И как будто всё из того же места слышится. В чём дело может быть?? Меня это существенно напрягает. Большое спасибо за внимание!! Если машина лифтованная а по Вашему описанию такое возможно — то это хрустит привод тот же левый. Александр 25 Дата: Но почему, новый ведь поставили. А почему тогда правый не стучит? И что мне теперь делать?
Машина лифтованнная, передние пружины стоят шевивские, может поэтому? Вот именно потому, что машина лифтованая. Готовьтесь менять привода чаще чем масло в двигателе. А все новые что в продаже не качественные — они на стандартной подвеске ходят несколько месяцев — потом на выброс, а Вы лифтом заставляете его работать на запредельных углах, вот он и хрустит. Есть так же вероятность, что отломана шпилька крепления переднего редуктора и он провис, и кардан задевает за стабилизатор. Похожий хруст бывает из за.
Александр 26 Дата: Стук ритмичный наверное правильнее сказать тарабанит. На подъемнике крутил,переключался,нагружал ручником ничего. Резинки,шаровые,линки,саленблоки шевроле нива замена задней полуоси живое,была мысль подушки и штанга или коромысло не знаю как правильно редуктора-поменял,толку.
Был и там и там за два месяца всего наменял — кто что говорит. Может Вы что подскажите на вскидку? С Уважением Юрий. Извините — помочь не сможем, данная неисправность в живую шевроле нива замена задней полуоси при диагностике тяжело определяется, а на расстоянии — гадать бессмысленное занятие. Александр 27 Дата: Простите ничего не понятно из описания, но на редуктор не похоже.
Александр 28 Дата: Приобрел у вас редуктор по программе рециклинга, после установки появился стук как в этом комментарии шевроле нива замена задней полуоси http: До поломки моего редуктора проблем не. Продиагностировать полностью все люфты еще не успел.
Хотелось бы знать, на что больше обратить внимание при диагностике — на редуктор или на привода? Производится ли диагностика ваших редукторов после восстановления?
Ничего страшного не случилось — поверьте.
Люфты диагностировать нет необходимости — поверьте а хотите проверьте в нашем редукторе будет около 3 мм. С конкретно этим стуком, конкретно на этой марке машины мы знакомы. Встречается он. Причина — некорректная установка редуктора. Утеряна буферная шайба передней точки крепления.
Смотрите вот эту схему Красным овалом указана шайба которая утеряна. Красной стрелкой указано место где она стоит должна стоять. Назначение данной шайбы — смягчение контакта редуктора с подрамником. Неисправную шевроле нива замена задней полуоси замените. Иногда люфт бывает сразу в двух опорах. Точно так же проверьте шаровые опоры с другой стороны.
Очень часто можно услышать скрип при качании автомобиля за переднее крыло или бампер. Это скрипят шаровые опоры из-за отсутствия смазки между шаром опоры и тефлоновой втулкой.
Такая опора пока не представляет опасности, но, знайте что, скоро она потребует замены. Рулевой редуктор. Из-за износа главной пары червяк-ролик возникает стук. При повороте руля в разные стороны иногда слышен скрип. Иначе рулевое управление окажется нагруженным, и вы не сможете определить неисправность. Рукой возьмитесь за сошку рулевого редуктора и покачайте её вверх-вниз.
Скрип устраняется жидкой смазкой WD Побрызгайте её на рулевой вал в том месте, где он выходит из моторного отсека. Маятник на слух не издает никаких неприятных звуков, если только он не запущен окончательно. В нём изнашивается пара втулки маятника-ось рычага. Маятник проверяется шевроле нива замена задней полуоси рулевому редуктору. Если обнаружите люфт, подтяните регулировочную гайку или замените втулки или весь рычаг в сборе.
Рулевые тяги и наконечники имеют похожий стук, как шевроле нива замена задней полуоси шаровых опор, и проявляется он только на неровной дороге. Для определения неисправности в рулевых тягах и наконечниках вы должны быть полностью уверены, что сошки рулевого редуктора и маятника не имеют люфтов. Возьмитесь рукой ближе к наконечнику рулевой тяги боковые или средняя.
Покачайте её вверх-вниз. Шаровой палец в корпусе шарнира подпружинен, и поэтому если приложить к нему определённое усилие, то он может перемещаться. Но при этом он не должен свободно болтаться. Если есть люфт, шаровой шарнир замените новым. Амортизаторы обычно не досаждают своими "звуками". Но если они есть, то их хорошо слышно на неровной дороге. Их болезнь — износ резиновых втулок, подушек, вытекание масла, неграмотная установка.
Покачайте за каждую сторону машины и послушайте, нет ли стуков. При этом вы должны быть уверены, что всё, о чём говорилось шевроле нива замена задней полуоси, в полном порядке. Осмотрите амортизаторы.
ТЮНИНГ ВАЗ
Возьмитесь рукой поочерёдно за верхнюю и нижнюю часть амортизатора и покачайте. Износ втулок, подушек и неграмотную установку вы сможете определить сразу — амортизатор будет свободно или почти свободно перемещаться. При шевроле нива замена задней полуоси втулок замените.
При неграмотной установке подтяните болты и гайки крепления амортизатора. Вытекание из амортизатора масла обнаруживается визуально — на корпусе будут видны подтёки и налипшая грязь на этих местах.
Такой амортизатор необходимо заменить. Напоминаю что, амортизаторы меняют только парой: Тормозные колодки иногда посвистывают. При наборе скорости посвистывание переходит в монотонный свист, и в дальнейшем может исчезнуть. Шевроле нива замена задней полуоси нажатии на педаль тормоза слышен скрежет.
Если есть подозрение, что противный писк при наборе скорости исходит от колодок, то нажмите слегка на педаль тормоза. Если звук исчез, поменяйте колодки. Если после нажатия на педаль тормоза слышен скрежет, а на шевроле нива замена задней полуоси панели горит восклицательный знак, нужно срочно заменить колодкиа, возможно, и тормозные диски, если вы уже давно ездите с таким скрежетом.
Возникает он только на кочках. Выход один — установить правильно, развернув её точно на прежнее место. Для этого придётся снова разобрать подвеску.
Карта сайта
Стабилизатор поперечной устойчивости издаёт глухой стук, который на неровной дороге прослушивается очень плохо. Определить его можно на эстакаде.
Возьмитесь рукой за стабилизатор поочерёдно около каждой втулки и покачайте его вверх-вниз. Корпус раздаточной коробки подтачивается для обеспечения зазора между шестерней и корпусом раздаточной коробки.
В модифицированной раздаточной шевроле нива замена задней полуоси применять подшипники только со стальным сепаратором. Чтобы не было вот. После сборки раздаточной коробки очень важен процесс обкатки.
Мои рекомендации: Дальше можно эксплуатировать в нормальном режиме. Ремонт подвески — Замена правого поворотного кулака от р. Ремонт подвески — Замена левого поворотного кулака от р. Ремонт подвески — Замена передней стойки амортизатора от р. Ремонт шевроле нива замена задней полуоси — Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора от р.
Ремонт подвески — Замена пружины передней стойки от р.