До этого реставрировал 1 задний бумеранг, а второй поставил оригинал, для сравнения — есть ли смысл переплачивать. Пока оба живы. Поэтому сначала подумалось что это шаровая пока не разработалась … сел покрутил рулем — тяжелый — далее пол оборота крутиться крайне туго.
12.3.5 Снятие и установка насоса гидроусилителя
Ну тут стало ясно — или насос или рейка. Посмотреть уровень жидкости — никуда не уходит… ясно, надо аккуратно вернуться назад и разбираться.
На следующий день поехал к парням, которые занимаются ремонтом реек. Поговорил с механиком — сказал, что если бы жидкость была старая — можно было проверить на предмет наличия стружки в замена насоса гур бмв е46 — чтобы сказало о выработке в рейки, но так как она новая — то не известно. Далее в дело пошел Интернет. Почитать форумы по теме — выяснилось что скорей всего умирает насос ГУРА. ZF от Нива-ШевролеПолучил, вскрыл — да вроде добротно, металл, а не порошок.
Снятие описано у других, фоток не делал, так что на словах.
Замена насоса гур бмв
Полный размер процесс снятия — Отсоединить входную трубку в насос. У меня она закорела. Поэтому потребовалась помощь друга. Для снятия нужен рожковый ключ на Возможно, можно было его снять до снятия с двигателя, но у меня там было не подлезть. Итак, насос в руках.
Теперь надо снять шкив. Скорей всего он закоревший. Для его снятия нужен или съёмник или молоток. Аккуратно выбил молотком После отсоединил крепежные пластины. Перекидываем пластины на новый и получаем примерно так Полный размер Теперь самой интересное.
Входной штуцер! В качестве уплотнения надо подбирать прокладку. Я использовал оставшиеся от замены прокладок форсунок, не зря я их не выкинул. Стало 2 штуки и в итоге течь замена насоса гур бмв е46. Заливаем в бачок декстрон. В этот раз лил Замена насоса гур бмв е46 ATF И на заглушенной машине крутим до упора вправо и влево, раз по 5. Доливает до уровня, если. После — включаем двигатель и проделываем тоже самое но на включенном.
При первом запуске новый гур у меня выл, что вызвало диссонанс. Но после прогрева двигателя — поутих.
После возвращаем авто на землю и едем. Проехал я километром После остановился проверил уровень жидкости — все ок. Шум прошел. Рулём теперь опять приятно пользоваться. На вид сделан добротно. S …Естественно я раскрутил старый.
Внутри обнаружилась выработка металла, примерно так: Симптоматика была следующая… На холодную, руль крутился на месте как и при езде очень хорошо, но как только машина прогревалась — крутить руль на месте становилось практически замена насоса гур бмв е46 возможно жидкость в системе нагревалась и насос переставал работать. Ну что, погнали в магазин и в гараж.
Оригинальный насос новый стоит около 15 рублей, что само собой вызывает вопрос целесообразности да я не любитель что то колхозить, но есть замена насоса гур бмв е46 моменты, где аналоги не хужесамый адекватный немецкий заменитель Luk стоит тоже к, но вооружившись интернетом мы узнаём, что есть насос ZF от шнивы, который стоит 3.
ZF — от шнивы ZF — от шнивы При этом руль после замены крутится не чуть ни хуже. Разумеется купил жидкость гура и оба ремня, раз уж из всё равно скидывать, да и пора.
Суть процесса самой замены писать не буду, да и не замена насоса гур бмв е46 толком, потому что тем уже очень много и моя бы сильно ни чем не отличалась бы, заве что я оху… кхм, офигел когда ремень снял… Собственно ремень… Отличный был ремень, думаю побегал бы. В остальном, меняется всё просто, без каких то глобальных доработок у меня единственной доработкой было то, что вместо 2 болтов пришлось нарезать 1 длинный и с обратной стороны гайку — для полноценного крепления его к кузову, но можно и без.
Так же при замене столкнулся еще с одной проблемой, пришлось поменять натяжной ролик, так как его просто тае же съело как и ремень.