Осталось найти самое интересное — диски и суппорта. Я перерыл все объявления по разбору Lacetti в поисках живого комплекта передних суппортов, везде либо левые, либо правые, а комплекта с одной машины не было, плюс всегда есть риск купить кота в мешке через интернет.
Поиски продолжались месяц, пока я случайно не наткнулся на объявление на Авито в моем городе. Парень продавал комплект передний тормозной цилиндр шевроле авео со служебной машины, как он сказал — пожаловался шефу на тормоза, мол направляющие смазать надо и ремкомплекты поменять, а тот сказал менять суппорта в сборе, короче на служебной машине новые, а у него в гараже старые — состояние огонь, можете сами заценить!
При этом передние тормоза -дисковые с плавающей скобой, в которых тормозное усилие на колесо развивается одним рабочим цилиндром. Задние тормоза — барабанного типа. Передний тормозной цилиндр шевроле авео состав рабочей системы тормоза Шевроле Авео входят следующие элементы: Главный тормозной цилиндр Шевроле Авео предназначен для использования в диагонально-разделенных системах.
Один передний и один диагонально противоположный задний тормоз обслуживаются первичным поршнем. Противоположные передний и задний тормоза обслуживаются вторичным поршнем. Главный тормозной цилиндр выполняет функции стандартного двойного главного тормозного цилиндра, а также включает в передний тормозной цилиндр шевроле авео индикатор низкого уровня жидкости и ограничительные клапаны для тормозов без ABS.
Ограничительные клапаны ограничивают давление на задние тормоза при достижении главным тормозным цилиндром предварительно определенного давления.
Усилитель тормозов Шевроле Авео — Усилитель является усилителем вакуумного типа с одной диафрагмой. В нормальном состоянии при отпущенной педали тормоза с обеих сторон диафрагмы вакуумного усилителя находится вакуум. При нажатии педали тормоза атмосферное давление воздуха прикладывается к одной стороне диафрагмы, обеспечивая усиление. При отпускании педали тормоза прекращается доступ воздуха к этой стороне диафрагмы. Затем воздух отводится из усилителя через вакуумный клапан.
Передние дисковые тормоза Шевроле Авео — Суппорт переднего тормоза крепится к поворотному кулаку с помощью двух винтов. Гидравлическое давление, создаваемое при нажатии передний тормозной цилиндр шевроле авео педаль тормоза, преобразуется гидравлическим цилиндром в усилие торможения. Это усилие равномерно распределяется между наружной и внутренней тормозными колодками, которые прижимаются к тормозному диску, образуя тормозное усилие.
Задние барабанные тормоза Шевроле Передний тормозной цилиндр шевроле авео — Обе тормозные колодки барабанных тормозов прижимаются к поршням колесного цилиндра с помощью верхней и нижней стяжных пружин. Передняя тормозная колодка Chevrolet Aveo обеспечивает основное тормозное усилие при вращении колеса в переднем направлении, задняя — при вращении колеса передний тормозной цилиндр шевроле авео.
Тормозное усилие передается через тормозной щит, на котором крепятся колодки, к рычагу задней подвески. Регулировка зазора между колодками и барабаном Шевроле Авео производится автоматически и происходит каждый раз при нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочная система ABS — АБС служит для обеспечения максимально возможной в конкретных дорожных условиях интенсивности торможения а значит, минимального тормозного пути при сохранении устойчивости и управляемости автомобиля.
Пробка заливного отверстия питающего бачка гидравлической системы тормозов, 2. Передний тормозной цилиндр шевроле авео бачок гидравлической системы, 3. Главный тормозной цилиндр Chevrolet Aveo, 4. Вакуумный усилитель, 5. Гайка крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю, 6. Болт — ось педали тормоза, 7. Педаль, 8. Гайка болта-оси педали тормоза, 9. Возвратная пружина педали, Резиновая накладка педали, Кронштейн педали тормоза, Выключатель стоп-сигнала, Передние тормозные трубки, Трубки задних тормозов, Шланг переднего тормоза, Шланг заднего тормоза, Фиксирующие скобы тормозных шлангов, Полый винт крепления тормозного шланга к переднему тормозному цилиндру Рис.
Главный тормозной цилиндр, 4. Болт-ось педали тормоза 7. Трубки задних тормозов Chevrolet Aveo, Полый винт крепления тормозного шланга к переднему тормозному цилиндру, Электронно-гидравлический блок системы ABS, Металлическая трубка заднего тормозного цилиндра, Датчики частоты вращения передних колес с проводами, Датчики частоты вращения задних колес с проводами, Передний дисковый тормоз, Задний тормоз барабанного типа Передний дисковый тормоз Шевроле Авео Технические характеристики переднего дискового тормоза Шевроле Авео Минимальная толщина тормозного диска передний тормозной цилиндр шевроле авео 18 мм Биение тормозного диска — 0,06 мм Диаметр тормозного диска — мм Толщина нового тормозного диска Chevrolet Aveo — 20 24 мм Минимальный допустимый диаметр поршня суппорта — 52 54 мм Минимальная толщина накладки тормозных колодок — 7 мм Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Рис.
Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео 1.
Выкрутите клапан удаления воздуха из корпуса тормозного суппорта. Сжатым воздухом вытолкните поршень из корпуса. Снимите наружный пыльник поршни тормозного суппорта.
Извлеките внутреннее уплотнение из полости корпуса.
Инструкция по замене гтц chevrolet aveo t300 new. замена тормозного цилиндра на авео т300
Передний тормозной цилиндр шевроле авео тормозных дисков Всегда меняйте одновременно оба тормозных диска новыми. Снимите тормозной суппорт в сборе и зафиксируйте его так, чтобы не возникало нагрузки на тормозной шланг.
Открутите винты крепления тормозного диска к ступице переднего колеса. При установке затяните моментом 4Нм. Снимите тормозной диск. Задний барабанный тормоз Технические характеристики заднего барабанного тормоза Внутренний диаметр — мм Максимально допустимый внутренний диаметр — мм Максимально допустимая овальность — 0,04 мм Минимальная толщина накладок тормозных колодок — 0,5 мм Регулировка заднего барабанного тормоза Зазор в задних тормозных колодках является саморегулирующимся.
По мере износа тормозных колодок, при увеличении зазора рабочего хода колодок регулирующий механизм при увеличении хода тормозных колодок, хода пружины регулировочного механизма достаточно повернуть регулировочную гайку на один зуб поворачивает зубчатую регулировочную гайку на угол, достаточный для восстановления правильного зазора. При установке тормозного барабана нужно установить такую длину регулирующей распорки, чтобы тормозные колодки не препятствовали установке тормозного барабана.
Для регулирования зазора между колодками и барабаном следует привести в действие регулирующий механизм, нажав на педаль тормоза достаточное количество раз не менее 10 передний тормозной цилиндр шевроле авеодо тех пор, пока не прекратится звук колебания регулировочной пружины на регулировочной гайке.
После регулировки заднего барабанного тормоза необходимо произвести регулировку натяжения троса стояночного тормоза. Схема гидравлического цилиндра заднего барабанного тормоза 1.
Колпачок, 2. Поршень, 3. Манжета, 4. Чашка пружины, 5. Корпус гидравлического цилиндра, 6. Клапан передний тормозной цилиндр шевроле авео воздуха, 7.
Снимите задние колеса. Ослабьте трос стояночного тормоза.
Ремкомплект тормозного цилиндра на CHEVROLET AVEO (Шевроле Авео)
Открутите гайку и снимите и барабан. При установке затяните гайку моментом Нм Отсоедините возвратную пружину передней установленной перед осью заднего колеса задней тормозной колодки. Снимите верхнюю стяжную пружину. Снимите пружины, прижимающие задние колодки к тормозному щиту, передний тормозной цилиндр шевроле авео чего нажмите на наружную шайбу пружины и, повернув шайбу на четверть оборота, выведите ее из зацепления со стяжным пальцем пружины.