Какие подшибники стоят в LG ? Юрий 7 Июля Здравствуйте,интересует генератор на акцент а -. Подскажите гену,что бы без переделок и танцев с бубном у капота. Заранее спасибо. Максим 4 Февраля Скажите ,как отличить LG а от такого же на а? Слышал там коробки одинаковые Добрый день, Максим! Тимур 9 Октября Здравствуйте!
У меня стоит ваш генератор автомобиль нива шевроле! Требуется замена реле регулятора на какой можно заменить?
Вашего не нашел! Патрашков Сергей Алексеевич 19 Сентября Здравствуйте. Александр 20 Августа Здравствуйте. А можно ли поставить вот такой LG И большие ли переделки будут?
Корпуснов Иван Евгеньевич 4 Июля Купил генератор LGв характеристиках на сайте указано А, выдали на А написано на упаковке и на самом генераторе с круглым регулятором щётками мне не то выдали или на сайте не верная информация?
Ильнар Илдарович 8 Мая Здравствуйте!
Хотелось бы узнать, подойдет ли генератор от ШивиНивы на ваз8 клапанный карьбюратор, если да то какие запасные части понадобятся для установки? Шамин Степан Сергеевич 24 Апреля Здравствуйте!
Установил Ваш генератор LG на А. На коробке стоит дата изготовления г. А сейчас почитал на Вашем сайте, какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле с г они пошли на А и с новым регулятором напряжения. Имеет ли смысл докупить и поставить новый РН? Где его можно купить?
Возможно ли установить регулятор Если да то можно увидеть схему подключения? Михаил 23 Сентября Доброго здороья. Купил Ваш генератор LGна холодную напряжение 14,4 В, после прогрева в течении 15 мин подает без нагрузки до 13,7В с полной нагрузкой до 13,2В почему в чем проблема.
Генератор сильно греется Мерил на клемах аккумулятора и на гернераторе разница не больше 0,05В На каких оборотах такие показатели? Бесштанов Дмитрий 28 Августа Здравствуйте, год назад приобрел на свой автомобиль шеви нива генератор LG, полностью доволен этим генератором,так как он питает два АГМ аккумулятора общей емкостью ампер и не какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле тянет аудио систему на 3 квт.
Если уж со смазкой совсем все плохо, можно использовать S2A. Смазка Total Ceran XM Ремонт элементов ходовой части любого автомобиля должен осуществляться своевременно, так как вопрос касается не только комфорта какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле, но и безопасности.
Замена подшипников генератора шевроле нива своими руками
В частности, ступичный подшипник Нивы Шевроле, во избежание ДТП, крайне желательно заменить еще до его полного разрушения, по первым симптомам. На любой станции СТО подобная работа считается штатной и не будет стоить владельцу существенных затрат, однако ремонтом можно заниматься и самостоятельно, обладая определенными теоретическими знаниями.
Подшипники выполняют двойную функцию. С одной стороны, они обеспечивают опору для оси, вала или другого элемента вращения. С другой, — преобразуют трение скольжения в трение качения.
Ступичный подшипник предназначен для обеспечения равномерного вращения ступицы колеса. Это связующее звено между ступицей и осью автомобиля. Отметим, что посредством данных элементов обеспечивается вращение какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле только передних, но и задних колес.
Подшипники современных импортных автомобилей имеют более сложное строение. Обычно их внутренняя обойма является частью ступицы, а в самой конструкции присутствуют электронные датчики. Для них характерен повышенный ресурс эксплуатации.
Российские производители пока до такой технологии еще не дошли, поэтому применяют более простые устройства. На автомобилях Шевроле Нива, как и на предшествующих поколениях ВАЗовского внедорожника, устанавливается пара конических подшипников на каждую ступицу. Упрощение узла негативно влияет на его надежность.
Генератор , , , , , А СТАРТВОЛЬТ LG Інтернет-магазин автозапчастин ДЕТАЛІ.zp.
Особенно чувствительны подвижные элементы к резким ударам, которые получают детали ходовой части при проезде неровностей. Подшипники передних ступиц Какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле Шевроле в процессе эксплуатации испытывают постоянные нагрузки, даже при движении по ровной дороге.
Помимо этого, следует учитывать агрессивное воздействие влаги и грязи. Все обслуживание сводится к постоянному контролю работы подвижных частей.
Необходимо как можно чаще проверять отсутствие люфта колеса или посторонних шумов при его вращении. К сожалению, отследить состояние сальников без частичной разборки ступичного узла проблематично, поэтому все необходимые меры приходится принимать при непосредственной его сборке. При запрессовке внешней обоймы следует пользоваться оправками, предотвращающими перекос. В процессе сборки между кольцами и сепаратором обильно укладывается консистентная смазка. Она не только снижает трение, но и защищает ролики от попадания грязи.
Для Нивы Шевроле выпускается два вида ступиц. Обычная ступица устанавливается с коническими подшипниками, которые необходимо периодически регулировать.
Генератор "Нива Шевроле": возможные неисправности и ремонт
Усиленная ступица устанавливается с шариковым двухрядным подшипником. Каждый водитель обязан понимать, что полностью разрушенный узел приведет к отсоединению ступицы.
Если это произойдет на скорости, то последствия могут быть плачевными. Вот почему важно распознать первые признаки неисправности и вовремя произвести ремонтные работы.
Ресурс подшипника может составлять около сотни тысяч километров, так как все элементы выполнены из прочной каленой стали. Однако на практике узел выходит из строя гораздо раньше. Можно выделить несколько основных причин поломки.
Генератор Нива Шевроле
Первым признаком неисправности служит посторонний шум при движении автомобиля. Изношенный подшипник можно совершенно свободно заменить в домашних условиях. К тому же покупать новый генератор целиком какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле, если можно обойтись заменой подшипника.
Какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле замены подшипника включает в себя разборку конструктивных элементов генератора. Для этого необходимо снять устройство и приступить к разборке:. Извлечь шкив. Откручиваются затянутая гайка, и снимается элемент привода.
С обратной стороны устройства снимаем крышку. Сняв крышку, откручиваем два винта от регулятора напряжения. Откручиваются также болты по периметру устройства, которые фиксируют заднюю и переднюю крышку. Теперь снимается лицевая сторона устройства. Для этого нужно осторожно выбить ее молотком с резиновым наконечником. На крышке виден подшипник, который необходимо заменить. Самым сложным моментом является его извлечение из крышки.
Для этого нужно взять трубку, у которой диаметр будет равен самому подшипнику. Если выбить не получается, то можно купить крышку с новым подшипником. Снятие щеток необходимо делать осторожно.
Усики щеток припаяны к корпусу, поэтому их нужно отделить, а затем обратно припаять. Замена заднего подшипника также имеет некоторые сложности. Вначале вынимается ротор с подшипником. После чего извлекается сам подшипник. Для извлечения лучше воспользоваться специальным устройством съема. Съемник подшипника 9.
Установка подшипника на посадочное место проще, нежели его съем. Сборка генератора осуществляется в обратной последовательности снятию. Генератор устанавливается на место и проверяется его работоспособность. Можно обратиться к автоэлектрику, для проверки выдаваемого тока. Процесс ремонта и замены генератора несложный, но довольно емкий, особенно если необходима замена какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле.
Ремонт обмоток проводится специалистами, поэтому перемотать ротор непросто и практически невозможно в домашних условиях. Обмотка зачастую выходит из строя после длительной работы генератора, когда на спидометре авто будет больше км пробега. Ниже приведена деталировка для понимания взаимного размещения и функциональной взаимосвязи деталей генератора. Отсоедините провод от какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле регулятора и снимите регулятор напряжения со щеткодержателем.
Отверните четыре винта крепления выпрямительного блока и винт крепления конденсатора, воспользовавшись крестовой отверткой. Отогните три вывода обмотки статора так, чтобы они дали возможность снять выпрямительный блок. Для замены конденсатора отверните гайку контактного болта, снимите шайбу и распорную втулку.
Снимите с контактного болта наконечник провода конденсатора. Отверните четыре стяжных винта винты затянуты большим моментом.
Под головками винтов установлены пружинные и плоские шайбы.
Зажмите ротор генератора в тисках не слишком сильно, чтобы ротор не проворачивался и отверните гайку крепления шкива. Снимите пружинную шайбу и шкив.
Генератор для автомобилей Лада 2123/Chevrolet Niva 135A
Осмотрите контактные кольца. Если на них имеются задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, и затем прошлифовать.
Проверьте омметром какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Проверьте контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки на корпус ротора. Для этого включите контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением В можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В. Один провод подсоедините к корпусу ротора, а второй — поочередно на каждое кольцо.
В обоих случаях лампа не должна гореть. Если хотя бы в одном случае лампа горит, значит, происходит замыкание и необходимо заменить ротор. В этом случае напряжение на разъёме 61 ниже какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле на контакте Генераторная установка оснащена полупроводниковым электронным регулятором напряжения, встроенным внутрь генератора.
Напряжение генератора без регулятора зависит от частоты вращения его ротора, магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения, а, следовательно, от силы тока в этой обмотке и от величины тока, отдаваемого генератором потребителям. Чем больше частота вращения и сила тока возбуждения, тем больше напряжение генератора, чем больше сила тока его нагрузки, тем меньше это напряжение.
Функцией регулятора напряжения является стабилизация напряжения при изменении частоты вращения и нагрузки за счет управления током возбуждения. Электронные регуляторы изменяют ток возбуждения путем включения и отключения обмотки возбуждения от питающей сети дополнительных диодов. С увеличением частоты вращения ротора напряжение генератора повышается.
Когда оно начинает превышать уровень 13,5…14,2 В, выходной транзистор в регуляторе напряжения запирается, и ток через обмотку возбуждения прерывается. Напряжение генератора падает, транзистор в регуляторе отпирается и снова пропускает ток через обмотку возбуждения. Чем выше частота вращения ротора генератора, тем больше время запертого состояния транзистора в какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле, следовательно, тем сильнее снижается напряжение генератора.
Этот процесс запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой. Поэтому колебания напряжения на выходе генератора незаметны, и практически можно считать его постоянным, поддерживаемым на уровне 13,5…14,2 В. Привод генератора осуществляется от коленчатого вала ременной передачей при помощи клинового ремня. Соответственно, для этого ремня приводной шкив генератора выполняется с какие подшипники стоят в генераторе нива шевроле ручьём.
Для охлаждения генератора с тыльной стороны шкива точечной сваркой приварены пластины. На шкиве они располагаются почти перпендикулярно и выполняют функцию вентилятора. Генератор Нива Шевроле Схема соединений генератора показана на рисунке выше. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора. Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов.
Яркое горение лампы или свечение ее вполнакала говорит о неисправностях. Перед началом снятия генератора необходимо его об источить — снять клемму минус аккумуляторной батареи. Установка генератора на Шевроле Ниву производится в обратном порядке его снятию. После установки генератора отрегулируйте натяжение ремня привода генератора.
· В автомобиле "Нива Шевроле" замена ремня генератора происходит следующим образом: Нужно снять разъем с датчика положения коленвала. Отвинтить и вынуть болт, которым крепится датчик.
Выверните четыре винта крепления выпрямительного блока и винт крепления конденсатора Нива Шевроле. Для замены конденсатора отверните гайку контактного болта, снимите шайбу и распорную втулку.
Снимите с контактного болта наконечник провода конденсатора. Выверните четыре стяжных винта винты затянуты большим моментом.
Под головками винтов установлены пружинные и плоские шайбы. Поддев отверткой, снимите крышку генератора со стороны контактных колец.