Меня, благо, это миновало, но проблема распространенная. Коробка — 5 ступенчатый автомат.
Bmw x5 2004 покупке стоит посмотреть, чтобы переключалась плавно и не дергала. Bmw x5 2004 переключалась незаметно, но, спустя год, стала заметно дергаться. В принципе, эта та отметка, когда постепенно начинает изнашиваться всё и машина медленно, но верно, рассыпается в режиме нон-стоп.
Стоит взять в расчет и режим эксплуатации предыдущими владельцами. На моей — тыс. Я заменила за 1,5 года владения на тысяч.
И еще bmw x5 2004 что менять При оценке в Трейд-ин сообщили, что реальный пробег под тыс. Подвеска — может быть пневматическая в круг цена 1 баллона из 4х — около 6 тыс. Может быть полностью пружинная.
На пружинах не комфортно, все кочки и иные неровности более ощутимы в салоне, нет ощущения Икса. Моя бывшая была на пневме: Теперь в целом по подвеске. На ходу машина очень понравилась. Подвеска в меру жесткая. Она bmw x5 2004 заходить в поворот практически как на седане. При этом проглатывая неровности, все равно не теряешь тактильный контакт задницы с дорогой. Как любое АКПП придуманное bmw x5 2004 г. Но к ней можно привыкнуть и тогда можно вытягивать из автомобиля все, на что он способен. Использования ручного режима не улучшает динамические характеристики автомобиля, поэтому поиграв рычажком раз двадцать больше коробку из драйва не переключал.
Расход в городе 17 лтр.
BMW X5 3.0 бензин
По совету станции лил в нее bmw x5 2004 бензин. Может быть динамика совсем чуть-чуть и ухудшилась, но проблем с двигателем не возникло ни разу. В самые сильные морозы проблем с запуском не.
Только был какой-то странный звук в районе стартера, bmw x5 2004 с повышением температуры наружного воздуха эта проблема исчезала, поэтому этот вопрос и не пытался решать.
Очень удобная посадка в машину. Кресла от спортпакета, с боковой поддержкой просто великолепные. Количество электрорегулировок позволяет устроиться максимально удобно. Люком игрался месяца два. Потом закрыл его и больше не открывал.
Очень понравилась электро дожатие задней двери. Отпала необходимость хлопать крышкой со всего размаха.
Брызговики не ставил, поэтому покорение бордюров проходило без проблем, что в условиях нашего города очень упростило каждодневные проблемы парковки. С появлением первого снега возник вопрос покупать зимние колеса или. Но он тут же отпал, после выезда на скользкую дорогу. С места машина трогалась на твердую четверку, а торможение на широких, изношенных процентов на bmw x5 2004 летних колесах, происходило пугающе.
Все системы работали, мигали и хрустели, но машина скользила как корова на коньках. После установки шипованной резины автомобиль начал себя вести, как будто лето не кончалось. Еще один весомый плюс, который руками не потрогать. Это понты данной модели автомобиля.
Скажу сразу, чтобы не получить в комментариях, что только bmw x5 2004 М, у которых пальцы веером, описывают данный плюс автомобиля, я покупал Х5 совсем не ради этого плюса.
Отзыв BMW X5 3.0i (2004 г.)
Но как приятно ездить когда никто тебе не гудит, обгоняя тебя не бьет в тормоз, чтобы обозначить свою крутизну, не мигает дальним светом и не подъезжает на перекрестке с открытом окном, чтобы посостязаться кто громче и страшнее bmw x5 2004. Моя лысая голова с сломанным носом и bmw x5 2004 надбровной костью никогда не вызывала у людей желание личного конфликта. Но иногда хочется расслабиться и получать удовольствие от управления автомобилем, а не устраивать кулачные бои на каждом светофоре.
Но почему-то садясь за руль красного Гетца супруги, с мишутками на стекле, я четко знаю, что конфликт на дороге обеспечен.
Поэтому выше указанный плюс Х5 совсем не лишний в нашей стране, где водители на дороге определяют приоритет проезда в зависимости от крутизны своего автомобиля. Попытаюсь сформулировать минусы. Хотя, честно говоря, сложно. По опыту предыдущих БМВ, я для себя сделал вывод, bmw x5 2004 это марка автомобилей отличная, но иногда они ломаются, причем на очень кругленькие суммы.
Но поскольку с Х5 данная беда меня прошла стороной, bmw x5 2004 главный минус пропал сам.
Криминальность, что есть, то. Покупка такого авто в большом городе — это сразу прилипалово на всевозможные сигналки. Я bmw x5 2004 на это удовольствие тыс. Крутящий момент составляет по-моему Нм, что очень впечатляет. Один знакомый пугал, что дизеля геморройные по ремонту и дорогие по запчастям, но я поменял за 11 месяцев только свечи около 6 тыс. Зато пуляет аппарат достойно, если конечно надо и сравнительно мало потребляет топлива. Зимой проблем с дизелем не было, хотя я приготовился: Но ничем так и не воспользовался, не было необходимости.
Заводилась каждый раз без проблем, просто заливаю топливо на Лукойле и Газпромнефти, иногда Роснефти и никаких проблем зимой. Зато как bmw x5 2004 едет по сугробам во дворе, а этой зимой bmw x5 2004 были очень большие! Прет как танк, даже никакого намека, что сейчас встанет, зароется и.
Когда готовился к зиме, починил Вебасту, которая была на машине, но не работала. Все вместе вышло 11,5 тыр. Недешево и недорого. Думал, будут сильные морозы, тем более на Новый год собирался в Финляндию.
Решил, что bmw x5 2004 от Вебасты не помешает. В Финляндии Вебастой не пользовался, так как на Новый год там температура была около нуля, а вот у нас, в Подмосковье пришлось поюзать — ставил таймер на пол девятого утра, и каждое утро машина меня ждала теплой. Ну а теперь про ремонт: Запчасти недорогие за все время было поменяно и по большей части планово а не экстрено.
Помпа, доп помпа, ремень с натяжными роликами, гидромуфта, передние рычаги, и стабилизаторы. Машиной очень доволен кайф от вождения огромный, понимаю что 4,4 бежит веселее но мне хватает и 3 литров тем более налог bmw x5 2004 4,4 в 50 тысяч рублей я государству платить не готов не потому что их нет bmw x5 2004 потому что считаю не за что им ведь дороги все равно гавно.