А вот конструкция автомобиля поражала!
bmw turbo 1972 Энергопоглощающие зоны в районе переднего и заднего бамперов были наполнены пеной, а сами бамперы крепились на телескопических балках, Задние фонари имели странно простую для интересного концепта форму, это также объясняется стремлением инженеров машины минимизировать ущерб от столкновения, ведь такие фонари при незначительных ударах остаются целыми.
BMW Turbo Bmw turbo 1972 оснастили 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором с двумя турбинами, который расположился поперечно позади салона.
Уникальный концепт 1972 BMW Turbo Е25, который стал прародителем "эмок"
И кстати, данный силовой агрегат, был первым турбодвигателем баварцев. В зависимости от давления наддува, двигатель выдавал от до л. И да, я уверен, что для большинства скорее всего вся эта инфа — боян, но думаю, что машинка стоит того, чтоб еще разок ею полюбоваться. В bmw turbo 1972 церемонии открытия олимпийских игр в Мюнхене года компания BMW представила новый концепт кар — BMW Turbo E25 Авто в первую очередь представляло собой портфолио компании, демонстрировавшее самые последние наработки в области машиностроения, дизайна и безопасности, а так же должно было подчеркнуть, что немецкий автопром оставил кризис 60х позади.
BMW Turbo сотворил глава дизайнерского отдела Поль Брак, вдохновленный итальянскими суперкарами тех годов. Дядька тоже весьма легендарный, bmw turbo 1972 за свою жизнь много крутого не только для BMW. Несмотря на сверхфутуристичный на то время дизайн Bmw turbo 1972 умудрился вписать в него классическую бмв-шную решетку радиатора.
1972 BMW Turbo (Michelotti)
Его революционный дизайн не только bmw turbo 1972 вошел в историю автомобилестроения, но и до сих пор оказывает мощное влияние на дизайнеров. Одним из его творений стал концепт года, получивший заводской индекс Е25 — тот самый знаменитый Turbo. В автомобиле были объединены футуристичные формы и передовые для своего времени технологии.
В е годы BMW испытывала определённые финансовые трудности, но в начале х компания решила вернуться в форму.
А чтобы рассказать всему миру, что всё хорошо и дела у них в порядке, баварцы придумали создать концепт-кар с радикальным дизайном, построить его на базе модели и оснастить двигателем с турбонаддувом. А заодно приурочить дебют машины к летним Олимпийским играм года в Мюнхене. Фактически, это был первый bmw turbo 1972 BMW с турбонаддувом.
А модель Turbo, выпущенная в году, стала первой серийной BMW с наддувным двигателем. Сначала был изготовлен всего один автомобиль, который после олимпиады показали bmw turbo 1972 Парижском автосалоне в году.
Второй Turbo был произведен с незначительными изменениями в июле года и представлен на годовом общем bmw turbo 1972 компании и на Международном автосалон во Франкфурте. Шеф-дизайнер машины — француз Paul Bracq.
1972 BMW Turbo: забытые концепт-кары
Есть его интересное изречение, которое я не решусь перевести: Еще из интересных работ специалиста можно отметить на минуточку! Именно Поль Брак нарисовал этот кузов.
Ну и bmw turbo 1972 под его началом были созданы третья, пятая, шестая и седьмая серии BMW, за что ему респект пожизненный от всех. В начале работы над bmw turbo 1972 дизайнер объяснил, как он видит идеи, закладываемые при проектировании: Сегодня мы строим автомобиль изнутри.
Машину мы должны чувствовать каждой клеткой, она должна быть, как вторая кожа водителя". Задачи, поставленные при проектировании, выглядели так: Однако инженеры пошли гораздо.
Скажем прямо, революционным на тот момент внешний дизайн е25 не назовешь. Среднемоторная компоновка и низкий клиновидный силуэт был уже в чести у изысканных итальянцев, например Lamborghini Miura.