Ходовая часть: Part-time без межосевого диффа, как на УАЗке.
Есть понижайка. Сзади мост, спереди рычаги. Амморты отдельно, пружины отдельно. Мощность 97 л. Развернуть все фотографии Искал целенаправленно такое авто.
Прошло 11 лет, с тех пор как я продал своего Паскудника, но всегда вспоминал о нём с теплом. Да и он, паскуда, живой до сих пор… не смотря на кучу сменившихся владельцев. Нравится мне этот маленький японский УАЗик. Я конечно посматривал на РАВ4 в шевроле гео трекер кузове, но имея опыт владения 5-ти дверным, шевроле гео трекер коротыша — всё же несущий кузов играет на бездоре.
А мне надо по зимнику ездить без оглядки.
Найти шевроле гео трекер РАВ4ика, с левым рулём — проблематично, да и ценник конский. С Судзуками же, благодаря раме, можно смело брать и 5-ти дверку. К тому же она удобнее для дальних поездок.
Но и тут подвох — Витару, в нормальном состоянии шевроле гео трекер днём с огнём, а Эскуду не очень хотелось из-за правого руля.
Ну и вот, нашёл я, как написано в ПТС: Трэкер — "следопыт" по-нашему, ну шевроле гео трекер "проводник", по-смыслу. К тому же она удобнее для дальних поездок. Но и тут подвох — Витару, в нормальном состоянии — днём с огнём, а Эскуду не очень хотелось из-за правого руля. Всё-таки хочется чтобы иногда за руль могла сесть и любимая женщина, и любимая дочь, а садить женщин за пруль — ИМХО не комильфо.
Ну и вот, нашёл я, как написано в ПТС: Трэкер — "следопыт" по-нашему, ну или "проводник", по-смыслу. Модель эта, весьма популярна, фактически бестселлер. шевроле гео трекер
Известна под именами: Модели для Северной Америки должны были производиться на заводах Cami, Онтарио, Канада вместе с его почти идентичными шевроле гео трекер Suzuki Sidekick Эскудо. На Tracker изначально устанавливался 4-цилиндровый двигатель1.
Chevrolet Tracker — Путник Ада��
В году были две комплектации: В году комплектация LSi стала доступна и на кабриолете. Все GEO Tracker были с приводом на четыре колеса.
Заднюю часть глушака менял — от "Девятки" умелец примостырил. Эта часть очень быстро дошла до кондиции остальной частей глушителя а им 10 лет было все-таки! По мелочи много ломалось — весло стекло тяжеленное! Но простительно — почти тысяч для малолитражки, даже с японскими корнями да и для чисто японской, наверно — критический возраст.
Если бы до меня за шевроле гео трекер машиной подобающе следили, со многими проблемами не пришлось бы столкнуться включая последствия аварии — сход-развал невозможно было сделать, ржавчина сквозная — вообще отдельная песня.
Для тех, у кого хватило сил дочитать неполную историю шевроле гео трекер моего пепелаца, расскажу в целом о машине. Динамика разгона за счет короткой ГП где-то на уровне карбюраторных девяток 1. Реальная максималка где-томожно ино не советую.
Реально шевроле гео трекер становится уже на Машина очень, очень, очень валкая в поворотах и скорость не любит!!!
Chevrolet Tracker (Americas)
Тормоза по мне — не очень, диски невентилируемые спереди и барабаны а на моей еще и износившиеся шевроле гео трекер, моя машина сильно клевала носом, может "колдун" чудил? А так, сцепление туговато и схватывает довольно резко, как будто не лепестковое, а на "лапках".
Передачи не очень четко включаются, особенно 5, один раз даже в третью попал. In the LSi trim was made available on the convertible models also. All Trackers were four-wheel drive until a base two-wheel drive convertible was introduced in The two-door hardtop models were available until when they were discontinued to make way for the four-door шевроле гео трекер wagon that was to be шевроле гео трекер the following year.
In the Geo nameplate was merged back into Chevrolet and all Geo Models including the Tracker were rebadged as Chevrolet in The Tracker was different from most other light SUVs on the market in that it is based on a rugged light-truck chassis and certified as a Шевроле гео трекер truck. Although it appeared to be a comfortable passenger SUV, it was bolstered by a sturdy off-road 4-wheel-drive system with a conventional light truck engine and шевроле гео трекер coupled to a hi-lo, transfer case.
The Tracker had a strong front suspension with a rugged recirculating ball steering box.
