Кому интересно, хотел в доинсталлить: Не в обиду владельцампросто сильно разное ценим в машинах! В итоге решил искать Ф Искать двухлетние экземпляры, с пробегом до тыс км, преимущественно дизель, но рассматривал и бензин лс.
Свой Е70 отдал прям перед НГ, искал на праздниках новогодних. И… понял, что народ с кризисом покупал бмв в основном в комплектациях имени его величества барабана! Очень трудно в приемлимый бюджет найти достаточно жирного икса. В итоге, после анализа рынка на тот момент, после выбора преимущественных вариантов, после просмотра их, сначала даже расстроился.
Не было машины, которая вызвала бы чувство "вот она! Ф15, который взял в итоге, покорил скорее соотношением ключевых параметров: Я даже забил на то, что преимущественно рассматривал чёрные бмв х5 е70 белый темно синие, даже на белый салон уже разобрался как ухаживать — расскажу позже. Что по комплектации распишу подробно в БЖ. Минус небольшой наверное в том, что Е70 казался немного собранней на спорт подвескено тут больший комфорт скорее перевешивает! Что планируется: М обвес от ф85 — машина в стоке ну просто Вольво хс60прям такая добренько семейная, что прям как и не бмв.
бмв х5 е70 белый
Даже битые экземпляры явных указаний на некачественный кузовной ремонт в виде вздутий краски иметь не будут, благо спереди бампер и крылья пластиковые. Из серьезных возрастных неприятностей можно отметить разве что засоряющиеся сливы лобового стекла, причем правый чистить сложно, а ведь над ним находятся электронные блоки управления.
Еще можно отметить попадание воды на мотор сверху из-за прохудившихся уплотнений капота, стук замка задней двери бмв х5 е70 белый высокие шансы на отказ ее электропривода и склонность слива люка к забиванию.
С пассивной безопасностью все очень хорошо, машина действительно позволяет выжить пассажирам в самых серьезных авариях. Стоимость восстановления, правда, будет запредельной — только число выстреливающих подушек безопасности больше десятка, и о заменяемости панелей, разумеется, никто не позаботился.
Салон и его оснащение с годами напоминают о себе все. Много нареканий на отклеивающиеся деревянные и карбоновые вставки панелей, это довольно частая проблема для дорестайлиновых машин. Мягкие дверные ручки бмв х5 е70 белый расходник, если на бмв х5 е70 белый ездит женщина с маникюром. А вот сиденья и руль обычно держатся долго, разве что электроприводы регулировок откажут. А еще стоит проверять влажность напольного ковра с левой стороны.
Если напор воды заднего омывателя ослаб, а ковер мокрый, то велики шансы, что это треснул шланг подвода воды к заднему стеклу.
Он пластиковый гофрированный, и проходит вместе со жгутом проводки в заднюю часть бмв х5 е70 белый. Рвется он обычно в районе ног водителя или за задними дверями, а вот вода из омывателя не только мочит ковры, но и заливает контакты электрики.
Часто приходится менять его на новый. Вентилятор климатической системы тоже далеко не вечный, после пяти лет эксплуатации может и отказать.
Зеркала с фотохромом отекают, а еще в наружных зеркалах стоят камеры бмв х5 е70 белый TopView: Тут нужно или самому быть в курсе обновлений и изменений, или иметь проверенного мастера. Электрика и электроника Сбоев по этой части на возрастных машинах прибавляется.
Подвисания К-Can бмв х5 е70 белый из-за сбоев одного из компонентов на ней бывают часто, особенно отличаются в этом парктроники. Даже при том, что проводка тут качественная, не чета фольксвагеновской на PQ35 бмв х5 е70 белый, чисто ресурсных проблем хватает.
Разом все выходит из строя редко, но чем старше машина, тем больше блоков будут нуждаться либо в ремонте, либо в замене, и тут многое зависит от квалификации мастера и пожеланий владельца. Подкапотная проводка и датчики бензиновых двигателей находятся в зоне риска, ибо тут очень высокая температура. Особенно не повезло бензиновым наддувным V8 серии N63 — у них выхлопные трубы проходят аккурат сзади мотора, нагревая и без того разогретые жгуты моторного щита. Электропомпы и электрозолотники системы охлаждения тоже имеют конечный ресурс, но они появились только после рестайлинга, и проблемы с ними возникают пока редко.
Но отказы уже есть, а значит, ресурс этих узлов тоже ограничен. Тормоза, подвески и рулевое управление Тормоза на Х5 прекрасны со всех точек зрения. Они хорошо работают и имеют вполне достаточный ресурс.
Дисков хватает на пару замен колодок, а сами колодки обычно ходят не меньше тысяч километров. Если поставить неоригинальные компоненты, то соотношение нарушается.
Серьезных проблем ни с коррозией трубок, ни с блоками АБС не отмечено.
Подвески достаточно крепкие, если не влетать в ямы и не гнуть диски. Стандартная подвеска без электроники на Е70 почти не встречается, большая часть машин оснащена адаптивной подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами и пневмоподкачкой на задней оси.
Намного реже можно встретить машины на спорт-подвеске без электроники. Проблем с рычагами и сайлентблоками можно бмв х5 е70 белый бояться, компоненты крепки и стоят недорого. Ресурс рычагов спереди — за сотню тысяч по городу, сзади — примерно так же, и бмв х5 е70 белый рычагов имеет штатно заменяемые сайлентблоки и шарниры. Рулевое управление может встретиться двух видов.
Еще одним вариантом может стать перепрошивка ЭБУ. Последнее дело — замена мехатроника, но это стоит недешево.
Иногда, при большом километраже пробега кмначинает течь поддон автоматической КПП.
Продаю БМВ Х5 Е70, белый, 12.2008 г. в.
Новый поддон, если запчасть покупать у дилеров БМВ, стоит 18 рублей. В прочих магазинах запчастей в принципе новую АКПП можно приобрести за рублей.
Если чересчур сильно затянуть сливную пробку, то это также может привести к появлению трещины на коробке. Теперь стоит сказать пару слов про подвеску. Принято считать, что у Х5 2-го поколения она прочнее.
BMW X5 Белый ИКС
Модель Е70 не всегда, но может быть оснащена задней пневмоподвеской. Если машина имеет 3 ряда сидений, то наличие этой подвески обязательно. Срок нормальной эксплуатации каждой пневмоподушки — от 60 до тысяч км. Цена одного экземпляра — от до бмв х5 е70 белый. Достижение этих положительных качеств автомобиля становится возможным в основном благодаря активным стабилизаторам. Правда, моделям Е70, которые были выпущены до го бмв х5 е70 белый, присущ один недостаток — при понижении температуры ниже нуля эти стабилизаторы начинают производить довольно неприятный шум.
Купить передний стабилизатор, абсолютно новый, можно в дилерских центрах за рублей. Для тех, кто желает сэкономить деньги, можно сделать аналогичную покупку в интернет-магазине за 40 рублей. Часто программно сбоит блок ручного тормоза. Проблема заключается в невозможности снятия автомашины со стояночного тормоза. Блок ручного тормоза, бмв х5 е70 белый в употреблении, стоит порядка 10 рублей, а ремонт — рублей. Экономия, увы, совсем небольшая. В сети дилерских специализированных центров замену сломанного блока сделают за 35 рублей.
Неприятно видеть появление разводов вокруг окон и замутнение их окантовки.
Но учтите, даже если вы купите набор совершенно новых окантовок за 70 рублей, через какое-то время разводы все равно появятся. На моделях БМВ Х5, которые бмв х5 е70 белый произведены до рестайлинга, часто наблюдается протечка задних фонарей. К печальным последствиям этого можно причислить окисление и появление ржавчины бмв х5 е70 белый электроконтактах платы. Новый фонарь бмв х5 е70 белый от 3-х до 5-ти тысяч рублей.
Передние фары тоже не лишены досадных минусов — их стекла покрываются трещинами, через которые проникает влага. Вода скапливается на блоках розжига и они в конце концов ломаются. Также при езде на больших скоростях могут сломаться крышки омывателей передних фар. Отражатель по прошествии времени мутнеет и теряет бмв х5 е70 белый часть своих оптических свойств. Часто при отрицательных температурах форсунка омывателя буквально выдавливается из бампера, из-за чего она не может вновь вернуться в первоначальную позицию.
Новая крышка, причем неокрашенная, стоит рублей. Если она идет в наборе с форсункой, то все рублей. Также возможно повреждения панорамного стекла — оно обычно лопается. И иногда клинит механизм для его движения. Забитые сливы в панораме или под лобовым стеклом приводят к появлению в салоне воды.
А если вода по причине забитого слива собирается в блоке ЭБУ автомобиля, то его точно придется либо ремонтировать, либо менять. И обойдется это недешево — примерно в рублей. Омыватель заднего стекла тоже может испортиться, в основном по причине засыхания и потери эластичности омывателя.
Эту магистраль можно заменить на более дешевую — ВАЗовского производства.