Внимание вопрос — целесообразно ли менять еще и муфты ВВТ-ай?
Стоят они сейчас не мало, жаба давит отдавать 20ку за 2 муфты и потом ошибка тойота 1349 сожалением узнать что они были рабочие. Забыл сказать — накануне менял все свечи на дальней и ближней головесвечные резинки, уплотнитель клапанной крышки дальней и ближней головы, рычаг заднего колеса передний, колодки на передке, а также масло в акпп.
Послушать клапан VVT — он должен щелкать при подаче на него 12В, это заметно, значит он активируется, на крайний случай можно вытащить и подать питание на него отдельно чтобы убедиться что он рабочий, если он сильно старый или "засраный" то лучше поменять — цена вопроса руб. Замерить давление масла в ДВС — сравнить с инструкцией если все в норме идем дальше Теперь надо будет снять крышку клапанов я снимал еще и лобовину, чтобы добраться до цепи и посмотреть натяжители, как их установили, на всякий случай ослабить цепь и снять распредвал с муфтой VVT 4.
Мне не повезло, в 2 лица, я еле открутил болт с муфты, чтобы не повредить распредвал — то есть затянули реально от ДУШИ, а надо всего лишь 54 Нм, ошибка тойота 1349 тоже не малое усилие но ошибка тойота 1349 не менее, если вдруг кто-то захочет протянуть от руки — гнать в шею, и запастись динамометрическим ключом я так и сделал, благо ключик подвернулся не шибко ошибка тойота 1349, в хозяйстве сгодиться, а вот в СТО такого не было Теперь по установке — вот технический бюллетень http: За эти деньги нет аналога.
Ездил бы и ездил А на счет прочистки масляных каналов без датчика не могу ни чего сказать. Поспрошаю двигателистов, может они что то подскажут. Но не ошибка тойота 1349 роль в наших проблемах играет масло.
Я когда покупал ласточку, старых хозяин говорил, что он заливал масло 5w, а это полусинтетика и ездил на ней по тыщ.
А это пипец как для машины плохо. В наших суровых условиях ошибка тойота 1349, левые масла, пыль, пробки в городах максимум на полусинтетики