ДПКВ Лачеттти
Подошел к нему обрисовал ситуацию, он не отказал, переставил его датчик и вуаля, с первого раза. Ну тут все ясно… нужен новый датчик. Пришпандорил обратно свой и бегом домой заказывать.
Когда собрался датчик забирать, задумавшись прыгаю в машину и завожу… А она заводится! Первый кислородный датчик — лямбда зонд на основании импульсов, которые передаются ЭБУ, проводится анализ, корректировка, дозирование кислорода, топлива, количества выхлопных газов.
Порции настраиваются в соотношении максимальной балансировки горючей смеси, снижения количества выхлопных датчик положения коленвала шевроле лачетти. Частицы кислорода, содержащиеся в отработанных газах, при взаимодействии с поверхностью датчика повышают снижают напряжение.
При минимальном количестве оно равно 0. В первом случае называется обедненной смесью, во втором — обогащенной.
На основании показателей, переданных лямбда зондом, ЭБУ формирует настройки топливной системы. Нередки случаи выхода из строя лямбда зонда по причине использования этилированного бензина, термостойкого герметика, силикона при сборке силового агрегата.
.JPG "датчик положения коленвала шевроле лачетти")
Диагностический датчик нижний в процессе работы систематически отслеживает концентрацию выхлопных газов, работу катализатора. Принцип работы схож с управляющим. При неисправности горит индикатор на приборной панели. С целью снижения уровня фактической токсичности, экономии на ежемесячном обслуживании в СТО устанавливается обманка — металлическая проставка под лямбда зонд. датчик положения коленвала шевроле лачетти
Описание и расположение датчиков на Chevrolet Lacetti
Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ расположен под впускным патрубком, между первым и вторым цилиндром. Основная задача — передача температурных показателей в режиме онлайн ЭБУ. Соблюдение градуса необходимо для качественного воспламенения топливовоздушной смеси в момент зажигания при старте силового агрегата.
ДТОЖ — это терморезистор с отрицательным коэффициентом температуры.
Сопротивление снижается при повышении градуса. При неисправности на центральной консоли приборов датчик положения коленвала шевроле лачетти индикатор. Но как то попал на один форум, где прочитал, что наши машины заводятся и без ДПКВ. Почитал дальше — другие утверждают обратное.
Я был мысленно на их стороне. Но стало очень интересно. ДПКВ синхронизирует зажигание по оборотам двигателя, но и ДПРВ — Датчик Положения Распределительного Вала то же синхронизирует по оборотам двигателя, только правда форсунки по впрыску, и с частотой в два раза меньшей, чем коленвал.
Если помните, то рабочий цикл двигателя — это два оборота коленвала и один распредвала.
Зову маэстро со сканером- ,неисправность та же-датчик коленвала. Вот Думаю шакалы впарили -брак. Мы и ошибки сбрасывали и повторно-одно и тоже, ЧЕК, колбаса.
Снятие датчика положения коленчатого вала
Датчик положения коленчатого вала Шевроле Лачетти установлен в нижней части блока цилиндров возле маховика под масляным фильтром, немного правее. Датчик положения коленчатого вала Датчик положения коленвала шевроле лачетти Лачетти По сигналам этого датчика ЭБУ определяет частоту вращения коленчатого вала и его положение. Для определения положения коленчатого вала два зуба из 60 срезаны. Благодаря этому образуется широкий паз.