Замена заднего сальника коленчатого вала. Признаком необходимости замены заднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся маховиком внутри картера сцепления и затем вытекает наружу через щели между картером и его передней крышкой. При сильной течи возможно замасливание накладок ведомого диска сцепления и, как следствие, пробуксовка сцепления. Так же, как и в случае течи переднего сальника, прежде чем заменять задний сальник коленчатого вала, проверьте чистоту системы вентиляции картера двигателя (см. тут). Применяемые сальники.
Снимаем коробку передач статья — « Снятие и установка КПП ». Коленчатый вал от проворота замена заднего сальника коленвала нива монтажной лопаткой, вставленной между зубьями маховика и опирающейся на ввернутый болт. Как заменить сальники коленчатого вала двигателя ВАЗ Замена переднего сальника коленчатого вала Замену переднего сальника необходимо делать при выявлении течи масла через кромку сальника.
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Снимаем брызговик поддона картера двигателя.
Ослаблять нужно «с рывка», или применив отрезок трубы надетой на ключ Ослабляем ремень привода насоса охлаждающей жидкости для этого: Ослабляем головкой на 13 гайку крепления генератора к натяжной планке. Сдвигаем генератор, воздействуя на него отверткой как рычагом в прорези натяжной планки Для снятия ремня со шкива нужно снять датчик коленчатого вала для этого: Отсоединяем разъем датчика Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления датчика и вынимаем датчик Снимаем ремень Окончательно отвернув, снимаем гайку крепления шкива коленчатого вала Снимаем шкив замена заднего сальника коленвала нива носка коленчатого вала.
Запрессовать сальник также можно другим способом. Сальниковый уплотнитель коленвала на Ниве Шевроле это элемент, который герметизирует зазоры, тем самым предотвращает течь масла. Через определенное время он приходит в негодность, теряя эластичность рабочей поверхности, тем самым нарушая герметизацию.
В результате чего требуется замена заднего сальника коленвала, и если вовремя не сделать ремонт могут, возникнут серьезные проблемы с автомобилем. Одним из основных признаков который говорит о потребности в замене это течь масла через кромку коленчатого вала.
Начинает вращаться маховик, при этом разбрызгивая масло замена заднего сальника коленвала нива картера сцепления, и через отверстия которые имеются между передней крышкой и картером начинает вытекать масло, и если эта течь будет сильной, это приведет к замасливанию накладок у ведомого диска сцепления, тем самым идет пробуксовка сцепления. Как уже было сказано выше он меняется тогда, когда через него начинает течь масло, попадая на диск сцепления, что приводит к его пробуксовке, а так же когда появляется течь на стыке блока двигателя и коробки передач.
Замена переднего сальника коленчатого вала Замену переднего сальника необходимо делать при выявлении течи масла через. Монтируем детали в обратной последовательности. Замена заднего сальника коленчатого вала. При износе заднего сальника коленчатого вала, масло разбрызгивается вращающимся маховиком внутри картера сцепления, а затем вытекает наружу через щели между картером и его передней крышкой. При течи масла через задний сальник коленчатого вала происходит замасливание накладок ведомого диска сцепления и как следствие пробуксовка сцепления. Перед заменой сальника нужно убедиться в чистоте системы вентиляции картера.
Менять нужно тогда когда будет, проверена система вентиляции картера, и если она забита, то появится избыточное давление и это приведет к тому, что через сальник даже исправный начинает немного травить. Менять сальник нужно тогда:.
Меняется он замена заднего сальника коленвала нива сложно, поэтому это можно сделать и самостоятельно, так как своевременная замена убережет авто от капитального ремонта.
.jpg "замена заднего сальника коленвала нива")
Для того чтобы произвести ремонт необходимо Ниву загнать на яму, а так же подготовить универсальный набор инструментов, после чего замена заднего сальника коленвала нива следующие действия:. Производим снятие КПП Когда КПП сняли, демонтируем корзину сцепления Производим демонтаж моховика двигателя, затем снимем крышку картера сцепления, выкрутив пару гаек Производим осмотр сальника и если видна течь масла, то это будет говорить о том, что требуется его замена.
Также рекомендуется проверить в каком состоянии подшипник и при необходимости его следует заменить.
Берем отвертку желательно плоскую и ей извлекаем поврежденный сальник. После того как элемент извлечен протираем посадочное место. Берем моторное масло и смазываем новый элемент.
После того как он смазан, одеваем его на сам держатель, так чтобы он замена заднего сальника коленвала нива внутрь двигателя рабочей кромкой, после этого кромку сальника заправляем на шейку коленвала.
Берем нужную нам оправку и запрессовываем его Как видите произвести ремонт на самостоятельно, не составляет большого труда, его можно сделать самому у себя в гараже не прибегая к помощи специалиста. Перейти к содержанию.
Search for:. Главная Двигатель Политика конфиденциальности Правообладателям Контакты.
.jpg "замена заднего сальника коленвала нива")
Торцевой головкой откручивается гайка, посредством которой осуществляется крепление шкивов коленвала, после чего они снимаются. Изношенный передний сальник аккуратно извлекается из своего места с помощью плоской отвёртки путем незначительно нажатия и смещения. Гнездо вытирается чистой тряпкой, а смазанное маслом новое изделие устанавливается на место при помощи оправки, подходящей по диаметру.
Следует иметь в виду, что этот элемент нужно поместить вовнутрь двигателя вперёд рабочей кромкой. Характерный признак необходимости замены заднего сальника, находящегося на коленвале автомобиля Нива Шевроле — просачивание масла. Но в опасность такой ситуации заключается в том, что масло начинает попадать на диски сцепления и провоцировать пробуксовку этого агрегата, а значит, способствовать возникновению замена заднего сальника коленвала нива ситуации на дороге. Кроме того, смазывающее вещество протекает на стык между блоком мотора и коробкой передач.
Замена заднего сальника коленвала по аналогии с передней деталью осуществляется после проверки вентиляционной системой картера. Выполнение ремонтных работ требует использования специальных инструментов:.
Для осуществления ремонтных работ транспортное средство необходимо поместить на смотровую яму.
Действия по замене этой детали выполняются путем поочередного демонтажа составных изделий в следующей последовательности:. После выполнения перечисленных действий откручиваются две гайки, с помощью которых прикреплена передняя крышка картера сцепления, и осуществляется ее демонтаж.