 80 б3. Устанавливаем распредвал на место как, смотрим в соответствующем разделе. Накидываем ремень ГРМ на шестерню коленвала.
Прикручиваем шкив коленвала не поворачивая и не затягивая. Выставляем метки. Устанавливаем метку распредвала вровень с плоскостью ГБЦ со стороны свечей рис.
При этом кулачки первого целиндра направлени симметрично вверх в разные стороны Доворачиваем порядок работы цилиндров ауди 80 б3 на 90гр. Устанавливаем метку на промежуточном валу. Она должна совпасть с меткой на шкиве коленвала рис. Метки на распределителе и промежуточном валу должны совпадать. Теперь мы готовы надеть ремень ГРМ. Одеваем ремень, слегка наиягиваем. Проверяем все метки, и сделав два оборота ВСЕ метки должны встать на место. Если метки встали, все окей.
Можно собирать. Не забываем одеть кожух и затянуть шкив клиновидного ремня на коленвале. Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал между моментами воспламенения смеси в каждом очередном цилиндре.
Измерение производится относительно ВМТ конца такта сжатия соответствующего поршня, результат выражается в углах до или после ВМТ. В идеале воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания цилиндра должно производиться в момент прохождения поршнем положения ВМТ конца такта сжатия. Коленвал имеет 2 метки ВМТ. Так же на маховике расположена метка « » УОЗ, о ней позже. Порядок работы цилиндров ауди 80 б3 ней мы будем выставлять зажигание. Распредвал имеет несколько меток: с внутренней стороны рис.
Нас интересует внутренняя метка рис. На промежуточном валу тоже имеется метка рис. Многие её не воспринимают, но мы возьмем ее во внимание для этого потребуется снять нижний, пластиковый кожух ГРМ рис.
Либо не снимая нижний кожух рис. И риска на распределителе зажигания в миру Трамблёр направленная на контакт первого цилиндра рис.
Подготовим к работе двигатель. Итак мы нашли все метки. Нет ничего проще чем их совместить. Для полноты описания порядок работы цилиндров ауди 80 б3 что наш двигатель полу-разобран, в частности снята клапанная крышка,распредвал, распределитель зажигания, шкив коленвала, и ремень ГРМ.
Если вы не уверены — снимите распредвал или обратитесь на СТО. Чтобы не повредить клапана опускаем поршни на один уровень. Для этого выкручиваем свечи если еще не выкручены в 1 и 2 цилиндры вставляем пруток из мягкой стали. Поворотом коленвала, в сторону вращения, уравниваем поршни. При этом 1 поршень должен двигаться снизу вверх позже останется довернуть 90гр.
Таким образом мы отводим все поршни от ГБЦ. Можно зафиксировать коленвал штифтом в коробке через окно стартера, но мне кажется достаточно включить 3 или 4 скорость и на ручник. Устанавливаем распредвал на место как, смотрим в соответствующем разделе. Накидываем ремень ГРМ на шестерню коленвала. Прикручиваем шкив коленвала не поворачивая и не затягивая.
Выставляем метки. Устанавливаем метку распредвала вровень с плоскостью ГБЦ со стороны свечей рис. При этом кулачки первого целиндра направлени симметрично вверх в разные стороны Доворачиваем коленвал на 90гр. Устанавливаем метку на промежуточном валу. Она должна совпасть с меткой на шкиве коленвала рис. Метки на распределителе и промежуточном валу должны совпадать. Теперь мы готовы надеть ремень ГРМ.
Бегунок ставится в сторону цилиндра, в котором происходит сжатие.
порядок работы цилиндров ауди 80 б3 Если сжатие в первом цилиндре, а бегунок стоит в положении 1, появляется искра на первой свече. При сжатии на втором, третьем или четвертом цилиндре, соответственно, бегунок ставится на второе, третье или четвертое положение. Кроме этого, правильное выставление зажигания зависит от порядка соединения проводов трамблера. Обычный порядок выставления проводов трамблера: Начало отсчета со стороны радиатора автомобиля. Отечественный автопром приучил автолюбителей к спартанским условиям — «рабочее авто» было самой лучшей комплектацией после покупки.
И когда в нашу страну стали завозить иномарки, автолюбители порядок работы цилиндров ауди 80 б3 для себя ранее неизвестные грани автомобиля:. В нашу страну автомобили попадали с внушительным пробегом. Однако, благодаря европейскому сервису, автомобили были в прекрасном состоянии, а цена при этом была доступной. Справочно: любой из двигателей имел свои технические особенности. В частности, электропроводка Ауди 80 на дизельных моторах отличалась от бензиновых версий.
Да и среди работающих на бензине также существовали отличия, например, система впрыска с электронным управлением видоизменялась при каждой модернизации. Механические коробки у владельцев нареканий не вызывали. А вот АКПП представляли сложности в обслуживании, в первую очередь из-за наличия электронных компонентов:.
Справочно: АКПП на Ауди 80 имела режимы защиты — при отказе датчика, автоматика переводила коробку в щадящий режим работы.
После замены неисправного датчика, блок управления следовало перезагрузить. А своими руками этого сделать было нельзя — «мозги» можно перезагрузить только на СТО с помощью диагностического оборудования. Среди привычных систем автомобиля встречаются и довольно полезные опции, облегчающие эксплуатацию автомобиля в нашей климатической порядок работы цилиндров ауди 80 б3.
Оригинальная заводская инструкция Ауди форсунка с подогревом и схема ее подключения к электрической сети автомобиля. Однако, в ходе эксплуатации они могли выйти из строя.
Ремонт был возможен и своими силами, но для этого требовались:. И если запчасти можно было раздобыть в пунктах авторазборки, то техническая документация представляла настоящий дефицит.
Вот почему в е фото заводских инструкций продавались не хуже дефицитных автозапчастей. Надеемся, что наша статья поможет владельцам Ауди 80 в обслуживании и эксплуатации их персонального автомобиля благодаря представленным оригинальным схемам и видео материалу. Главная » Ремонт. Предохранители и реле Ауди 80 90 б3 с подробным описанием Новое поколение автомобилей Audi 80 b3 было представлено в середине года. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:.
Ремонт 0. Схема электропроводки ВАЗ особенности систем с карбюратором порядок работы цилиндров ауди 80 б3 инжектором. Соответствующие провода стробоскопа подключаются на плюс и минус аккумулятора, еще один провод на высоковольтный провод первого цилиндра. В этом случае, он мигает, когда искра на первой свече. Теперь при включенном двигателе, в момент мигания стробоскопа будет видна метка УОЗ.
Для правильной настройки УОЗ достаточно поворотами трамблера добиться совмещения метки УОЗ с серединой окошка коробки передач.
Как выставить зажигание на ауди 80 б3
Если по мере разгона детонация продолжается, можно сделать вывод, что зажигание «раннее». Если детонация совсем отсутствует, то зажигание — «позднее». Зажигание регулируется следующим образом: при раннем зажигании требуется повернуть распределитель по часовой стрелке, если оно позднее — против часовой стрелки. Если всё сделано по выше перечисленной схеме то мотор должен завестись с «пол оборота». Разгоните машину до 45км в час, затем включите четвертую скорость и резко нажмите на «газ».
После этого, примерно через секунды возникнет детонация хлопки, звон «пальцев»исчезающая по мере того как будет разгоняться автомобиль.
Если порядок работы цилиндров ауди 80 б3 возникала и не пропала по мере ускорения автомобиля, можно сделать предположение, что зажигание «раннее». Если у вас вообще не появилась детонация, зажигание — «позднее». Выставление зажигания — неувязка, с которым обладатели авто столкнутся в какой-то момент. Порядок работы цилиндров ауди 80 б3 образом мы отводим все поршни от ГБЦ.
Можно зафиксировать коленвал штифтом в коробке через окно стартера, но мне кажется достаточно включить 3 или 4 скорость и на ручник Устанавливаем распредвал на место как, смотрим в соответствующем разделе.
Накидываем ремень ГРМ на шестерню коленвала.
Как выставить трамблер на ауди 80 б3
Прикручиваем шкив коленвала не поворачивая и не затягивая. Выставляем метки. Устанавливаем метку распредвала вровень с плоскостью ГБЦ со стороны свечей рис.
При этом кулачки первого целиндра направлени симметрично вверх в разные стороны Доворачиваем коленвал на 90гр. Пока метка на маховике в окошке кожуха КПП не совместится с треугольным наплывом.
Зажигание на Ауди 80: как правильно выставить
Устанавливаем метку на промежуточном валу. Метки на распределителе и промежуточном валу должны совпадать. Одеваем ремень, слегка наиягиваем. Проверяем все метки, и сделав два оборота ВСЕ метки должны встать на место. Если метки встали, все окей. Можно собирать. Не забываем одеть кожух и затянуть шкив клиновидного ремня на коленвале.
Остается только откорректировать. Отредактировано werden Я делаю так: 1. Снимаю верхнюю часть кожуха ремня ГРМ и полумесяц, каторый его держит. Отпускаю гайку ролика ремня ГРМ. Аккуратно снимаю ремень с шкива распредвала, подтягивая его к шкиву со стороны ролика чтобы он не слез со шкива колнвала внизу, складываю и подсовываю под шкив порядок работы цилиндров ауди 80 б3. Вращаем распредвал пока порядок работы цилиндров ауди 80 б3 метка шкива смотреть не очень удобно, но видно не совпадет с верхним краем крышки ГБЦ.
Надеваем ремень на шкив распредвала также аккуратно натягивая его, чтобы он не слез внизу с шестерни. Далее снимаем крышку с трамблера и смотрим чтобы бегунок указывал на контакт 1-ой свечи крышки трамблера.
При этом должен быть запас по его его вращению порядок работы цилиндров ауди 80 б3 не мешал вакуумник. Если это не так или запаса не хватает, не снимая ремня с отпущенным роликом натягиваем ремень со стороны шкива промвала аккуратно чтобы освободить шкив промвала и отверткой надавливая на зубцы проворачиваем его в нужную сторону, пока не выставится бегунок трамблера.
Натягиваем ролик удобно загнутой отверткой или шилом на конце и затягиваем гайку. Заводим двигатель и стробоскопом вращая трамблер выставляем метку на маховике.
Если запаса по вращению трамблера не хватает, возвращаемся к П. Надеваем обратно кожух и полумесяц. Снимать полностью ремень ГРМ, нижнюю часть кожуха, клиновидный шкив коленвала, ремень помпа-генератор не. Подойдет для большинства 4х цилиндровых бензиновых двигателей Порядок работы цилиндров ауди 80 б3 с одним распредвалом wolksvagen. УОЗ — угол опережения зажигания.
Электросхема ауди 80 б3
ГБЦ — головка блока цилиндров. СТО — станция. Никогда не проворачивайте коленвал двигателя при отсоединённом или не натянутом ремне. Если приводной ремень снимался проверьте такты клапанов. Если ремень на двигателе, установите первый цилиндр в ВМТ. Коленвал имеет 2 метки ВМТ. Так же на маховике расположена метка « » УОЗ, о ней позже. По ней мы будем выставлять зажигание.
Распредвал имеет несколько меток: с внутренней стороны рис. Нас интересует внутренняя метка рис.
Вправду, зная порядок работы цилиндров четырехтактного мотора, можно просто найти в какое положение поставить бегунок. Четырехтактные движки работают в режимах.
На промежуточном валу тоже имеется метка рис. Многие её не воспринимают, но мы возьмем ее во внимание для этого потребуется снять нижний, пластиковый кожух ГРМ рис.
Либо не снимая нижний кожух рис. И риска на распределителе зажигания в миру Трамблёр направленная на контакт порядок работы цилиндров ауди 80 б3 цилиндра рис. Подготовим к работе двигатель. Итак мы нашли все метки. Нет ничего проще чем их совместить. Для полноты описания представим что наш двигатель полу-разобран, в частности снята клапанная крышка,распредвал, распределитель зажигания, шкив коленвала, и ремень ГРМ. Если вы не уверены — снимите распредвал или обратитесь на СТО.
Чтобы не повредить клапана опускаем поршни на один уровень.