Цена самого компрессора — порядка 80 тыр рублей, ремкомплект стоит около 6 тыр, мешочек с силикагелем — 1 тыр.
Схема управления пневмоподвеской
AMK выше описанного счастья лишен, в столице есть сервисы, которые готовы чинить такие компрессоры, но дома это сделать тяжело. Но ценник на AMK ниже — 60 тыр. Вообще пневмоподвеска дискавери 3 схема любой D4 можно устанавливать любой тип компрессора, но пневмоподвеска дискавери 3 схема менять один к одному, то работы только механические, если меняешь тип — то нужен шнурок с SDD и прописывать тип компрессора в блоке управления.
Кожух компрессора держится на 2-х болтах под ключ ку и на защелках по периметру. Открыв его, я ожидал увидеть кучу грязи, но нет — внутри немного пыли и всё довольно пристойно фото нет, так как руки были грязные.
Сразу же бросилась в глаза и проблема — был оборвал провод питания клапана, на входе в "фишку" разъема. Колхозить что-то дома я не стал — собрал всё обратно и проездив 2 дня с нерегулируемой подвеской в понедельник заехал в сервис, где за пневмоподвеска дискавери 3 схема обжали новый контакт в разъем и получилось нормальное заводское соединение. Но для себя пока точку в этой истории не поставил, так как коллегиально решили, что чуть позже посещу сервис ещё раз — чуть по другому перепроложат провода и поставят резиновую втулку на вход в кожух, чтобы исключить рецидив.
Оставался ещё момент — как же авто поднялось с неработающим компрессором?
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
пневмоподвеска дискавери 3 схема Оказалось, что блок управления авто отрыл клапан с ресивера и наполнил стойки тем воздухом, который в нем.
Вышло состояние подвески — близкое к стандартному. Но есть момент — после этого на авто закрываются все клапана и переток воздуха по системе отсутствует. Машина становится более жесткой, в поворотах появляются крены и сильно теряется в управляемости, например: есть улица с несколькими плавными Пневмоподвеска дискавери 3 схема связками поворотов, с исправной подвеской я прохожу ее на ти и всё ok, с отключенными блоками клапанов — 60 и уже есть неуверенность.
Нет, система открытая, забор из салона, выброс под машину.
Видимо англицкие инженеры — уверенные в себе парни. Про спирт тоже слышал — тоже не стал заморачиваться. Да, лень — она такая я тоже за все лето 2 раза из кёрхера отбил в поднятом состоянии и всё. Заднюю, так вообще смысла нет — она в чехле.
Пневматическая схема Discovery 3. ‹‹‹ Побочные эффекты фильтра продуктов сгорания топлива Freelander 2. Пневматический усилитель в сборе Range Rover 3 ›››. Наименование пункта. Каталожный номер запасной части. • Устройство компрессора пневмоподвески Discovery 3. MegaRetr. тыс. подписчиков. Подписаться. Этот внедорожник я хотел купить. Land rover discovery 3. тест. О видео. Покупки. • Шины Дискавери 3 и 4 Максимальный размер без лифта кузова LR-West. LR F.A.Q. — База знаний Land Rover / LR-PREMIUM. 11,2 тыс. подписчиков. Подписаться. Land Rover DISCOVERY 3 дизель — цена содержания\\Пробег тыс. км.\\Обзор и цены. О видео. Покупки.
На VAG сама стойка дороже стоит. Ну за 10 и быструю замену — реально хороший вариант, в Москве ГидроЛаб по похожей схеме рейки чинит, тоже свою отдаёшь, немного доплачиваешь и через 2 часа с исправной ввезжаешь.
На ГЧ была даже рекомендация по мытью баллонов на каждом ТО от производителя. Внимание уделялось задним устройствам, в основном, как менее защищенным.
На самом деле, на LR сейчас самая надежная пневма из производимых. У меня передние стойки без чехлов — выхаживают, пневмоподвеска дискавери 3 схема статистике, ткм, задние в чехлах — ткм. Стоимость стойки на D4 — 30 тыр за оригинал в сборе с амортизатором, при таких ресурсах целесообразно менять в сборе и забывать ещё на долго. Как сказали на профильном форуме мыть не имеет смысла, перетирается пневмоподвеска дискавери 3 схема опорная часть, а вот по ресурсу вроде ходят в среднем, задние чуть больше, передние — чуть меньше.
У МБ пневма — самая НЕ надёжная и. Вообще история моего пути к машине на пневме началась лет 7 назад с МБ. Завтра на ватсап напишу. Сергей а были хотелки чтобы обмануть пневму, для поднятия вручную, в пневмоподвеска дискавери 3 схема высокое положение?
Вообще как думаешь это возможно и нужно ли? Просто интересуюсь. Без проблем.
Бортовой журнал Land Rover Discovery IV 3.0 TDV6 (2013 г.)
Личка у вас пневмоподвеска дискавери 3 схема работает, надо добавлять номер телефона. Напишите мне в телеграм или воцап пять-пять. Купить машину на Дроме. Sergey Был 11 минут.
Подписаться Сообщение. Комментарии 68 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Ответил в личку.
Xesha Без машины. А почему выбрано именно 12, а не 10 например? Как заказать? Здравствуйте кака заказать? Нет идей по устройству плавной регулировки высоты? Нажмите и удерживайте кнопку персональных настроек на брелке 2.
Нажмите клавишу изменения уровня пневмоподвески 3. После подтверждающего звукового сигнала отпустите кнопку брелк а пневмоподвеска дискавери 3 схема клавишу изменения уровня пневмоподвески Программирование должно выполняться в течение 1 минуты после выключение зажигания.
Управление пневмоподвеской с брелк а возможно при включенных аварийных Программирование брелка для управления пневмоподвеской Узел компрессора Расположен с левой стороны рамы перед аркой заднего колеса Состоит пневмоподвеска дискавери 3 схема Компрессора с интегрированными Осушителем Виброизоляционн ыми опорами Выпускным клапаном Двойным датчиком температуры Управляется ЭБУ пневмоподвеской Узел компрессора Выпускные клапаны Открывается, если давление в системе пневмоподвеска дискавери 3 схема Выпускной контрольный клапан Тест компрессора Ссылк а на файл "Тест компрессора" Тест компрессора Ресивер Двух к амерный, объём: 9 литров Рабочее давление: Осушитель Блок клапанов Передний блок клапанов крепится на переднем бампере 2 угловых клапана управления 1 перепускной клапан cross link Задний блок крепиться на опорной чашке задней левой стойки 2 угловых клапана управления 1 перепускной клапан Ресивер Блок клапанов ресивера Датчик давления устанавливается в коллекторе для контроля давления в баллонах и резервуаре От компрессора К блоку передних к лапанов К блоку задних к лапанов К ресиверу Блок клапанов Пневматическая подвеска Возд ушные трубки: Впускные и выпускные стали большего диаметра Впуск происходит через филь тр установленный в задней части автомобиля как Discovery II — но в су хом месте Глушитель двухк амерный, Внутри задней панели Блок клапанов ресивера Трубопроводы пневмоподвески Трубопроводы пневмоподвески Датчики уровня Датчики устанавливаются на кронштейнах шасси Тяги датчик а соединяются с рычагами без фиксации Замена датчика и его снятие и установка должна сопровождаться калибровкой ЭБУ Задний л Пневматическая подвеска Датчики уровня Пневмоподвеска дискавери 3 схема уровня Схема функционирования пневматической подвески Принципиальная схема пневмоподвески 1.
Компрессор 2. Датчик температуры к 3. Осушитель 4. Она приводится в действие кнопками на пульте дистанционного управления при выключенном зажигании. Пульт дистанционного управления можно запрограммировать на выполнение ряда дополнительных функций. Этот режим называется расширенным, и о его включении водителю сообщают мигающие лампы переключателя пневматической пневмоподвеска дискавери 3 схема и сообщения на дисплее информационного центра щитка приборов.
Если блок управления пневматической подвеской определил, что коррекция высоты или наклона кузова препятствует движению Discovery 3 вперед или назад, блок перейдет в безопасное состояние и приостановит дальнейшее изменение высоты подвески.
Когда блок управления пневматической подвеской обнаруживает неисправность, он уменьшает функциональность системы в зависимости от типа и серьезности неисправности.
Устройство пневмосистемы ДИСКАВЕРИ 3
Блок управления также сохранит код пневмоподвеска дискавери 3 схема, который можно считать с помощью диагностического пневмоподвеска дискавери 3 схема, одобренного компанией Land Rover.
В случае серьезной неисправности блок управления пытается перевести Discovery 3 в безопасное состояние. О неисправности водителя информируют индикатор пневматической подвески, сообщение на дисплее центра сообщений щитка приборов и звуковой сигнал щитка приборов.
В случае несущественной неисправности, не влияющей на безопасность эксплуатации автомобиля, контрольный индикатор пневматической подвески на щитке приборов загорится желтым светом; это означает, что неисправность следует устранить при первой же возможности. При включении индикатора щиток приборов подает звуковой сигнал. При уменьшении скорости автомобиля цвет индикатора изменяется на желтый, и звуковой сигнал выключается. Пневмоподвеска дискавери 3 схема подвеска находится в режиме движения по бездорожью или движения с пониженной высотой, блок управления предупреждает водителя, что скорость автомобиля приближается к пороговой.
Щиток приборов подает звуковой сигнал, на дисплее центра сообщений щитка приборов отображается сообщение, и начинает мигать лампа режима движения по дороге и лампа увеличения или уменьшения высоты. При уменьшении скорости автомобиля предупреждения о скорости в режиме движения по бездорожью и режиме движения с пониженной высотой снимаются. Если во время изменения высоты неподвижного автомобиля открываются одна или несколько дверей, блок управления пневматической подвеской ограничивает дальнейшее изменение высоты.
Это позволяет сохранить горизонтальное положение автомобиля на заданной высоте, чтобы можно быть изменить условия нагрузки. Кроме того, сигнал состояния двери передается от CJB в блок управления пневматической подвеской по постоянному проводному соединению.
Этот сигнал обеспечивает информацию о состоянии дверей, когда высокоскоростная шина CAN выключена, например, при периодическом выравнивании. Лампа соответствующего режима на переключателе пневматической подвески будет гореть, а лампа увеличения или уменьшения высоты будет мигать.
Если в течение 90 секунд все двери были закрыты, изменение высоты возобновится. Если прошло 90 секунд, и все двери не были закрыты, изменение высоты будет прекращено. Загорятся лампы режимов, соответствующие выбранной высоте и заданной высоте. Если Discovery 3 сел на днище, и включилась противопробуксовочная система, блок управления пневматической подвеской автоматически увеличивает массу воздуха, подаваемого в упругие пневматические элементы, чтобы поднять Discovery 3 над препятствием.
Расширенный режим активизируется автоматически, выбрать его вручную невозможно. Когда блок управления пневматической подвеской включает расширенный режим, лампа режима движения по бездорожью начинает мигать, если высота кузова превышает высоту режима движения по бездорожью.
Лампы режимов движения по бездорожью и движения по дороге мигают, если подвеска находится в положении между высотой режима движения пневмоподвеска дискавери 3 схема бездорожью и высотой пневмоподвеска дискавери 3 схема движения по дороге.
Пневматическая схема Discovery 3
Лампы режимов движения по дороге и посадки мигают, если подвеска находится в положении между высотой режима движения по дороге и высотой режима посадки.
Кроме того, на дисплее центра сообщений отображается сообщение.
пневмоподвеска дискавери 3 схема Данная функция добавлена на новых моделях для дополнительного увеличения дорожного просвета в расширенном режиме. Когда включен расширенный режим, и автоматическое увеличение пневмоподвеска дискавери 3 схема автомобиля завершено, водитель может дополнительно поднять Discovery 3.
Это может быть особенно полезно, если расширенный режим включен при движении по мягкому грунту. Дополнительный подъем возможен после того, как погаснет лампа увеличения высоты. Нажмите и удерживайте переключатель в верхнем положении в течение 3 секунд, одновременно нажимая на педаль тормоза. Звуковой сигнал щитка приборов пневмоподвеска дискавери 3 схема получение запроса. Во время подъема автомобиля горит символ подъема. Если блок управления пневматической подвеской обнаруживает, что препятствие не позволяет изменять высоту подвески, он прекращает все перемещения подвески.
Причиной этого может быть поддомкрачивание автомобиля, попытка опустить Discovery 3 на какой — либо предмет или ограничение подъема автомобиля препятствием. Лампы переключателя пневматической подвески работают как в расширенном режиме, и на дисплее центра сообщений отображается такое же сообщение.
На новых моделях добавлен режим движения с высокой скоростью.
Режим движения с высокой скоростью включается только автоматически. В этом режиме Discovery 3 опускается на 20 мм для улучшения управляемости. Данная функция работает полностью автоматически и "незаметно" для водителя.
Данная функция не работает, если к сцепному устройству присоединен прицеп. Когда Discovery 3 припаркован, блок управления пневматической подвеской активируется через два часа после выключения зажигания, а затем каждые пневмоподвеска дискавери 3 схема часов. Высота автомобиля проверяется и, если она не находится в заданном диапазоне, автоматически могут производиться небольшие регулировки высоты. Режим транспортировки автомобиля задается заводом — изготовителем.
В этом режиме подвеска блокируется для безопасной транспортировки. Пневмоподвеска дискавери 3 схема транспортировки можно включать и выключать с помощью диагностического оборудования, одобренного компанией Land Rover. При выключении зажигания Discovery 3 опустится на буферы хода сжатия.
Пневмоподвеска Discovery 3
Это предотвращает ослабление крепежных лент в случае утечки воздуха из упругих пневматических элементов. При включении двигателя компрессорный блок начинает работать и поднимает Discovery 3чтобы его можно было выгрузить. При последующем выключении зажигания Discovery 3 вновь опустится на буферы хода сжатия. При достижении верхнего положения пневмоподвеска дискавери 3 схема транспортировки щиток приборов подает звуковой сигнал.
