Astra vs citroen c4
Менял резину, лобовое стекло камушки знаете .
Что лучше Ситроен С4 или Опель Астра? Сравнить C4 и Astra. Сравнить Citroen C4 и…
Фронтальные и боковые пневмоподушки, ремни безопасности с пиронатяжителями, кузов, который принимает удар на себя, и даже съемные педали при ударе в области их узла — все это позволяет модели довольно хорошо защищать пассажиров и водителя в любой ситуации. Здесь лидирует Opel Astra.
Бензин ест любой разницы не ощутил. Вот именно глядя на эту характеристику, становится жаль, что управление Ситроен далеко от идеала.
Пожалуй, это самые популярные версии для данного сегмента, правда, динамические возможности у обоих автомобилей одинаково неубедительные. Парные заезды со светофора с незначительным преимуществом выиграл С4. К опелевскому мотору и коробке передач претензий нет.
Двигатель Citroen тоже разгоняется ровно и степенно, только в трансмиссии при резком ускорении то и дело возникают толчки. Но если Astra можно заказать с более мощным мотором, сильным 1. Да и о системе стабилизации, так полезной зимой, остается только мечтать — ждем ее только в новом поколении.
Получена на основе мнений реальных владельцев.
Подробнее Отзывы владельцев Citroen C4, 2 поколение, Выбор пал на купе поскольку езжу больше частью один. Примерял свой зад в салоне Ситроен. Впечатление — как на кухне у окна!
Тепло и все видно. За км пробега никаких нареканий. Все работает как часы. Дополнительно установил 4х зоновый парктроник.
На панель поставил навигатор. Кроме того, ему аккомпанируют шины авто. Причем в любом скоростном диапазоне.
Активная и пассивная безопасность. Этот пункт очень продуман именно у французов.
Как и во всех предыдущих моделях, Ситроен С4 обеспечен всем необходимым для безопасного передвижения, даже если комплектация авто самая простая.
В более дорогих моделях присутствуют и боковые подушки безопасности пассажиров, и передние и задние шторки, противобуксовочные системы и системы стабилизации движения.
Opel Astra тоже достаточно подготовился к возможным происшествиям на дороге. Фронтальные и боковые пневмоподушки, ремни безопасности с пиронатяжителями, кузов, который принимает удар на себя, и даже съемные педали при ударе в области их узла — все это позволяет модели довольно хорошо защищать пассажиров и водителя в любой ситуации.
У Ситроена С4 межсервисный интервал равен пятнадцати тысячам километрам. При этом замене подвергаются: