Некоторых форумчан такая проблема настигала в дороге и реле бензонасоса шевроле ланос периодический характер: то возникая, то исчезая. Если у вас случилсь такая же беда, то я постараюсь рассказать о возможных причинах такой поломки Ланоса, а некоторые советы по диагностике подойдут и для любого другого автомобиля.
Бензонасос на Ланосе, особенно оригинальный — не дешевая деталь, по этому прежде чем приговаривать его, необходимо проверить цепи питания, идущие до.
Итак, предположение первое: насос жив реле бензонасоса шевроле ланос здоров, проблема в питании. Рассмотрим классическую очередность проверки бензонасоса на обрыв цепи питания.
Начнем с того, где находится предохранитель топливного насоса EF16 и реле К9, коммутирующее цепь питания от аккумулятора до бензонасоса.
Сейчас я расскажу вам один совет, который касается всех предохранителей в целом, и который может в будущем сэкономить кучу нервов и денег. И реле бензонасоса шевроле ланос мой совет — не верьте своим глазам! Если у вас есть запасной предохранитель, то лучше установите его, и вот почему: бывает так, что предохранитель не сгорает, а просто трескается, когда вы достаете предохранитель — визуально он целый и даже прозванивается, но когда вы вставляете его обратно, ножки раздвигаются в стороны и контакт пропадает!
Если у вас есть мультиметр, то прозвонить предохранитель можно не реле бензонасоса шевроле ланос его из колодки: по бокам от предохранителя есть доступ к клеммам. Следующий мой совет — обратить внимание на клеммы и пластик вокруг них — плохой контакт может быть именно между клеммой и ножкой предохранителя.
В моем случае предохранитель оказался целым, следующим шагом нужно проверить реле бензонасоса. Что может случиться с реле в принципе, из-за чего оно перестанет коммутировать силовую цепь от реле бензонасоса шевроле ланос : могут обгореть контакты внутри реле из-за искрообразования, во-вторых: плохой контакт между клеммами и ножками реле и третье, что нужно будет проверить — уровень напряжения на управляющей цепи напряжение, которое заставляет контакты реле притягиваться.
На картинке выше показан принцип работы реле, на картинке ниже показаны номера контактов реле и электрическая схема. Проще всего найти в блоке реле такое же, например, реле включения вентилятора радиатора и поменять местами, при этом предварительно осмотрев ножки реле и клеммы на предмет нагара, а также проверить, не расплавились ли посадочные места под клеммы. После того, реле бензонасоса шевроле ланос поменяете реле местами, разумеется, нужно будет проверить, заработал ли бензонасос, повернув ключ в замке зажигания.
Если результат отрицательный, нужно померить мультиметром величину управляющего напряжения: вынуть реле бензонасоса, повернуть ключ в замке зажигания и проверить напряжение между клеммами 85 и Такого типа автомобильные реле срабатывают при значении напряжения от 7 В. Если нет мультиметра, реле бензонасоса шевроле ланос поступить проще: вставить перемычку между силовыми клеммами 30 и 87, тем самым исключить присутствие реле в принципе.
После этого сесть в салон и повернуть ключ в замке зажигания. В моем случае бензонасос не заработал. Тогда я приступил ко второму этапу проверки — к самому бензонасосу. Изрядно помучившись, настало время помучиться еще больше. Сняли диван — отковыриваем отверткой крышку и видим разъем бензонасоса на фото сверху справа. Чтобы проверить непосредственно бензонасос, исключая все остальные элементы электропроводки автомобиля, нужно подать на бензонасос напряжение сразу с аккумуляторной батареи.
Для этого нужно сперва найти, какие же контакты в разъеме С отвечают за питание бензонасоса. На картинке сверху изображен коннектор или как говорят в народе — фишка бензонасоса вид со стороны штырьков. Вынимать бензонасос из бензобака я не стал, просто использовал длинный провод, чтобы подцепить к АКБ. Бензонасос оказался жив!
Испытав некоторое недоумение в связи с полученной диагностической информацией насос рабочий, предохранитель рабочий, реле рабочее — все очевидные участники цепи — рабочие! Напряжение на нем было! То есть, на бензонасос подавалось напряжение, бензонасос был рабочий, но не работал! Как же такое возможно, спросите вы? Почему сложилась такая ситуация, и что такое переходное контактное сопротивление, я расскажу вам в следующей части реле бензонасоса шевроле ланос приключений автолюбителя: Не заводится Ланос Lanos 1.
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:. С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на реле бензонасоса шевроле ланос.
Частой реле бензонасоса шевроле ланос является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет. Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать питание подаетсяно не создавать нужного давления в топливной магистрали.
Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар что зависит от конкретной модели авто. Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от кПа и выше. Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов реле бензонасоса шевроле ланос при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.
Проверка исправности реле бензонасоса Шевроле Ланос
Данный способ поможет точно определить:. Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками. Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому проверить давление топлива в топливной рампе. Из этой статьи вы узнаете о том, как правильно мерить давление бензина манометром в процессе диагностики бензонасоса своими руками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, реле бензонасоса шевроле ланос высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку. Рекомендуем также прочитать статью о том, как реле бензонасоса шевроле ланос почистить стеку бензонасоса.
Из этой реле бензонасоса шевроле ланос вы узнаете, каким способом и средствами можно очистить фильтр топливного насоса своими руками. Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом звук работы насоса можно попросту не услышать.
Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания. Чтобы проверить реле бензонасоса шевроле ланос на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться.
Реле бензонасоса Шевроле Ланос, где находится управляющая и управляемая часть (контактная группа), как и предохранители, расположено в монтажном блоке моторного отсека – в правом переднем углу.
Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних реле бензонасоса шевроле ланос бензонасоса. Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса.
Контакты нужно также подключать реле бензонасоса шевроле ланос реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен.
Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса. Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и реле бензонасоса шевроле ланос не качает.
В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять. Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание.
Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает. На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью реле бензонасоса шевроле ланос идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок реле включилосьзатем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не реле бензонасоса шевроле ланос, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная. Во реле бензонасоса шевроле ланос диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса.
Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос. Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме.
Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость как и в ситуации с реле бензонасоса. Поломки в автомобиле Шевроле Ланос Но автомобиль, как и другие виды транспорта, может выходить из строя. К примеру в автомобилях Daewoo-Lanos реле насоса К9 реле бензонасоса шевроле ланос в монтажном блоке подкапотного пространства.
Обычно, при повороте ключем в замке слышно, реле бензонасоса шевроле ланос включается бензонасос, и нагнетает давление. При неработающем реле, щелчка включения бензонасоса Вы не услышите и соответственно автомобиль не заведется. Причиной такого поведения может быть именно реле насоса. Для того, чтобы понять, что же там может поломаться, давайте рассмотрим устройство реле.
Несмотря на то, что реле, на первый взгляд представляется простым компонентом, в эксплуатации транспортного средства оно все-же играет особую роль. Любая неисправность реле, сразу провоцирует неполадки топливного насоса. Это, в свою очередь, приводит к проблемам запуска и движения автомобиля.
В поиске информации про основные признаки неисправности мы задействовали автомобильные форумы. Как оказалось, преимущественно три основных фактора подскажут Вам про неисправность реле.
Не часто, но именно фабричный брак может давать сбои в работе реле. От этого никто не застрахован.
Рядом в монтажном блоке, находится аналогичное реле стеклоподъемников K7. Просто поменяйте реле и проверьте его работу при включенном зажигании. Попадание влаги контакты реле на вид имеют следы окисления. Особенно это проявляется в осенне-зимний период эксплуатации. Во избежание попадания конденсата на контакты обработайте их ВД или спреем для электропроводки.
Устранив нарушенный контакт такое реле еще способно к дальнейшей эксплуатации. Нарушение электрической цепи или короткое реле бензонасоса шевроле ланос. Посмотрите на состояние контактов реле. Проверьте целостность предохранителя EF16находится в монтажном блоке. Устанавливайте реле бензонасоса шевроле ланос только нужного значения — 15А.
Например, если в цепь установлен предохранитель, рассчитанный на большую силу тока, произойдет короткое замыкание или скачок напряжения. Если эти простые манипуляции не дадут нужного эффекта — проверьте силовую цепь и цепь управления реле топливного насоса.
Для проверки используем 12 вольтовую лампочку не более 0,25 А. Более мощная лампа может вывести из строя микросхемы ЭБУ. Так что будьте внимательны. Подробный процесс проверки смотрим. Если на автомобиле Ланос отказывает устройство или прибор, функционирующий реле бензонасоса шевроле ланос счет электричества, то первым делом следует произвести проверку исправности предохранителей.
Они представляют собой маленькие детали, которые проводят электрический ток, и в случае увеличения его силы до номинального значения, осуществляют обрыв цепи. Такой принцип работы устройств позволяет уберечь электрооборудование от выхода из строя. Перед тем, как проверить исправность предохранителя, отвечающего за конкретный электроприбор, его следует первоначально найти. Где находятся предохранители на Ланосе, и за какие приборы они отвечают, подробно рассмотрим в материале.
Составными элементами автомобильных предохранителей являются такие элементы, как корпус и плавкая вставка.
Корпус таковых устройств изготавливается из пластика. Плавкая вставка реле бензонасоса шевроле ланос внутри корпуса, который обязательно не должен быть герметичным. Из корпуса выступают два контакта ножкипосредством которых деталь устанавливается в электрическую цепь определенного прибора. Самый главный параметр предохранителя — это величина силы тока, на которую он рассчитан.
Все устройства предназначаются для защиты электрической проводки от возгорания, а также предотвращение выхода из строя электроприборов. Если говорить простыми словами, то предохранитель уберегает электрооборудование от короткого замыкания и протекания реле бензонасоса шевроле ланос силы тока.
Большой ток может привести к возникновению оплавления, и последующему самовозгоранию проводки. Плавкая вставка элемента рассчитана на определенную величину тока, что зависит от мощности токоприемника электрооборудования. Как только ток в цепи превышает номинальное значение, на которое рассчитан предохранитель, то происходит перегорание плавкой вставки.
В итоге цепь размыкается, и тем самым исключается оплавление изоляции проводов и выход из строя электроприборов. После срабатывания предохранителя, он не подлежит ремонту, и должен быть заменен аналогичным по величине тока. Устанавливать его на место вышедшего из строя элемента следует только после того, как будет выявлена причина сработки устройства. Если при замене вышедшего реле бензонасоса шевроле ланос строя предохранителя установить реле бензонасоса шевроле ланос меньшей или большей силы тока, то это приведет к следующим ситуациям:.
Номинал защитного элемента указывается на лицевой стороне изделия. Дополнительно производители выпускают устройства, которые различаются по цвету. Цвет соответствует силе тока, на которую рассчитано защитное устройство.
Ниже представлена реле бензонасоса шевроле ланос, в которой указан номинал устройств в зависимости от цвета. Использовать таблицу с цветами очень удобно, когда на предохранителе не видно его номинал.
Если не знаете, какой номинал должен иметь защитный элемент в цепи с тем или иным электроприбором, то не стоит угадывать. Его можно рассчитать или воспользоваться информацией, представленной ниже. Один из главных вопросов, которым задаются все автовладельцы, заключается в том, где находятся предохранители.
Перед тем, как выполнить диагностику цепи реле бензонасоса шевроле ланос того или иного неработающего электроприбора, следует первоначально отыскать нужный предохранитель. На Ланосе имеется три места, где располагаются эти устройства.
Более реле бензонасоса шевроле ланос об их расположении, выясним далее. На Ланосах ставится три блока предохранителей и реле. Их места расположения известны далеко не всем автовладельцам, поэтому представляем вниманию информацию с фото:. Зная, где располагаются блоки предохранителей и реле на Шевроле и ДЭУ Ланос, необходимо разобраться, за защиту и работоспособность каких электроприборов они отвечают.
Данный блок находится с правой стороны, если открыть крышку капота. Он закрыт пластиковой крышкой, которая обеспечивает герметичность. Крышка крепится при помощи защелок.
Где находится реле бензонасоса ланос
Под ней располагаются не только предохранители, но и реле. Для удобства извлечения предохранителей, имеется специальная вилочка.
Ниже на фото цифровое обозначение устройств, расшифровка которых имеется в таблице. F12 — используется на автомобилях с кондиционером. Защищает цепь электрической муфты кондиционера. F15 реле бензонасоса шевроле ланос собой диод реле муфты компрессора кондиционера. F19 — защищает цепь питания стоп-сигнала, электрокорректора фар, наружного освещения с левой стороны, подсветки корректора, часов, задних противотуманок, лампы пепельницы, магнитолы и подсветки включения кондиционера.
F20 — дополнительно защищает цепь питания габаритов правой реле бензонасоса шевроле ланос и подсветки номерного знака. В таблице выше реле R3 используется на автомобилях Ланос с кондиционером. Это реле отвечает за работу электрической муфты компрессора кондиционера.
R4 — это элемент также может не использоваться, если на Ланосе, Сенсе или Шансе стоит один вентилятор. Он отвечает за его включение. R5 — включение передних противотуманных фар при наличии таковых на авто.
R11 — реле включения вентиляторов охлаждения на первой и второй скорости. Салонный блок предохранителей Ланос, Сенс и Шанс отвечает за защиту различного электрооборудования. На этом блоке в салоне расположено 20 предохранителей. С их предназначением разберемся подробно. В таблице ниже представлено не только описание предназначения каждого элемента, но еще и величина максимального тока.
При поиске или замене салонных предохранителей на Ланосе необходимо опираться на данные из таблицы. За выключение ламп задних ПТФ отвечает предохранитель F2. Он также защищает реле бензонасоса шевроле ланос питания корректора фар и сигнализацию открытых дверей. F5 — защищает цепь питания ЭБУ автомобилем. Провод питания идет напрямую от аккумулятора. Предохранитель F8 на блоке отвечает за подачу питания на световую сигнализацию на водительской двери. Элемент F13 отвечает за исправную работу подушек безопасности.
F15 — подача напряжения на катушку или модуль зажигания. F20 — элемент питания электрического мотора отопителя для скоростей. За панелью управления корректором фар автомобилей Ланос, Сенс и Шанс реле бензонасоса шевроле ланос четыре реле, отвечающие за работу задних противотуманок, указателей поворотов и аварийной сигнализации, вентилятора печки реле бензонасоса шевроле ланос стеклоочистителей.
Если печка перестала работать на 4 положении, значит надо проверить исправность реле. Отдельно надо отметить, что под капотом находятся еще два или одно реле, что зависит от года выпуска автомобиля.
Располагаются устройства слева при открытии капота возле моторного щита. Один элемент отвечает за подачу сигнала о запуске двигателя, а второе предназначено для контроля работы генератора.
Через реле поступает питание на интегральную плату генератора.