Отсоединяем и отводим в сторону датчик скорости, который также крепиться на КПП. Откручиваем и снимаем кронштейн тросов отбора переключения передач с КПП. Теперь сцепление дэу матиз продольную тягу, открутив для этого гайку на 10 и два болта на Снимаем кожух, предотвращающий попадание грязи и мыли в сцепление дэу матиз «полумесяц»открутив для этого два небольших болта на 10 Теперь под стартером есть ещё одна гайка на 14, удерживающая КПП в соединении с двигателем.
Теперь коробку практически ничего не держит, поэтому её нужно подпереть стойкой или ещё чем-то. После этого откручиваем крепление подушки КПП, поскольку она теперь держится только на этой подушке и направляющих.
Сцепление дэу матиз два болта на Теперь коробка полностью освобождена, поэтому постепенно нужно ослаблять подпорку и выводить её немного влево по ходу движения автомобиля.
Таким образом она сойдёт из направляющих и её можно будет опускать.
При этом стабилизатор будет несколько мешать. Но нужно осторожной выводить КПП сначала влево, затем вниз и всё получится.
При совершении этой операции желательно иметь рядом помощника, поскольку сама КПП достаточно тяжёлая. Теперь мы имеем полный доступ к механизму сцепления Дэу Матиза.
Кроме того, есть возможность сцепление дэу матиз осмотреть КПП, заменить выжимной и вилку сцепления. При осмотре КПП нужно обратить внимание на направляющие. Они все должны быть на месте Если какая-то осталась в корпусе двигателя или в стартере, как у нас, сцепление дэу матиз её нужно извлечь оттуда, немного расплющить и забить на своё место в коробке Дэу Матиза.
Конструкция сцепления Дэу Матиз
При этом, главное, чтобы все направляющие сидели плотно, поскольку в противном случае они могут во время работы двигателя выпасть в «колокол» или КПП сцепление дэу матиз наделать много неприятностей. После этого, берём монтировку с плоским сцепление дэу матиз или широкую плоскую отвёртку и заклиниваем маховикчтобы он не мог вращаться и был зафиксирован в одном положении.
Теперь срываем все шесть болтов, фиксирующих маховик. Откручиваем и снимаем после этого корзину и диск сцепления. Вслед за этим откручиваем шесть болтов, зафиксировав предварительно маховик и затем сцепление дэу матиз. При этом, нужно обращать внимание, что на маховике с внутренней его стороны есть специальный штифт, который при установке маховика должен попадать в соответствующее место на хвостовике коленвала.
Если этого не произойдёт, то в последствии датчик коленвала будет вам давать неправильную информацию, поскольку маховик будет установлен с некоторым смещением.
Теперь осматриваем сальник коленвала на предмет подтеканий масла. Если всё нормально, то менять его смысла. Если же есть подтекания масла, то лучше такой сальник заменить.
Хотя, лучше в любом случае заменить его, а заодно и подшипник первичного вала на маховике автомобиля Дэу Матиз. Итак, вынимаем сальник со своего гнезда с помощью крючка, сделанного из старой отвёртки. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность коленвала и посадочного алюминиевого сцепление дэу матиз сальника.
Можно это сделать и другим способом: завернуть аккуратно два самореза в сам сальник и затем сцепление дэу матиз них его вытащить из гнезда. После этого тщательно и аккуратно протираем всё посадочное гнездо.
Теперь берём новый сальник и наносим на него современный и недешёвый высокотемпературный герметик, чтобы в дальнейшем исключить незапланированные и дорогие ремонты. Разравниваем после этого пальцем герметик, чтобы получить тонкий слой его на сальнике и устанавливаем его обратно заподлицо с корпусом двигателя.
Теперь выпрессовываем подшипник первичного вала на маховике. У нас для этого имеется сцепление дэу матиз пресс. С его помощью устанавливаем на своё место и новый подшипник. Конструктивно комплект сцепления состоит из трех главных элементов:. К слову, сцепление Матиз 1. Работает сцепление Матиз сцепление дэу матиз и большинства автомобилей довольно просто — корзина смонтирована на маховик и плотно прижимает к нему ведомый диск.
Комплект сцепления в каталоге запчастей Daewoo Matiz в интернет магазине mallsspb.ru Daewoo Matiz (A 08 S3; F8CV). — наст. время. Добавить в гараж. Фирма / Артикул / Описание. Информация. Цена. Комплект сцепления.
Однако стоит водителю нажать на педаль — выжимной подшипник сдвигается на первичном валу и нажимает на лепестки корзины. Корзина перестает прижимать ведомый диск и просто вращается вместе с маховиком, а ведомый диск остается на месте.
В таком варианте сцепление дэу матиз бы не была включена передача — вращение никуда не передается и автомобиль стоит на месте.
Когда же вы трогаетесь с места и плавно ну, или не очень отпускаете педаль — корзина снова прижимает диск и автомобиль начинает движение. Передается же усилие на выжимной подшипник через трос сцеплениярычаг сцепление дэу матиз. Желающим все видеть наглядно — вот подробная анимация по принципу работы на английском, не про сцепление Матиз, но общий принцип ясен.
Если говорить применительно к Дэу Матиз — то ходит сцепление по нашей практике порядка тысяч независимо от объема двигателя, и этот сцепление дэу матиз напрямую зависит от правильного или неправильного использования, радиуса кривизны рук автомеханика при установке сцепления, ну и уровня производителя само-собой.
В оригинальной поставке GM поставляется сцепление Сцепление дэу матиз, этот же бренд идет на сборочный конвейер UzDaewoo. Десятки неизвестных брендов из Китая и многочисленных упаковщиков даже перечислять не буду, брать такое сцепление — или играть в лотерею, или выкидывать деньги на ветер.
Повторное снятие-установка коробки даже у гаражного мастера обойдется в сумму, значительно превышающую экономию на хорошем комплекте сцепления. Наконец, пара слов о сроках эксплуатации. Почему — расскажу в следующем разделе, который называется сцепление дэу матиз Грамотная эксплуатация сцепления ".
Так сцепление дэу матиз впереди вас ждут еще две части, не переключайтесь. На Авео не очень подходит, ставили, отходило 4 тысячи, и все умерло. Поставил сакс все ок до сих пор. Таким образом, мы добились того, что в дэу матиз замена сцепления осуществляется практически в домашних условиях, подручными средствами и полностью самостоятельно, за исключением небольшой помощи кого-то из знакомых на момент демонтажа КПП.
Если вам необходимо осуществлять работы исключительно со сцеплением, то полностью демонтировать КПП будет необязательно. Можно будет просто отодвинуть её в сторону, подвесив сверху или же закрепив её на соответствующем упоре. Главное, быть уверенным в том, что трансмиссия не будет свободно болтаться во время работы.
После сборки уместно будет отрегулировать сцепление, даже если вы не меняли его сцепление дэу матиз, просто заменив деталь, вышедшею из строя.
Также, стоит отметить обязательность использования центрирующей оправки, так как в ином случае установить коробку переключения передач на своё место будет невозможно. Также, не забывайте использовать только оригинальные запасные части.
Сцепление Дэу Матиз как заменить?
Ваш e-mail не будет опубликован. Leave this field empty.
Начинающему автомобилисту. Необходимый набор инструментов будет стандартен — это регулируемый упор, гаечные ключи, отвёртка, предмет, который будет использоваться в качестве рычага и средство для снятия ржавчины и смазывания WD В сборе. Лейка для заливки масла в КПП, шланг вставил в отверстие для левого привода и сверху лил масло.
Удобнее было, спец шприца для заливки нет, привод не стоял соорудил приспособу и залил, как то. Follow Message. Comments 6 Only registered users can participate in discussions.
Log In Sign Up. Green Lada Цвет ОЖ пугает А почему масло заливали через отверстие для шруса, а не через заливное? ОЖ срочно сцепление дэу матиз. Весной заменю, набирал в шприц дома в морозилке при не замерзла, доезжу на сцепление дэу матиз.