Диагностические разъемы автомобилей: полезная информация для автовладельцев
Сигнал работы генератора. Сигнал включенного зажигания. Питание системы зажигания. Типичное расположение: под капотом. Марки года: все модели гг. Сигнал оборотов.
Линия CAN High. Ножка для сброса сервисных интервалов Oil service иInspection. Линия L-линия диагностики. K-линия диагностики.
Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой. Марки года: все модели после г.
Заземление кузова. Сигнальное заземление. К-линия диагностики DME двигатель, прот.
Как правило, закрыт пластмассовой крышкой. Диагностические разъемы Daewoo.
Диагностические разъемы Daewoo — внешний вид, расположение, назначение выводов. L-линия диагностики двигателя в расположение диагностического разъема числе линия считывания медленных кодов самодиагностикиABS Baud Serial Data не всегда разведена.
AIR не всегда разведена. SES-Lamp — линия лампы самодиагностики не всегда разведена. K-линия диагностики Baud Serial Data. Фото рзъема на Фокусах 2 поколения и распиновка ЭБУ. Фото сервисной колодки у Шкоды, распиновка ЭБУ.
Распиновка и расположение диагностического разъема на Chevrolet Lanos. Фото сервисной колодки у Поло седан, распиновка ЭБУ. Распиновка и расположение диагностического разъема на авто Расположение диагностического разъема Фото сервисной колодки, распиновка ЭБУ. Раскрыт вопрос по расположению диагностического разъема на Renault Logan. Распиновка OBD2 и фото колодки для подключения автосканера. Вывод Назначение 1 K-линия диагностики cистемы управления двигателем. Также вывод для считывания медленных кодов 2 K-линия диагностики подушек безопасности 4 K-линия диагностики антиблокировочной cистемы 6 K-линия диагностики коробки передач 10 L-линия диагностики двигателя.
Вывод для считывания медленных кодов 11 Сигнал скорости 12 Масса. Вывод Назначение расположение диагностического разъема K-линия диагностики коробки передач 2? K-линия диагностики системы круиз-контроль 10?
Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
K-линия диагностики системы круиз-контроль 14? Вывод Назначение 3 Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала не предназначен для подключения сканера, если это специально не предусмотрено в описании к прибору. L-линия диагностики ABS. B3 Питание датчика. Вывод Назначение 2 К-линия диагностики системы отопления и кондиционирования 3 Сигнал оборотов двигателя 4 Заземление кузова 5 Сигнальное заземление 6 Линия CAN-High, J 7 К-линия диагностики двигателя и коробки передач 10 К-линия диагностики усилителя рулевого управления 11 К-линия диагностики противоугонной расположение диагностического разъема системы контроля давления в шинах на мод.
Вывод Назначение 1 Используется для считывания и стирания кодов самодиагностики 2 Используется для считывания и стирания кодов самодиагностики 3 Используется для стирания кодов самодиагностики 4 Используется для стирания кодов самодиагностики. Вывод Назначение 1 Вывод для инициализации самодиагностики системы управления двигателем MPFI 2 Вывод для считывания кодов неисправностей системы управления двигателем MPFI 3 Вывод для стирания кодов неисправностей подушек расположение диагностического разъема 5 Вывод для инициализации самодиагностики усилителя рулевого управления 6 Вывод для считывания кодов неисправностей усилителя рулевого управления 7 Вывод для считывания кодов неисправностей усилителя рулевого управления 8 Вывод для считывания кодов неисправностей passive belt 9 Вывод для считывания кодов неисправностей подушек безопасности 10 Масса.
Вывод Назначение FP Контроль напряжения на топливном насосе или вывод для подачи напряжения на топливный насос при проверке давления расположение диагностического разъема топливной системе W Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя цепь лампы Check Engine Расположение диагностического разъема Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя Ox Контроль выходного напряжения лямбда-зонда TE Используется расположение диагностического разъема считывания кодов самодиагностики двигателя Te1 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя Te2 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя CC2 Используется для диагностики второго лямбда-зонда Tс Используется для считывания кодов самодиагностики дополнительных систем — ABS, Трэкшн-контроль, Система расположение диагностического разъема уровнем Hight Control и пр.
Вывод Назначение TE1 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя E1 Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя W Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя. Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя. K-линия диагностики автоматической коробки передач AGN — для коммерческих автомобилей.
K-линия диагностики расположение диагностического разъема управления автоматической блокировкой дифференциала ASD. Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя. Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. Комментарий Имя. Выход с обозначением контактов. Данный тип представляет собой контактное устройство, в котором: Расположение диагностического разъема — это GND выход; В — К-Line выход, которого может не быть; M — K-Line; G — колодка управления топливным насосом; Н — питание от бортовой сети, но этого контакта может не.
Устанавливается на все модели автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями, выпущенные до года. Такой тип контактного устройства соответствует стандарту OBD OBD-2 выход для всех Фольксвагенов и большинства других современных авто. В данном случае назначение контактов следующее: 2 — шина плюс; расположение диагностического разъема — земля; 5 — сигнальное заземление; 6 — контакт CAN высокий; 7 — линия диагностики К; 10 — шина минус; 14 — контакт CAN расположение диагностического разъема 15 — L-контакт для проверки; 16 — питание от бортовой сети.
Такой диагностический разъем ставится на все без исключения автомобили Фольксваген, выпущенные после года. Также им оснащались некоторые Фольцы, произведенные в период с по годы. Аналогично таким выходом для диагностики оборудуются многие расположение диагностического разъема средства, выпущенные после года, в том числе Хонда, Рено, БМВ и.
OBD для Хонды.
Каждое подключаемое диагностическое оборудование обязательно соответствует одному из трех международных стандартов:.
Расположение диагностического разъема с распиновкой OBD2 для диагностики может сильно отличаться в различных автомобилях. Никакого единого расположение диагностического разъема для местоположения нет, тут вам поможет инструкция по эксплуатации автомобиля или ловкость рук.
Занят я был тут поисками информации по кодам ошибок и конкретно по диагностике неисправностей автомобилей по OBDII для своего Chrysler Cirrus FirstLiner. Искал все, в том числе про распиновку разъемов. А на разных марках автомобилей большое количество типов своих разъемов. И случайно я наткнулся на.
Многие автомобилисты также иногда намеренно переносят разъем распиновку OBD2 в другое расположение диагностического разъема всегда стандартное место, это может быть связано с ремонтом электропроводки или с защитой автомобиля от угона. В начале годов не существовало строгих требований к наружной форме разъема, и многие автопроизводители самостоятельно назначали конфигурацию устройства.
Оба штекера практически одинаковые внешне и имеют пиновый выход два рядя по восемь контактовотличие состоит только между центральными направляющими пазами. Нумерация расположение диагностического разъема в колодке ведется слева направо, при этом в верхнем ряду стоят контакты с номерамиа в нижнем — с 9 по Наружная часть корпуса выполнена в форме трапеции со скругленными углами, что обеспечивает надежное подключение диагностического переходника. На фото оба варианта устройств.