Предохранитель Потом заводим, ждем пока машина заглохнет, все, давление топлива сброшено, можно отсоединять топливный шланг, выльется немного оставшегося бензина: Топливный шланг Когда фиксатор вытаскивать, осторожно, не сломать, я сломал еще год назад Сломанный фиксатор Если кто сломает, потом после как промыть форсунки на шевроле лачетти затянуть хомутом или изолентою покрепче перемотать. Выкручиваем свечи зажигания, вкручиваем старые, но рабочие.
Чистка дроссельного узла и форсунок на Шевроле Лачетти
Далее собираем такую конструкцию: Дело в том, что при включении зажигания ЭБУ не увидит датчиков, которые мы отключили. Для меня это не проблема, так как у меня есть адаптер для диагностики и мне легко эти ошибки удалить.
Теперь необходимо снова сбросить давление и снять форсунки для промывки. У некоторых может возникнуть вопрос — а как теперь сбросить давление?
Ведь двигатель уже не заведёшь? Ответ прост. Необходимо подключить к форсунке два провода, а провода подключить к аккумулятору, предварительно поставив под форсунку ёмкость для бензина При подаче напряжения на форсунку, она откроется и спустит давление.
Лечим неисправности Chevrolet lacetti
После этого можно снимать форсунки. Желательно форсунки затем поставить на те же места, где они и стояли.
Поэтому либо помечайте откуда какая форсунка, либо снимайте их по. Сняли, промыли и поставили на место одну, а затем следующую. Форсунка держится за счёт фиксатора. Его необходимо поддеть в месте, как промыть форсунки на шевроле лачетти стрелкой, и сдвинуть назад После этого, приложив силу, вытянуть форсунку из рампы Вот форсунка и фиксатор Промываем форсунку снаружи и обнаруживаем ужасное состояние уплотнительного резинового колечка Оно не только потрескалось, но и из резинового превратилось в пластмассовое.
Поэтому обязательно заменяем их новыми Промывка форсунок двигателя Почти все для промывки форсунок городят целые системы из трубок, шприцев, бутылок и ещё много из. На самом деле можно обойтись без всего.
Я делаю всё намного бюджетнее и без всяких заморочек. Откуда у нас лишние деньги и время?
Снимаем с баллончика очистителя распылитель Видим там штуцер, который по диаметру подходит под большинство разных форсунок, в том числе и для нашего Лачетти Теперь подключаем наши два провода к форсунке. Этот барабан приводится в действие сервомотором, который управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана, воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позволяет более точно управлять длинной воздушного как промыть форсунки на шевроле лачетти в зависимости от режима работы мотора.
Впускной коллектор имеет четыре независимых отверстия и использует динамический наддувной эффект с изменяемой геометрией для увеличения крутящего момента на низких и средних скоростях. И это все, нет ни принципов работы, ни схемы, ни методов контроля и диагностики. Пришлось просто визуально проверить работу двигателя на разных режимах и уловить незначительное влияние этого клапана и системы в целом. Так что, просто констатируем факт — стук из за клапана регулировки геометрии, но он рабочий и отключать.
Есть еще одна неисправность, связанная с эти стуком. Лопасти системы изменения геометрии сделаны из пластмассы и установлены в алюминиевом впускном коллекторе на пластиковые втулки. Они со временем изнашиваются и лопасти начинают болтаться и издавать стуки. Это лечится или заменой коллектора так как запчастей на него нет или разборкой и самостоятельной подборкой и вытачиванием новых втулок. Есть еще дополнительная информация в нашей статье — Ремонт Шевроле Как промыть форсунки на шевроле лачетти — диагностика, неисправности и слабые места.
Снимаем гофрированный шланг от воздушного фильтра, ведущий к дроссельной заслонке и откручиваем четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра. Пассатижами ослабляем хомут и отсоединяем шланг системы вентиляции картера от шланга подвода воздуха к дроссельной заслонке. Крышку воздушного фильтра с патрубком извлекаем и откладываем куда-нибудь в сторонку, чтобы не мешала рис. Туда же можно отправить и сам воздушный фильтр. Открывается вид на саму заслонку. Видим вокруг нее черный нагар как промыть форсунки на шевроле лачетти.
Убрали крышку воздушного фильтра с гофрой Рис.
В нем молодой человек, не мудрствуя лукаво, с помощью очистителя для карбюратора попшикав на заслонку со стороны патрубка воздушного фильтра и протерев канал тряпочкой яко бы прочищает дроссельную заслонку без снятия. Как промыть форсунки на шевроле лачетти самом деле это полная ерунда и 5 минут бездарно потраченного времени. Поэтому если уж решили чистить, то лучше ДУ однозначно снять. В книжке по ремонту Chevrolet Lacetti читал, что дроссельный узел ДУ можно снять, не сливая охлаждающую жидкость.
Как проверить и промыть форсунки
Для этого потребуются два болта М10 в качестве пробок. Как промыть форсунки на шевроле лачетти я запасся и позже их даже применил, но чтобы предотвратить утечку антифриза наверняка — воспользовался простым решением, в виде двух простых струбцин рис. Чтобы не лишиться антифриза — используем струбцины С их помощью пережимаем шланги подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.
Пассатижами ослабляем хомуты крепления к шлангам и немного сдвигаем их.
Но конечно это требует особого подхода чем просто добавок в бак. Этот подход и предлагаю определить. Но при этом каждый волен делать так как ему удобнее: Их я не беспокою.