Минусы ниссан ноут за 6 месяцев эксплуатации.
В моей была замена масла на 75 тысячах. Опять же многие недооценивают по мощности енотов, в силу их размеров, и многие удивляются разгону. Впринципе подвеска обычная, ничего там сложного нет, так сказать стандарт, ну и по стандарту первым делом шаровые летят лично у ниссан ноте дизель так .
Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!
Но фольксы все либо дорогие либо заезженные в этом возрасте.
Но фольксы все либо дорогие либо заезженные в этом возрасте.
Зимой автомат необходимо прогревать, небольшие толчки конечно чувствовались, особенно при переходи с 2 на 1, или если автомат зимой не прогреть.
Но эти толчки можно почувствовать если проездить на авто полгода я через это время только их начал чувствовать. А так автомат работает нормально, не скажу, что вверх плавности,и прям ничего не чувствуешь, но и сильных ударов и толчков вы не почувствуете только спустя время в качестве придирки наверное.
Плюс в этом, чувствуется, что подвеска как будто собрана, и не расхлябана, также довольно трудно пробить на кочках хотя возможно.
Лечится это дело заменой амортизаторов на Каяба. Впринципе подвеска обычная, ничего там сложного нет, так сказать стандарт, ну и по стандарту первым делом шаровые летят лично у меня так было. Также слабым местом являются сайлентблоки подрамника уж не знаю почему , ходят они у людей от 10 до 30, процедура замены не самая дешёвая, как и оригинальные сайлентблоки. Расскажу вам секрет один, эти сайлентблоки 1: Несмотря на жёсткую подвеску машину держит, не по спортивному жёстко Но и авто вообщем-то не для этого 4.
Ну здесь, как говорится «Ниссан-такой ниссан». Давненько у меня была ещё примьера Р11 97 года, так вот я так понял ниссан за эти дни ничему не научился, а что именно? Да всё просто — кузов довольно сильно подвержен коррозии.
Причём в самых неожиданных местах! Конкретно в моём экземпляре сгнил болт с отверстием с левой стороны, который держит сайлентблок подрамника.
Так что, кто присматривается, обязательно загляните что там творится с этим болтом. Ну и заодно с сайлентблоками подрамника, это 2 хороших повода для торга.
Комфорт, безопасность и управление. Ну что тут можно сказать, цена ноута соответствует его комфорту.
Лично у меня спереди дребезжало ВСЁ, весь пластик! Хоть в некоторых местах он сделан типа под мягкий, но при езде по кочкам это никак не сказывается, уж поверьте. Конечно может у меня такой экземпляр был, но сверчки и грохот — это синонимы Ноута Хотя машине на момент покупки было всего 6 лет.
Смею предположить, что это следствие жёсткой подвески. Шумка в ноуте на удивление не самая плохая, лучше фокуса и лансера. Но конечно до теаны далеко ещё Вообщем для японцев не самая плохая.
Мега «надёжный» современный Nissan Note (зазоры в регулировке клапанов)
Комплектация luxury — это гур, 4 стеклоподъёмника, кондей, кстати климат говорят плохой и выходит из строя быстро, судя по отзывам , абс, подогрев сидений, борт. Вообщем всё что нужно, практически всё есть. Управляется ноут в городе не плохо довольно юркий, руль информативен.
Вообщем ничего супер и ничего плохого, обычно. На трассе же и в резких поворотах нужно быть аккуратным, так как база машины короткая, а сам высоковат, поэтому при поворотах немного приходится скидывать скорость, на трассе же чувствуется как сдувает фурами Нет вы не улитите куда-то не матиз всё таки , но опять же из-за базы и веса, это чувствуется 6.
Тут я считаю, это одно из главных достоинств данного авто. Удобная штука для дальних переездов.
Насчёт дальних переездов у меня сзади были столики приделаны к спинкам передних сидений , довольно удобно, но дребезг от них просто КАПЕЦ! Вообще залезать в авто удобно, и ноги не пачкаются, так как машина немного высокая аля кроссовер типа , места спереди хватает, но не шик, мне лично не хватало под правую руку подлокотника который типа тоже бордачка.
На Ниссане ни одного ржавого болта. А на Гольфе таких было полно я его тоже трехлетним покупал и шестилетним продал -сказывается что комплектующие на него делает пол-европы..
Nissan Note 2009, 86 л. с. — отзыв владельца
На Гольфе за первый год было 4 неисправности устранял на сервисе. Японец конечно понадежнее будет-это уже ясно.
Спать-если едешь далеко-в Ноте-лучше чем дома-а в Гольфе-мучение. Но зато-Ниссан-Нота не драйверская машина и сравнивать ее с Гольфом в этом отношении-бесполезно Гольф-самая лучшая машина на ходу из однокласников. Нота и крениться в крутых поворотах и нечеткий по сравнению с Гольфом руль и на неровностях болтает.
Перед кризисом…
Так что Нота лучше для спокойной комфортной езды. В целом машиной доволен. В дизельном варианте эта машина в Россию официально не поставляется. Дизель у меня первый и он понравился во всех отношениях. Недостатки За полгода эксплуатации после 3-х лет во Франции -никаких технических проблем.