Но прежде их необходимо извлечь из места установки. Для этого необходимо открыть правую переднюю дверь Шевика и заглянуть из-под низа на торпеду. Именно там, под крышкой монтажного блока и располагаются реле управления вентилятором и бензонасосом, а также предохранители этих устройств.
На фото ниже можно понаблюдать, где находятся релюшки управления: Чтобы извлечь устройство из посадочного места, необходимо вытащить его из установленного гнезда. Нива шевроле вентиляторы системы охлаждения этого одной рукой охватите изделие и потяните. После его извлечения не спешите покупать новую релюху, так как проблема может заключаться и в другом. Для этого стоит проверить его работоспособность. Проверка работоспособности реле, и замена устройства Существует два способа проверки: Поменять местами релюшки, при условии, что один из вентиляторов работает.
Что касается качества тосола, то не стоит забывать проверять его плотность ареометром. Особенно это актуально в зимнее время эксплуатации автомобиля. Может совсем отказать система охлаждения. Лучше всего всегда иметь в запасе концентрат.
Тогда в случае недостаточной плотности охлаждающей жидкости будет возможность всё поправить.
Схема включения вентиляторов системы охлаждения Chevrolet Niva
Почему важен ремень генератора Ремень генератора через шкив коленчатого вала приводит в движение помпу. Если он рвётся, то, кроме того что генератор перестаёт заряжать аккумулятор и питать всё электрическую начинку автомобиля, помпа также перестает функционировать.
При этом двигатель имеет высокие шансы перегреться, ведь циркуляция тосола при этом прекращается. От того, как будет натянут ремень генератора, зависит вся система охлаждения.
Всё это приводит к дополнительному нагреванию двигателя. Своевременный осмотр и подтяжка ремня обезопасят и вас, и ваш автомобиль. Патрубки системы охлаждения Как на работу автомобиля могут влиять нива шевроле вентиляторы системы охлаждения системы охлаждения? Патрубки требуют простого внимания и своевременной затяжки хомутами во всех точках крепления. Слабым местом является соединение выпускного нива шевроле вентиляторы системы охлаждения с радиатором. Так как именно по его данным о температуре антифриза, зависит решение контролёра о включении или не включении вентиляторов.
Из-за повышенной температуры внутри моторного отсека бывают случаи деформации пластмассовых кожухов вентиляторов, а при их включении, вращающиеся лопасти вентиляторов задевают за кожух. В результате чего, происходит разогрев кончиков лопастей до температуры их плавления. Когда вентиляторы отключаются, лопасти привариваются к кожуху и при последующем их включении они работать не.
Возможна ещё одна проблема, связанная с началом работы вентиляторов сразу после включения зажигания, когда антифриз в системе охлаждения двигателя ещё холодный. Происходит это по следующим причинам: Не обошла эта неувязка стороной и известную модель ВАЗ Одной из основных обстоятельств поломок нередко именуют сбои при работе автоматического управления сокращенно САУО.
Чтобы точно найти нива шевроле вентиляторы системы охлаждения возникно Метки, наносимые на расширительном бачке, позволяют контролировать уровень ОЖ в системе охлаждения.
Проверка уровня проводится на холодном двигателе. Насос центробежного типа устанавливается в передней части блока цилиндров и состоит из корпуса, вала с крыльчаткой и нива шевроле вентиляторы системы охлаждения.
Как работают вентиляторы охлаждения Нива Шевроле и через какие предохранители и реле подключаются?
Корпус и крыльчатку насосов отливают из магниевых, алюминиевых сплавов, крыльчатку, кроме того, — из пластмасс. Привод насоса осуществляется ремнем от шкива коленвала двигателя. Под действием центробежной силы, возникающей при вращении крыльчатки, ОЖ из нижнего бачка радиатора поступает к центру корпуса насоса и отбрасывается к его наружным стенкам.
Из отверстия в стенке корпуса нива шевроле вентиляторы системы охлаждения ОЖ попадает в отверстие рубашки охлаждения блока цилиндров. Вытеканию ОЖ между корпусом насоса и нива шевроле вентиляторы системы охлаждения препятствует прокладка, а в месте выхода вала — сальник.
Его монтируют либо на одном валу с насосом ОЖ, либо отдельно.
Он состоит из крыльчатки с лопастями, привернутой к ступице. Для улучшения обдува воздухом двигателя и радиатора на последнем может быть установлен направляющих кожух. Привод вентилятора может осуществляться несколькими способами. Самый нива шевроле вентиляторы системы охлаждения — механический, когда вентилятор жестко закрепляется на одной оси с насосом ОЖ.
В этом случае вентилятор нива шевроле вентиляторы системы охлаждения включен, что приводит к излишнему расходу мощности двигателя. Кроме того, вентилятор работает даже в неоптимальных режимах, например, сразу после запуска двигателя. Поэтому в современных двигателях такое подключение не используется, а вентилятор соединяется с приводом через муфту.
Конструкция муфты может быть различной — электромагнитная, фрикционная, гидравлическая, вязкостная вискомуфтано все они обеспечивают автоматическое включение вентилятора при достижении определенной температуры ОЖ. Такое включение обеспечивает температурный датчик. Причем использование гидромуфты и вискомуфты делает возможным не только автоматическое включение и выключение вентилятора, но и плавное изменение частоты его вращения в зависимости от температуры.
Вентилятор может приводиться не от коленвала двигателя, а отдельным электродвигателем. Нива шевроле вентиляторы системы охлаждения подключение используется наиболее часто, так как позволяет довольно просто осуществлять автоматическое регулирование моментов включения и выключения с помощью термисторного датчика его электрическое сопротивление изменяется в зависимости от нагрева. Если же работой системы охлаждения управляет контроллер двигателя, то появляется возможность изменения и частоты вращения.
Например, он включается на холостом ходу при езде в пробках для предотвращения перегрева и выключается при загородной езде на высокой скорости, когда естественного обдува радиатора вполне достаточно для его охлаждения. В период пуска двигателя для уменьшения износа необходимо быстрее прогреть его до рабочей температуры и при дальнейшей эксплуатации поддерживать эту температуру. Термостат устанавливают в рубашке охлаждения головки цилиндров на пути циркуляции жидкости из рубашки в верхний бачок радиатора.
Температура включения второй крыльчатки составляет градус. Схема подключения вентиляторов изображена ниже. Система питания вентиляторов включает три реле и резистор, который при необходимости обеспечивает пониженную скорость вращения первого мотора.
Питание подается от аккумулятора через предохранители, которые спасают проводку и АКБ в случае короткого замыкания. Управляющие сигналы поступают с 29 и 68 вывода контроллера двигателя. Вентиляторы автоматически выключаются когда антифриз охлаждается до 95 градусов. Последовательное включение и выключение двигателей нива шевроле вентиляторы системы охлаждения нагрузку на бортовую электросеть. В большинстве случаев нормализовать температуру удается только за счет первого вентилятора.
Это особенно полезно при движении в ночное время, когда лампы фар и габаритных огней сильно нагружают генератор.
Однако конструкторы Шевроле Нива не снабдили машину этой функцией. Ее можно реализовать самостоятельно или на СТО.
Необходимо подключить дублирующие реле параллельно контактам включения и запитать их от кнопки, установленной в салоне авто. Полезное видео об установке и подключении кнопки принудительного включения вентиляторов на Шниве: В случае сбоев работы датчиков, реле или бортового компьютера водитель может вручную включить обдув радиатора.
Полезно оборудовать Шевроле Ниву и выключателем, который принудительно отключает электродвигатели вентиляторов. Это позволит уберечь их лопасти при нива шевроле вентиляторы системы охлаждения водных преград вброд. Предохранители Электрические схемы автомобилей Нива Шевроле, выпущенных до и после года отличаются. В обоих случаях предохранители с плавкими вставками на 50 ампер, защищающие нива шевроле вентиляторы системы охлаждения питания электровентиляторов, находятся в дополнительном блоке.
Он находится за вещевым ящиком с пассажирской стороны салона.