P — Пневматический управляющий клапан форсунок-N короткое замыкание на массу.
P — Пневматический управляющий клапан форсунок-N короткое замыкание на плюс. P — Датчик температуры наружного воздуха-G слишком низкий уровень сигнала.
P — Датчик температуры наружного воздуха-G слишком высокий уровень сигнала. P — Датчик температуры наружного воздуха-G обрыв цепи. P — Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал. P — Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи. P — Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу. P — Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс. P — Датчик температуры воздуха на впуске G слишком низкий уровень сигнала. P — Датчик температуры воздуха на впуске-G слишком высокий уровень сигнала.
P — Датчик температуры воздуха на впуске-G нет сигнала. P сбой системы ходовой части порше кайен 958 Расходомер воздуха-G недостоверный сигнал. P — Расходомер воздуха-G слишком низкий уровень сигнала. P — Расходомер воздуха-G слишком высокий уровень сигнала. P — Расходомер воздуха-G нет сигнала. Естесно все подменки заняты все ДВЕ. В общем ничего здесь удивительного для меня уже сбой системы ходовой части порше кайен 958. Особенно Tehnica!!!
Только что вернулся с сервиса, просушили систему, загнали осушитель спиртпокатался с час нормально Мне спирт тоже не помог. Морда падала и до и после залива спирта. Правда сбой системы ходовой части порше кайен 958 тоже не было ни до ни. И все режимы работали и до и. Необычные холода накрыли слишком много регионов. Я как-то не могу разобраться, GP-NF? Ошибок по пневме на приборке, за 6 лет эксплуатации не выскакивало ни разу. Ну естественно ,начитавшись форума подумал-"кырдык" пневме.
Проверил клапана остаточного давления на пневмостойках- не травили, но заменил на новые. Поменял ремкомплект компрессора. И начал штудировать программы обучения ВАГ. Оказалось, система, после вытаскивания ключа с замка зажигания. В течение 6 часов по датчикам положения кузова, выравнивает этот кузов в горизонталь. И если площадка не горизонтальнаяна которой стоит автомобиль, Значит буде стравливание воздуха, что-бы поставить автомобиль в горизонталь, визуально видим -опускание перед-зад.
Вот мои "размышлизмы" в теории, Спецы поправьте!
Добавлено через 5 минут 8 секунд Еще, уплотнительные кольца, аммортизатор-пневмобаллон, верх- низ, по температуре окружающего воздуха, то-же могут травить, Незначительно ,так что мыльным расствором не определишь.
Здесь про пневму на нф с гв. Всем привет! Хочу поделатся своим опытом борьбы с ошибками пневмы. Столкнулся со следующей проблемой: После мойки стала загораться ошибка "Неисправность ходовой части.
В ремонт". Ошибка очень надоедала, то время от времени выскакивала с характерным писком, то просто горел желтый значек неисправности пневмы. После 3ей диагностики у официалов первые две мне просто сбрасывали ошибку и говорили да это бывает, просто сбой системы, у вас все нормально моему туарегу поставили диагоноз — необходима замена заднего сбой системы ходовой части порше кайен 958 датчика расстояния до земли.
Ну я обрадовался, заказал датчик, заменил в другом сервисе, но это не решило проблему — ошибка так и выскакивала время от времени, потом вообще не тухла. Система у меня заправлена азотом, думал уже прибегать к манипуляциям по впрыску антифриза.
R04-0070 Тюнинг капот Порше Кайен 958
Решил еще раз доехать к официалам, сказал ищите проблему, проверяйте всю ходовку, прошивку, проводку и. Через 5 часов раздался звонок, говорят все починили, я приезжаю и мастер говорит что нашли обрыв провода к датчику в районе подкрылка.
Изоляция не повреждена, а сам провод внутри просто истончился на участке см 20, они заменили кусок провода и все ошибка пропала. Вот езжу второй день, пока все хорошо! Просто кайф от Хорошо, что полностью не испарился :rolleyes:.
А вот такой вопрос никто не изучал? Если уже где то есть на форуме — подскажите плиз. Сколько будет стоить и где можно сделать если что замена пневмоподвески на обычную на NF?
Понятно что пока так спрашиваю — теоретически — но если след. Тур мне нравится как машина сбой системы ходовой части порше кайен 958 если глюк только в пневме — может отказаться только от нее?
Коллеги нужен совет. Вчера оставил авто у дома.
Автомобиль стоит неровно — Неисправность системы регулирования дорожного просвета
Было минус Утром запустил дистанционно подогрев. Открываю авто, сажусь и слышу какие то не понятные мне звуки под полом переднего пассажирского сиденья. Завел и поехал. Сразу появилась надпись — Остановитесь.
Порше кайен г. при выдал сбой системы и отказывается управлять пневмой. офы поменяли реле толку ноль, после сброса ошибки и в тепле работает, а после ночи на морозе всё по новому. офы тянут на замену компрессора, но в тепле то работает нормально. может кто сталкивался? Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума Porsche Club Willkommen Porsche Основной раздел (Новости Porsche) Выбор Порше Обслуживание и ремонт Шины Porsche в автоспорте.
Неисправность ходовой. Остановился, заглушил, завел, все пропало. Через 15 км опять появилась надпись. Еду далее. Перевел пневму в режим спорт — морда опустилась, а зад остался в нормале.
Вернул в нормаль.
Дисплей остался в состоянии моргания — перевода в положения нормаль. В результате доехав домой морда визуально в нормале, зад приподнят и невероятно жесткий.
Пневма авто не поднимает и не опускает, а только на дисплее показывает что переводит в другое положение и горит Неисправность ходовой.
Что худшее может быть?
В компании ГОС-Тюнинг вы можете купить лип спойлер TechArt Porsche Cayenne Спойлер Порше Кайен, под покраску, из стеклопластика, фото, отличная цена.
Под полом сбой системы ходовой части порше кайен 958 пассажира — компрессор. Симптомы похожи на те, когда перегорает предохранитель. В блоке с водительской стороны 40А. Вот и у сбой системы ходовой части порше кайен 958 случилась проблема с пневмой. Потом час поездил и поставил на ночь С. Утром включил отопитель, вышел через 30 минут, завел, через минуту Красный неисправность подвески — остановитесь. Глушил, открывал-закрывал двери, завел через час — результат тот же, через минуту — Красный неисправность подвески — остановитесь.
Визуально лежит морда, при этом левое колесо больше чем правое скорее всего из-за неровности — стоил на накатанном льду. От ОД — вариант 1: все разбираем, собираем, меняем азот, качаем и прочая лабудень — 25 Если не поможет — вариант 2: замена компрессора — Может кто чего подскажет???? Вся беда от этого: контраст температур — конденсат в системе:hi:.
Расшифровка индикаторов приборной панели Porsche Cayenne 957
Замечено, при минусовой температурах, выскакивает подобное То ли аккумулятор ёмкость теряет к сбой системы ходовой части порше кайен 958 больше склоняюсьто ли влага в системе не знаю, но до ОД далеко, сам снял ошибку vag-comом. Зарядил по максимуму аккумулятор ошибка не появлялась — не кормите не чистых на руку мягко говорямужики. Если предохранители целые, то может хоть морда отогреется и, если начнет работать пневма, то уж компрессор не придется менять.
А потом уже к ОД ехать. У меня тоже иногда "клинит" положение после длительной парковки на неровном месте.
Потом через какое-то время само как-то выравнивается. Первый раз за 5 лет. Больше так не делайте! Вся беда от этого: контраст температур — конденсат в системе:hi: где логика? Добавлено через 5 минут 16 секунд немного добавлю в копилку историй от себя: машина всегда ночует сбой системы ходовой части порше кайен 958 улице. Отогрел сутки в гараже. Месяц полёт нормальный. Три дня назад машина ночевала как обычно у подъезда. Утром минус Днём кинул в теплый паркинг на три часа. И далее на две ночи ставлю в тёплый паркинг плюс 16 градусов.
Вчера днём и сегодня днём полёт нормальный. Та же фигня, после сильных морозов и впервые за 5,5 лет. Забил езжу ничего нигде не травит, просто не пользуюсь пневмой в мороз. Думал залить антифриз но по поводу него целая дискуссия в интернете, может был у кого опыт?
Сегодня был в профильном сервисе в Москве. Говорят осушитель менять смысла. Замерзает конденсат который сбой системы ходовой части порше кайен 958 когда системе не хватает воздуха и подсасывает с улицы. Вообщем порекомдовали просто добавить туда не замерзающей жижи и перезаправить азотом нужен пивис Примерно перед каждой зимой. Я пока решил не трогать. У меня эта ошибка появляется в сильных морозах когда хочу поднять пневму.
После мойки всё пропадает. Я и сам такой же Раньше менял даже на радиаторе кондиционера осушитель он там ещё и фильтром системы служит Богдан сможешь мне в лс подробную инструкцию как осушитель менять? У меня есть вопрос к знающим. Компрессор от КУ7 года номер 7LA станет на кай турбо года? Последний раз редактировалось ogloblia; Станет, только не будет дополнительного выхода на подкачку колес. Вот статья про установку ремкомплекта и чем отличается компрессор Q7 от Cayenne Ремонт компрессора пневмоподвески » Бардачoк.
Завершение истории. Поменяли у ОД компрессор. Все вроде бы хорошо. Почему "вроде". Кроме этого, осмотр цилиндра нужно производить на градусов, и вообще если вы лично не будете стоять и смотреть за выполнением процедуры, есть большая вероятность, что посмотрят только половину, то есть градусов или не все цилиндры.
Задиры появляются на всех V8 двигателях без исключения, в том числе атмосферных и турбированных. Турбо моторы M На самом деле проблема задиров несколько преувеличена. Абсолютно не обязательно, что Ваш двигатель задерет и сложность заключается в контроле факторов влияющих на.
Если купить автомобиль с целым покрытием цилиндров допускаются мелкие царапки — можно проехать тысяч км и двигатель не задерет. Нам известны экземпляры Turbo и даже Turbo S с пробегами под тысяч и родным блоком. Однако если задиры уже появились, необходима гильзовка или замена шорт блока. Гильзовка двигателя Porsche Cayenne на момент сентября года стоит примерно тысяч с заменой цепей ГРМ и прочей маслосъемной мелочевкой.
Замена шорт блока стоит баснословных денег, сбой системы ходовой части порше кайен 958 до 1 млн рублей и производит ее в основном ОД Porsche по условиям продленной гарантии Порше GoodWill. Назад к оглавлению.
Многие потенциальные покупатели Porsche Cayenne 4. Нужно отметить, что большинство проверок необходимо производить в движении, и классические подъемники для проверки Porsche Cayenne Turbo перед покупкой нужны в последнюю очередь. Подбор автомобилей премиум сегмента в Москве.
Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы — обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто.
Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний. Почему стоит обратиться к нам за сбой системы ходовой части порше кайен 958 автомобиля перед покупкой или подбором автомобиля под ключ? Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к сбой системы ходовой части порше кайен 958 агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.
Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера. Дымовая завеса из выхлопа. Porsche Macan Turbo Во время осмотра из коробки вытекает масло. Дилер "не заметил" при приемке — Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
Mercedes Maybach с пробегом тысяч. Скоро на авто. Сначала о дизельных версиях 3.
На дизельных моторах 4. Мало знать о проблемах конкретной модели, нужно уметь ее найти. В данном видео мы постарались показать как НУЖНО проверять машины, чтобы не жалеть о выборе после покупки.
Да, мы знаем, что в видео не Кайен, а другая машина. В данном случае мы хотим показать не столько детали, сколько принципы. А также агрегатов сопутствующих бензиновым двигателям.
Забавная система позволяющая в купе с PDCC улетать в повороты на бредовых скоростях и не переворачиваться. Если внезапно она выдала однопроводной режим, следует тут же разбираться в причине, а не ждать, что все образуется само. Стоит отметить, что проводка также является одним из слабых мест в «Порш Кайене». Выходу из строя способствует чрезмерная влага, которая, например, может исходить от снега, натекшего от подошв пассажиров.
Если сразу не обнаружить окисление проводки, это может закончиться для владельца весьма солидными затратами. Ведь замена проводки — услуга дорогостоящая. К категории незначительных, но весьма проблемных сторон Porsche Cayenne относятся сбой системы ходовой части порше кайен 958 тросики стеклоподъемников.
Они начинают сгнивать уже после тысяч километров пробега.
Перебрать компрессор пневмоподвески на Порше Кайен 958
Все для Porsche. Их расшифровка представлена в таблице. Porsche Cayenne, Ваш голос учтен! Информация на сайте предоставлена в справочных целях. Как оповещает. Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом. Предупредительный сбой системы ходовой части порше кайен 958 для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и.
Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе. Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости. Повышенная красный или пониженная синий цвет температура системы охлаждения двигателя.
Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения. Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor. Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения сбой системы ходовой части порше кайен 958 масла в двигателе.
Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора АКБ или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи. Красная машина с открытыми передними или задними дверями.
В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей. Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта. Остался минимальный запас топлива такого запаса обычно хватает на км или топливо полностью закончилось.
Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны. В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.
Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами. Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут. Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag. Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для сбой системы ходовой части порше кайен 958 или для задних пассажиров.
Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.
