В зависимости от совокупного действия указанных факторов коэффициент трения может изменяться в широком диапазоне: 0, В этих случаях предельные и динамометрические моменты затяжки резьбовых соединений д 240 не обеспечивают точности усилия затяжки. Затяжку резьбового соединения можно проконтролировать измерением удлинения болта шпильки микрометром или индикатором. Микрометром измеряют длину резьбовой детали до и после затяжки соединения; удлинение болта шпильки измеряют индикатором с помощью контрольного штифта, который устанавливают в специально выполненном отверстии в болте.
Оснащение ремонтного производства различными гайко- и винтозавертывающими машинами и устройствами с электрическим и пневматическим приводами позволяет значительно в Гайковерты с ударно-импульсными муфтами передают крутящий момент посредством ударных импульсов, сообщаемых ведомой по- лумуфте.
При работе таких гайковертов практически отсутствует реактивный момент. Это дает возможность использовать их моменты затяжки резьбовых соединений д 240 пос- леремонтной сборке крупногабаритных резьбовых соединений. Применение в гайковертах предельных муфт рис.
Предельная муфта является кулачковой муфтой, одна из полумуфт 1 которой служит якорем. В корпусе 3 гайковерта смонтирован индуктивный датчик 2.
Величину зазора а между датчиком и якорем регулируют поворотом датчика в пазах корпуса. По достижении заданного крутящего момента полумуфта кулачковой муфты получит осевое смещение, и зазор а увеличится.
При этом индуктивный датчик отрабатывает сигнал на остановку гайковерта. Для затяжки резьбовых соединений Специальное приспособление рис.
Устройство монтируют на навернутую и предварительно затянутую гайку 77 и центрируют винтами 2. Зубчатую поверхность упоров 8 9— ось упора устанавливают на обойме 3, подводят к гайке 77 и фиксируют винтами Масло под давлением 20 МПа подается от насосной станции 7 в штоковую полость цилиндров 4.
РД 37.001.131-89 Затяжка резьбовых соединений. Нормы затяжки и технические требования
В результате этого происходит моменты затяжки резьбовых соединений д 240 обоймы. При этом упоры 8 поворачиваются вокруг оси и вращают гайку 77 в направлении, которое противоположно направлению вращения обоймы 3. Усилие затяжки контролируют по манометру 6. После затяжки штоки цилиндров возвращаются в исходное положение посредством золотникового распределителя 5.
При этом обоймы 3 разворачиваются и упоры 8 освобождаются. При установке значительного числа шпилек используют электрический, пневматический или механизированный ручной инструмент рис.
Моменты затяжки резьбовых соединений
На шпильку навинчивают сменную гайку 7. Надевают шпильковерт на гайку так, чтобы шарик 2 касался.
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя д При необходимости замены седел клапанов следует пользоваться комплектом специальных оправок, показанных на рис.
При ввертывании шпильки шарик 2 поднимается вверх до упора в пяту 3, а при контакте с ней начинает пробуксовывать. В этом случае осуществляют реверс шпильковерта.
Хвостовик 4 предназначен для соединения шпильковерта с электрическим или пневматическим механизмом, создающим крутящий момент. Наличие на хвостовике шпильковерта шести граней позволяет выполнять ручное завинчивание шпилек.
Долговечность и надежность послеремонтной эксплуатации резьбовых соединений зависит также от их правильного стопорения, которое предупреждает самоотвинчивание элементов. Наиболее часто применяют рис.
В некоторых случаях используют обжимные гайки с буртиком, которые после затяжки моменты затяжки резьбовых соединений д 240 специальным ключом с закаленными губками таким образом, чтобы металл резьбовой части гайки плотно охватывал резьбу болта. Применяют также способы стопорения и уплотнения резьбовых соединений посредством анаэробных клеев.
Мини-капсулу со специальной жидкостью устанавливают в резьбу. В процессе свинчивания резьбовых деталей она разрушается, а вытекающая из нее жидкость при соприкосновении с атмосферой превращается в клей затвердевает при Клей обеспечивает также защиту соединения от коррозии. При ремонте разборку таких соединений осуществляют обычными способами.
Детали после разборки не разрушаются, и их можно использовать вновь. Способы стопорения резьбовых соединений: а — контргайкой; б — шплинтом; в — гроверной шайбой; г — специальной моменты затяжки резьбовых соединений д 240 д — кольцом из полиамида с последующей опрессовкой; е — шайбой из полиамида; ж — кернением; з,и — проволокой.
Главная Техника Ремонт технологического оборудования. Основными резьбовыми соединениями являются соединения болтами, винтами Соединительной деталью является шпонка. Шпонки, кроме этого, фиксируют на валу положение деталей в осевом положении Критерии прочности витков резьбы Рис.
Нагрузка витков резьбы Расчет Основы расчёта и проектирования деталей машин Ремонт деталей шпоночных соединений Шпоночные соединения служат для подачи крутящего момента от вала к ступице зубчатого колеса, шкива, втулки и других подобных, смонтированных на нем деталей и, наоборот, от этих деталей — к валу. Шпонки, моменты затяжки резьбовых соединений д 240 этого, фиксируют на валу положение деталей в осевом Ремонт технологического оборудования Моменты затяжки основных резьбовых соединений при техническом обслуживании и ремонте Наименование Резьба Размер под ключ, мм Момент затяжки, Н м кгс-м 1 2 3 4 Болты крепления Головки цилиндра М16 19 Крышки головки цилиндра М8 13 12,6 1,8 Крышек коренных подшипников: — вертикальные — стяжные М16 М16 24 19 Моменты затяжки Станки, используемые для ремонта блоков, недоступны большинству широкопрофильных СТОА из-за их высокой стоимости.
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя д При необходимости замены седел клапанов следует пользоваться комплектом специальных оправок, показанных на рис.
Такие станки необходимо окупить, для чего нужна их полная загрузка Техническое моменты затяжки резьбовых соединений д 240 и текущий ремонт автомобилей. Поверхность резьбы образует плоский контур при винтовом движении по цилиндрической или конической поверхности. При этом различные участки плоского контура могут образовывать различные соосные винтовые поверхности Инженерная графика.
Таблица ориентировочных моментов затяжки для шлангов с коническим и торцевым уплотнениями Во всех случаях по возможности пользуйтесь данными производителя, если эти данные недоступны, то данная таблица поможет сориентироваться. Таблица 6. Таблица 7. Таблица ориентировочных моментов затяжки для двигателей внутреннего сгорания ДВС болты и гайки Во всех случаях по возможности пользуйтесь данными производителя, если эти данные недоступны, то данная таблица поможет сориентироваться.
Таблица 8. Таблица ориентировочных моментов затяжки для шарнирных соединений двигателей внутреннего сгорания ДВС Во всех случаях по возможности моменты затяжки резьбовых соединений д 240 данными производителя, если эти данные недоступны, то данная таблица поможет сориентироваться. Таблица 9. Таблица ориентировочных моментов затяжки для винтов с конической резьбой двигателей внутреннего сгорания ДВС Во всех случаях по возможности пользуйтесь данными производителя, если эти данные недоступны, то данная таблица поможет сориентироваться.
Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:.
Дополнительная информация от Инженерного cправочника DPVA, а именно — другие подразделы данного раздела:. Распределение нагрузки по виткам цилиндрической резьбы. Уплотнение резьб.
Ремонт деталей резьбовых соединений
Сколько нужно витков Таблица совместимости метрических и дюймовых резьб. BSP British standard pipe thread — трубная цилиндрическая резьба, так же известная как BSPP, она же "трубная дюймовая", "трубная водогазпроводная" и. Таблица сходных размеров дюймовых и метрических резьб. Для резьб более М24при отсутствии указаний о моменте затяжки принимаются моменты, установленныедля моменты затяжки резьбовых соединений д 240 М Технические требования к моменты затяжки резьбовых соединений д 240 крепежных резьбовых соединения поОСТ Нормызатяжки" взамен Н Всоответствии с Протоколом согласительного совещания от 16 декабря г.
Нормы затяжки". Пожелания предприятии о том, чтобы в ОСТвключить нормы затяжки болтов и гаек для классов прочности ниже 5. Пожеланияпредприятий об объединении настоящего стандарта с действующим ОСТ Для удобствапользования обоими стандартами при последующем переиздании их они будутсброшюрованы в виде сборника.
Сочтено целесообразным просить Министерство автомобильнойпромышленности обязать Управление главного технолога разработать типо-размерныйряд динамометрических ключей и гайковертов, обеспечивающих проверку и подтяжкурезьбовых соединений в соответствии с ОСТ Нормы затяжки" и организовать их централизованноепроизводство.
Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте. Все инструкции Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. Типовые инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Доступ к полной версии этого документа ограничен Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».
Назначение моменты затяжки резьбовых соединений (Таблица)
Заказать демонстрацию. Идет завершение процесса оплаты. Произошла ошибка Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета списаны не.
Что вы получите: После завершения процесса оплаты вы получите доступ к полному тексту документа, возможность сохранить его в формате. Политика конфиденциальности персональных данных Версия сайта: 2.
Мобильное приложение. Возможность входа в эту версию портала приостановлена. Получаем главу, подождите. Нормы затяжки и технические требования. Бор, год. Обозначение класса резьбового соединения. Наименование класса резьбового соединения. Особо ответственные. Общего назначения. Резь- ба. Диаметр опорной поверх- ности, мм.
