Нужно проверить температуру патрубков радиатора печки, если они оба горячие, то проблема с заслонками печки привод заслонок, крепления заслонок, блок управления климатомесли один патрубок более холодный, то может быть забит радиатор печки или есть воздушная пробка в радиаторе.
Если нижний патрубок радиатора двигателя холодный, то попробуйте выгнать воздух из системы охлаждения двигателя, далее попробовать промыть радиатор почему не греет печка на пежо 308. Давайте разделим проблему на два момента.
То что нижний почему не греет печка на пежо 308 радиатора двигателя при 90 градусах двигателя и очень горячем верхнем патрубке двигателя это нормально? Если нет, то в чем причина? Добрый день! По описанию можно предположить что заклинил термостат, если патрубки на радиаторе охлаждения не прогреваются даже при достижении рабочей температуры.
Может и датчик температуры врать, что авто прогрето. Как прогревается мотор после запуска? Автомобиль не перегревается? В каком состоянии антифриз, его меняли?
Херсон, Skoda Octavia. Мотор после запуска прогревается так же как и раньше — по времени без изменений. Не перегревается. Помпа без следов подтека. Антифриз в хорошем состоянии. Нижний патрубок радиатора двигателя должен быть горячим после открытия термостата, вполне возможно, что двигатель не нагревается до температуры открывания термостата нужно проверить фактическую температуру двигателя или заклинил термостат.
А причём тут термостат и остальные элементы системы охлаждения? Почему не греет печка на пежо 308 двигатель, прогревают и дают ему поработать. Сколько именно написано на упаковке средства. Затем промывочное средство сливают и промывают систему охлаждения чистой водой несколько. У многих автомобилей радиатор печки включён параллельно остальной системе охлаждения. Есть малый и большой круг системы охлаждения, а есть круг через радиатор печки. Это наследие тех времён, когда работа печки регулировалась краником отопителя.
Несмотря на то, что у Калины печка регулируется заслонками, и кран отсутствует, трубопроводы подключены именно. Поэтому, если промывать систему охлаждения на холостом ходу, то чистым будет только основной радиатор охлаждения. У Калины 2 и многих иномарок почему не греет печка на пежо 308 печки включён в основной круг циркуляции.
Поток через него есть. Но и в этом случае, стоит покрутить двигатель на повышенных оборотах. Для увеличения скорости потока и качества промывки. Если при начале движения, за панелью слышно бульканье, значит, в систему охлаждения попал воздух.
Воздушная пробка будет мешать движению жидкости. Пока воздух не выйдет, тепла от печки не дождётесь. Воздух затягивается в систему только при минусовых температурах. Все очень просто!
Форум Пежо 308 Клуб
В крышке расширительного бачка есть клапан. При работе двигателя он поддерживает повышенное давление, а при возникновении разряжения должен впустить воздух, но не впускает.
В мороз крышка расширительного бачка остывает раньше массивного двигателя. Конденсат замерзает и блокирует работу клапана. При дальнейшем охлаждении двигателя образуется разряжение. И если воздух попадает через неплотные хомуты, это не самый плохой вариант. Купите новую исправную крышку расширительного бачка и перед установкой почему не греет печка на пежо 308 смажьте её клапан силиконовой смазкой.
Хомуты протяните. Проверить наличие повреждений у шлангов не получится. Дырочка окажется там, где вы её никак не увидите. Можно заменить патрубки при очередной смене антифриза примерно после пяти лет эксплуатации. Ещё один путь поступления воздуха, это сальник помпы.
Понятно, что вы не станете менять помпу, только из подозрения, что она слегка течёт. Но обязательно поменяйте, при замене ремня привода газораспределительного механизма. Если этого не сделать, то течь антифриза со временем только усилится, настолько, что будет вымываться смазка из подшипника. Если подшипник помпы — шариковый, то противный скрип, все же, вынудит вас заменить помпу. Кроме поступления воздуха в систему охлаждения, происходит его удаление.
Для этого в каждом двигателе есть специальное приспособление — пароотводная трубка. В автомобиле Калина пароотводная трубка соединяет радиатор и расширительный бачок. Когда температура близка к кипению, пузырьки водяного пара и воздуха всплывают в верхнюю часть радиатора и потоком охлаждающей жидкости выносятся в расширительный бачок.
Летом, когда термостат открыт продолжительное время, никакие пузыри не задержатся в системе надолго. Все меняется, когда температура наружного воздуха падает.
Отводить на радиатор охлаждения нужно гораздо меньше тепла, а теплоотдача происходит гораздо эффективнее. Термостат открывается ненадолго, и почему не греет печка на пежо 308 воздуха путешествуют с потоком, пока не попадут в, сравнительно спокойный, радиатор отопителя. Впрочем, стоит прибавить оборотов, и циркуляция через печку появляется вновь. Когда автомобиль попадает в пробку, антифриз в системе охлаждения, прогревается.
Термостат опять открывается на продолжительный срок. Весь воздух выходит. Утепляя радиатор охлаждения, мы затрудняем охлаждение антифриза в радиаторе и следовательно увеличиваем время открытия термостата. То есть удаление воздуха станет. В качестве приятного бонуса, вы обнаружите то, что двигатель медленнее остывает. Утепляя радиатор, не забывайте, что рассеивать тепло он все же. При включении вентилятора температура должна падать, поэтому закрывайте радиатор не.
Если на вашем Пежо или Ситроен не работает печка. &# Разбор центральной панели Peugeot Статья на сайте mallsspb.ru — урок по разбор.
Как вы теперь понимаете, специально удалять воздушную пробку нет необходимости. Воздух должен удаляться сам, при открытии термостата. Если же вы хотите обязательно это сделать, есть несложные способы.
Если есть подогрев дросселя, то он почему не греет печка на пежо 308 самой высокой точкой системы охлаждения. Поэтому можно сделать. Снимите один из шлангов подогрева. Попросите помощника подуть в бачок.
Под действием повышенного давления уровень охлаждающей жидкости в бачке упадёт, а в остальной системе охлаждения поднимется. Как только антифриз потечёт, надевайте шланг на штуцер.
Если после прокачки системы охлаждения печка дует холодным воздухом есть смысл попробовать дать большие обороты двигателя, что бы увеличить обороты помпы и дать большее давление в патрубках, возможно только тогда продавит воздушную пробку. На некоторых моделях автомобилей после замены радиатора печки требуется устанавливать специальное оборудование для прокачки антифриза, так как своими силами прокачать и выгнать весь воздух сильно затруднительно.
Можно прогреть двигатель на месте до включения вентилятора охлаждения. Заезжать при этом на почему не греет печка на пежо 308 необязательно, но будет полезно. Но все же, воздух в системе охлаждения это половина всех неисправностей с печкой.
Причём большая половина. Французские автомобильные марки пользуются популярностью в нашей стране. Примером служит Peugeotкоторый выпускается еще с года и уже несколько лет предлагается пользователям в своем втором поколении. Одним из недостатков модели является ее система отопления, поэтому нередко в Peugeot не греет печка.
Желающие обращаться в фирменный автосервис должны приготовить немалую сумму за диагностику и последующий ремонт. Автовладельцам, решившим сэкономить и обратиться к частным мастерам, стоит запастись терпением. Имеющие меньше опыта и спецоборудования автослесари-самоучки не всегда с первого раза решают проблему, когда в Peugeot интенсивно дует холодный прохладный воздух из штатной печки.
Так как на каждом из этапов могут возникать проблемы, то необходимо тщательно провести диагностику для выявления поломки. Чтобы обеспечить комфортные условия в салоне, достаточно сформировать воздушный поток с температурным режимом С.
Если возникнут сбои, то они сразу же скажутся на состоянии внутри авто. Диагностика с последующим ремонтом проводится для различных участков отопительной системы. Снимал радиатор, кипятил с лимонкой, грязи вытекло не скажу что много Патрубки на радиаторе оба горячие Кто почему не греет печка на пежо 308, как решили, подскажите? Или все таки радиатор печки на замену? И да, машинка г. Проверь патрубки к основному радиатору, нижний по моему должен быть холодный.
Сам прошлую зиму мерз, термостат постоянно гонял антифриз по большому кругу. Поставил термостат от мини. Поеду на выходных воздух из печки выгонять. Тогда воздух в радиаторе печки. У себя свыгонял пробку через штуцер на патрубках печки.
Как поступать, когда на Peugeot 308 не греет печка, каким образом это исправить
Купил шланг подходящего диаметра, его к штуцеру и в бачек, после этого печка стала греть. Обороты держал около С похоладанием много кто обращается с такой проблемой на и ситроен С4B7, помогает замена радиатора печки или его промывка вместе со всей системой и замена антифриза. В итоге Но печка так же не греет, а точнее при холостых оборотах на стекло дует холодный, в ноги потеплее, а вот если держать обороты повыше от то во всех направлениях воздух идет горячий.
Так же снова отпустив педаль и вернувшись на холостые температура воздуха почему не греет печка на пежо 308 падает до холодной. Какие у кого есть мысли? Второй момент. Тупит по-моему и сам климат При выключении режима моно При повторном таком же включении Если на почему не греет печка на пежо 308 горячий, то уже хорошо. Этот мотор тяжело прогреть на хх, а на прогретом на хх печка быстро остывает, пока не газанешь, так что если на ходу тепло, то оставить как.
Вот в том то и дело Если б так было, радиатор промыли хорошо, заливали кипятком Появляющиеся проблемы с обогревом должны устраняться незамедлительно. Так как эффективность отопления зависит от системы охлаждения, то и причину неисправности нужно искать именно.
Не греет печка пежо 308
Нельзя допускать течь антифриза в салон вашего автомобиля. Эту неисправность устранить. Достаточно долить антифриз в расширительный бачок до максимального уровня.
Важно помнить, что перед тем как откручивать пробку в заливном отверстии, необходимо дождаться полного остывания двигателя. На фото старый протекающий термостат и новый, лишённый этого недостатка.
Почему не греет печка Peugeot 308 ?
Термостат — устройство для регулирования постоянной температуры. Проблема устраняется путём замены данной конструкции. Автомобильный отопитель прогревается, но воздух из него не подаётся. Это происходит из-за вышедшего из строя вентилятора, а точнее — его моторчика.
Ремонт поломки осуществляется на сервисе или самостоятельно восстановление, либо замена. Визуально проявляется в виде течи из места её расположения антифриза.
Проблема устраняется заменой самой помпы. Такой фильтр может стать причиной серьёзной аллергической болезни. Засорившийся фильтр салона или радиатор печки.
Стрелка ровно на 90 всегда без каких либо колебаний! Тут вспоминаю, летом менял помпу (потекла) + ОЖ на СТО, может не выгоняли.
В этом случае из дефлекторов поступает еле тёплый воздух даже при включённом на максимум обдуве. Заменить салонный фильтр возможно самостоятельно. Стоит чистить радиатор регулярно чтобы не было в нем много грязи и накипи.
