Если б он так-же легко покупался. В общем, если эта астролябия сломается, то это будет попадалово.
Задний подшипник установлен в заднюю крышку, а не в пласмассовую приспособу, как в КЗАТЭшном генераторе. Исходя из этого, отвечаю: Добавлю инфу про контакты разъёма: И я всё понял. Напряжение вернулось к своим 13, В. Это очень упрощает задачу его снятия с автомобиля.
Для снятия генератора мне потребовались: Ключ на 10, 8, 13 Желательна трещотка с головкой на 8, 10, 13 Сначала необходимо ослабить натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов некоторые по привычке называют его ремень генератора нивы, но это неправильно так как этот ремень крутит еще и помпу и насос гидроусилителя иначе сбросить его не получится. Для этого необходимо ослабить гайки крепления кронштейна натяжного ролика две гайки на 8 одну гайку на 10 и выкрутить регулировочный болт на До дальней гайки на 8 дотянуться рожковым ключом проблематично, я использовал трещотку номер подшипника генератора нива шевроле головкой на 8.
Сначала ослабляем 3 гайки, а затем начинаем выкручивать регулировочный болт до тех пор, пока не появится слабина в ремне и не удастся его скинуть номер подшипника генератора нива шевроле шкива генератора. Теперь можно приступить к снятию генератора. Я всегда, если работать предстоит с электрическими компонентами или устройствами, отключаю от аккумуляторной батареи минусовую клемму.
Далее необходимо отключить от генератора подходящие к нему провода. Это вывод обмотки возбуждения генератора. Сверху от грязи болт прикрывает резиновый защитный колпачок, который предварительно нужно снять с болта и сдвинуть вверх номер подшипника генератора нива шевроле проводам.
Далее ключем на 13 отварачиваем две гайки и вынимаем 2 болта крепления генератора к двигателю.
Подшипники Chevrolet Niva (Шевроле Нива, ВАЗ-2123)
Ниже на фото показано место установки генератора с установленными на место болтами крепления чтоб не потерялись.
Генератор с автомобиля снят и теперь можно заняться его разборкой и проверкой. Разборка генератора шевроле нива 80А Однако мне все удалось. Начал я со снятия шкива генератора. Тут меня поджидала первая проблемка. Гайка шкива никак не хотела откручиваться. Руками шкив было не удержать, а тисков номер подшипника генератора нива шевроле меня дома.
После нескольких неудачных попыток все же мне удалось достаточно хорошо зафиксировать шкив с помощью старого ремня привода вспомогательных агрегатов. Я обмотал шкив два раза старым ремнем, далее с небольшим отступом завязал узел. Между шкивом и узлом засунул накидной длинный ключ и несколько раз его провернул, номер подшипника генератора нива шевроле ремень на шкиве. Установил ключ под шкив таким образом, чтоб он фиксировал шкив от проворачивания при откручивании гайки, то есть при движении кривого шестигранника с головкой вниз на фото ниже.
Даже при такой фиксации шкива мне не сразу удалось открутить гайку. Мне помог длинный тяжелый ключ.
Chevrolet Niva (Шевроле Нива, ВАЗ-2123)
Я им бил со всего размаху по самому концу шестигранника. После пятого или седьмого удара гайка поддалась и далее открутилась рукой.
На фото ниже все то, что снялось вместе со шкивом. Порядок с права на лево соответствует порядку снятия с генератора. Далее снимаем пластиковую крышку генератора. Все соединения номер подшипника генератора нива шевроле болтами дополнительно обрабатываются.
Тогда их будет легче откручивать. Следующие шаги — откручивание винтов, снятие регуляторного блока напряжения. От щеток тоже надо на время избавиться. Крышка генератора отсоединяется от стартера, иначе не удастся получить доступ к самим подшипникам. Главное — не повредить номер подшипника генератора нива шевроле во время такой работы. После полной разборки генератора открывается доступ к подшипникам. Остается проверить детали на предмет появившихся дефектов, среди которых — трещины и сколы.
Легкое ли вращение у деталей? Есть ли люфт между ними? Номер подшипника генератора нива шевроле износа могут пострадать посадочные места, поэтому их также нужно осмотреть.
Далее необходимо выбить подшипник из гнезда. Для этого молоточком небольшого номер подшипника генератора нива шевроле постукивают по поверхности. Удары должны быть сильными, но аккуратными, иначе результата не добиться. Кусок трубы подходящего размера станет отличной подставкой. Снятие задних подшипников невозможно, если не используется специальный съемник.
Свойства старых и новых деталей должны оставаться аналогичными. Та же наставка используется при запрессовывании в корпус. Якорь — место установки заднего подшипника.
При сборке действуют в обратном порядке. Ниже смотрите видео о том, как разобрать и отремонтировать генератор Нивы. Хорошо, если это будет деталь с оригинальной коробкой и логотипом.
Такие детали часто соответствуют своим аналогам, изначально поставляемым на конвейер. Цена подшипника при этом не всегда доступна, потому как их производят ограниченной партией под партию автомобилей.
Замена подшипников Нивы Шевроле
Но есть и другие модели подшипников, чьи характеристики нисколько не уступают оригинальным. А стоимость неоригинальных подшипников меньше только за счет использования другого бренда.
Вот лишь несколько поставщиков подшипников, ставших популярными на современном автомобильном рынке. Производители из Японии часто поставляют свои детали сразу на конвейер. Потому на обычном рынке запчастей о них практически ничего неизвестно. На страну-изготовитель можно не обращать внимание в случае с указанными выше фирмами. Там часто указывается один из множества офисов и отделений по всему миру. Если производителя подшипников допустили к конвейеру — номер подшипника генератора нива шевроле уже подтверждение того, что жесткий отбор пройден на первых этапах.
Значит и система качества соответствует жестким требованиям, предъявляемым к производителям и их деталям. Самые частые и ходовые парт-номера подшипников Нивы Шевроле Парт-номер переднего ступичного подшипника — номер по каталогу: