Как всегда буду рад лайкам и комментариям от Вас! Сегодня будет написана, наверное, одна из последних тем о моторных маслах для BMW. Сразу хочу сказать, что в этой статье будет сделан уклон именно на какое масло лить в дизель bmw для дизелей BMW с сажевыми фильтрами, масла с малозольным допуском BMW Longlife — О полнозольных маслах с допусками 98,01 Вы можете прочитать, или уже прочитали в моем бж.
Полный размер Первым делом обратимся к каталогу дизельных моторов. К сожалению, тут нет новомодных дизелей, но хочу сделать пометку, что для всех новых и новейших — допуск BMW LL04 Обязателен. Табличка может оказаться для кого то маленькой, пользуйтесь увеличением масштаба в браузере, если.
Масло для дизельных двигателей, часть 1.
Так же небольшие пояснения к цифрам в табличке: Какое масло лить в дизель bmw примеру, зольность масла, насколько мне известно, влияет на турбину, ее механизмы и общий износ, а так же на разные клапаны в дизельном моторе и чистоту коллектора. Немного терминологии для обывателей: Зола засоряет фильтры, фосфора и серы боятся современные многоуровневые каталитические нейтрализаторы.
В чем же главный вопрос и проблема выбора хорошего малозольника? Сделано это для того, чтобы как раз масло могло вписываться в эти наши "экологические классы" и допуски. Longlife первоначальное название — Longlife — масла, отвечающие стандартам с увеличенным интервалом технического обслуживания OilServiceвведенным в году.
Применение этих масел рекомендуется для BMW с двигателями, оснащенными принудительным зажиганием кроме S54, N42, а так же S62 е39 произведенных до февраля года. Longlife — этот допуск был введен для моторных масел, какое масло лить в дизель bmw полый цикл испытаний в BMW. Масла с этим допуском можно применять в современных моторах БМВ и не рекомендуется для автомобилей, выпущенных до года.
Маленький ликбез: B LL содержание серы до 1. Сера основной противозадирный и противоизносный компонент. Не трудно посчитать во сколько раз оно хуже защищает трущиеся поверхности в первую очередь от задиров в ЦПГ Содержание золы в LL какое масло лить в дизель bmw 1.
Что абсолютно не заметно. На форуме есть масса примеров пробега по ткм на LL без проблем с сажевым. Да уже куча людей разаменяли на нём не одну сотню тыс км.
И представьте себе всё хорошо.
Обычное масло, ни хорошее, ни плохое. Когда менять масло? Но про дизельные двигатели подобного высказывания не было, возможно потому что допуск L это для моторов классом Евро-3 без сажевого фильтра, а L для Евро-4 и выше с сажевым фильтром. Я ТорТес лью уже не первый год — проблем не замечено машина бензиноваяхотя заправлялся на разных заправках, правда, в абсолютном большинстве на сетевых. Ничто не мешает отходить от рекомендованных заводом допусков, если не понравится — всегда можно поменять, но я не думаю, что до этого дойдет.
И здесь необходимо упомянуть ряд факторов, которые оказывают влияние на стратегию разработки нового смазочного материала. Какое масло лить в дизель bmw Энергии Автомобили используют энергию самыми разнообразными путями для того, чтобы преодолеть различные силы, препятствующие движению.
Уменьшая трение в двигателе, моторные масла могут существенно повлиять на потребление топлива. Именно в условиях малых скоростей и низких температур идея уменьшения потребления топлива выглядит самой привлекательной. Например, при 20С средний коэффициент трения в двигателе в два — три раза выше, чем при постоянной температуре 90? А при температуре С он какое масло лить в дизель bmw в 5 — 7 раз!
Если мы более подробно рассмотрим каким образом распределяется трение внутри двигателя, который запускают при какое масло лить в дизель bmw 20С, а затем он работает постоянно при 2, оборотах в минуту, то увидим, что пока двигатель не прогрет, трение в основном сконцентрировано в районе коленвала, затем по мере того, как двигатель прогревается оно переходит на поршни, поршневые кольца и гильзы цилиндров.
Трение в Двигателе Используются различные методики калибровки воздействия масел на снижения трения в двигателе, но все зависит от предварительного обзора того, как распределяется трение в двигателе. В нем имеются три зоны, которые наиболее подвержены трению: Клапана и подшипники распредвала Поршни, поршневые кольца и гильзы цилиндров Коленвал и шатуны Масло находятся между движущимися поверхностями, где происходит износ, и наблюдается трение.
Для того чтобы свести трение к минимуму, и гарантировать, что имеющееся трение не разрушает детали двигателя, какое масло лить в дизель bmw масла вводятся присадки, которые препятствуют износу деталей и сокращают трение. Данные присадки образуют защитную пленку, которая носит название трибопленки. Эта плёнка активизируется в условиях смешанного трения или сверх высокого трения.
Масло для дизельных двигателей, часть 2.
С точки зрения гидродинамики, данная масляная пленка, в общем, и целом, предохраняет две трущиеся поверхности от соприкосновения друг с другом. Вот почему соответствующая вязкость масла вступающего в контакт это то, что защищает металлические детали какое масло лить в дизель bmw износа и уменьшает трение.
Большинство моторных масел содержат полимеры, у которых наблюдаются не-Ньютоновские реологические свойства. Для того чтобы установить, какая должна быть вязкость в реальных условиях, нам нужно знать не только температуру, какое масло лить в дизель bmw также и значение скорости сдвига, а также плотность защитной масляной пленки.
Для того, чтобы улучшить знания о связи между составом моторного какое масло лить в дизель bmw и трением в двигателе, прежде всего, необходимо провести тестирование с использованием различных лабораторных макетов. Некоторые макеты используются только для исследования определенных видов трения, в то время как другие спроектированы для исследования конкретных деталей двигателя.
Рассмотрим подробнее некоторые макеты, с помощью которых исследуется трение. Какие масла и присадки использовать для достижения наилучшего результата Оптимальная вязкость масла важный показатель с точки зрения экономии энергии. Вязкость зависит от температуры, скорости сдвига и давления на исследуемых поверхностях. Необычайно трудно проконтролировать сохранение оптимальной вязкости при всех режимах работы двигателя не только в данных условиях эксплуатации, но также во время старения масла — а старение оказывает существенное влияние на степень его вязкости.
В некоторых случаях наблюдается значительное граничное трение и его так же чрезвычайно трудно объективно измерить. Все эти свойства масла должны оставаться неизменными как можно дольше, то есть в течение того времени, пока не будет произведена замена масла. Вот как можно вкратце суммировать влияние каждого компонента масла на его способность экономить топливо: Базовые масла: В него добавляют полимерные материалы, увеличивающие вязкость.
Но базовое масло также не должно поддаваться окислению, так как вязкость масла увеличивается по мере того, как оно теряет качество стареет. Наилучшее сочетание таких параметров, как стоимость и функциональность, наблюдается в III-й группе базовых масел, также известных как гидрогенерированные базовые масла.
Полимеры, улучшающие индекс вязкости: Осуществление эффективного контроля над скоростью сдвига имеет большое значение в уменьшении гидродинамического трения. Необходимо также помнить, что полимеры необычайно чутко реагируют на изменение температурного режима работы двигателя.
Поэтому их следует выбирать исходя, из условий способности масла экономить топливо. Из-за своего высокого молекулярного веса, дисперсанты оказывают аналогичное действие на масло, как и полимеры, имеющие низкий молекулярный вес. Правильный подбор дисперсантов важен для контроля за вязкостью, особенно в холодных условиях.
Дисперсанты могут также значительно влиять на процесс изменения вязкости масла с течением времени. Например, при присутствии углеродистых осадков в масле, вязкость при высоких температурах в значительной степени зависит от используемой какое масло лить в дизель bmw системы. Антиокислительные присадки и детергенты помогают маслу сохранять свои свойства во время всего цикла работы. Тем не менее, проводятся испытания с целью выявления компонентов, которые бы лучше всего работали в течение всего срока службы масла.
Противоизносные присадки, дисперсанты и детергенты хорошо известно, что они взаимодействуют с модификаторами трения и помогают образовывать смазывающую пленку на поверхности трущихся деталей. Вывод, какой модификатор трения выбрать, основывается на проведении наблюдений по взаимодействию данного вещества с вышеуказанными материалами.
При проведении окончательного анализа, все и каждый по отдельности компоненты отбираются исходя из того, какие лучшие свойства они проявляют в работе условия работы двигателя, степень износа и.
В некоторых случаях бывает просто невозможно определить оптимальное сочетание компонентов масел. Преимущества по экономии топлива, получаемые при использовании моторных масел, зависят от условий эксплуатации автомобиля: Тип автомобиля очень важный фактор. Даже имея одного и того же водителя и одинаковые условия проведения тестирования можно наблюдать разницу от какое масло лить в дизель bmw до 5 порядков в отношении экономии топлива.
Способ управления автомобилем также очень важен. Тип дороги и температура при запуске двигателя также играют здесь решающую роль.
Что касается пассажирских автомобилей, то при проведении определенных испытаний, связанных с потреблением топлива, обычно применяется цикл MVEG. Данный цикл предусматривает 4 фазы поездок в городских условиях по сек. Расстроим пример, когда эксплуатируется автомобиль при выполнение поездок среднего радиуса с маслом типа 5W и другой такой же автомобиль, в котором применяется масло типа 15W