Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость из двигателя. На двигателе ВАЗ снимаем датчик-распределитель зажигания и корпус вспомогательных агрегатов с топливным насосом. Снимаем ремень ГРМ, натяжной ролик с дистанционной шайбой, зубчатый шкив распределительного вала. Отворачиваем гайку крепления задней крышки привода ГРМ к головке блока цилиндров. Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Доставайте трос согласно обозначением стрелок. Убираем ресивер в сторону он будет либо стальной, либо пластмассовый.
Например, на двигателе ресивер сделан из пластика. На фото двигатель При помощи двух ключей отворачиваем топливопровод. Уберите открученные болты в надёжное место. Колодка демонтирована.
Осмотрите патрубок на наличие повреждений и при необходимости замените. Обратите внимание, что в термостате есть охлаждающая жидкость, поэтому, не ошпарьтесь. Термостат демонтирован. Расположение болтов указано маркером. Следующим шагом вам будет необходимо снять ремень ГРМ. О том, как правильно провести эти работы вы можете прочитать в этой снятие головки ваз 2110 16 клапанов. О натяжении ремня ГРМ рассказано.
Демонтированные шкивы, аккуратно убираем в сторону. Болты отмечены красным маркером. Откручиваем так, как указано стрелками. ГБЦ снята и очищена.
При сборке ГБЦ соблюдайте порядок и момент затяжки болтов! Никакого регламента в замене вспомогательных частей ГБЦ завод производитель не дал, однако существуют некоторые признаки по которым всё же придётся произвести её демонтаж.
Обратите внимание, что по окончании работ, необходимо поставить новую прокладку блока цилиндров, произвести все работы снятие головки ваз 2110 16 клапанов строго аналогичном порядке снятию, а также залить новую охлаждающую жидкость в систему и проверить все соединения на наличие протечек. Если разборка головки блока цилиндров не требуется например, для замены прокладкиснимать ее следует в сборе с распределительными валами, корпусом подшипников, топливной рампой, датчиками давления масла и положения распределительного вала.
Отсоединяем верхнюю штангу крепления силового агрегата от кронштейна головки блока цилиндров см. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем три гайки крепления кронштейна штанги.
Снимаем снятие головки ваз 2110 16 клапанов штанги со шпилек. На двигателе 1,6i снимаем каталитический коллектор см. Катализатор коллектора двигателя ВАЗ 1,6i — снятие, установка, замена. На двигателе l,5i снимаем снятие головки ваз 2110 16 клапанов коллектор см. Выпускной коллектор двигателя ВАЗ 1,5i — снятие и установка и впускной трубопровод см. Впускной трубопровод двигателя ВАЗ 1,5i — снятие и установка. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления наконечника провода «массы» и отсоединяем его от головки блока.
Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления наконечника провода отрицательного вывода аккумуляторной батареи и снимаем наконечник со шпильки. Чтобы не повредить разъемы датчиков, отсоединяем провода от датчиков температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем см.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — снятие и проверка и указателя температуры см. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления корпуса термостата. Снимая корпус термостата со шпилек головки блока цилиндров и, не отсоединяя шлангов, отводим его в сторону.
Как снять головку блока цилиндров с 16 клапанного двигателя
Снимаем уплотнительную прокладку термостата. На фото показаны три снятие головки ваз 2110 16 клапанов из шести. Отключаем оба датчика кислорода. Откручиваем три гайки крепления защитного экрана ключ «на 10» и разбираем кронштейн, отвернув четыре гайки ключом «на 13». Здесь мы считали, что от модуля впуска был отсоединён шланг ВУТ. В финале на любом из двигателей откручивают свечи трубчатый ключ «на 16».
Моменты затяжки крепёжных винтов приводятся в другом тексте.
Длина должна составлять 95 мм или меньше. Чтобы снять любой клапан, потребуется удалить распредвал.
Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110, 2111, 2112
Гидрокомпенсатор можно будет удалить магнитом, а затем клапан рассухаривают, сжав пружину съёмником см. Притирку проводят так: на снятие головки ваз 2110 16 клапанов одевают патрубок из резины, наносят пасту с алмазной крошкой одну каплюзатем клапан вдавливают в канал и прокручивают. Можно будет поменять и маслосъёмные колпачки Тут не обойтись без специального съёмника.
На любом авто, в том числе на ВАЗ, ремонт ГБЦ сводится к чистке и проверке, а также к исправлению дефектов геометрии.
Снятие ГБЦ (головка блока цилиндров) на ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками
Снятие головки ваз 2110 16 клапанов последнем случае речь идёт о фрезеровке. Наличие трещин и сколов — повод для замены, а не для ремонта. Ремонт : чистка всех каналов, замена клапана с выполнением притирки. Непосредственное выполнение ремонта ГБЦ ВАЗ потребует несколько операций, в которых необходимо некоторое специальное оборудование.
Конечно, в домашних условиях нет такой возможности, и автолюбители просто проводят замену изношенных деталей.
Далее, рассмотрим процесс ремонта головки блока, а также некоторые нюансы, связанные с этой работой. Прежде чем, приступить непосредственно к процессу ремонта ГБЦ стоит отметить, что головка должна быть полностью разобрана и куплены все необходимые запасные части.
Рассмотрим процесс полного капитального ремонта головка блока цилиндров. Для того чтобы помыть головку, она должна быть полностью разобрана, то есть демонтированы все детали, которые можно легко снять. Для полноценной мойки необходимо 12 литров горячего керосина. На автосервисах это делают при помощи распылителя, который подает жидкость под давлением. Так, смывается вся грязь и остатки металличесской стружки.
Мойка проводится до тех пор, пока ГБЦ не станет полностью чистой. Опрессовка — это процесс, при котором проверяется целостность детали. Опрессовку можно проводить двумя способами, которые в принципе похожи.
Первый снятие головки ваз 2110 16 клапанов закрытие всех щелей и наполнение водой деталь. Есть, где-то проступит или потечет вода, то нарушена целостность и необходим ремонт.
Второй способ — закрываются все щели, и головка погружается в водный раствор.
Как снять ГБЦ ВАЗ-2112 16 клапанов — фото, видео
Сразу будет видно, где имеет место разгерметизации детали. В случае, если целостность головки нарушена, то необходимо реставрировать. Прежде чем перейти к остальным этапам капитального ремонта, необходимо снять седла клапанов. В лучшем случае, они легко выбьются с посадочного места, а если нет, то придется применить русскую смекалку. Итак, что же делать если седла клапанов не выбиваются? Решение простое. Необходимо приварить к ним трубку, чтобы рабочий конец проходил через канал направляющей втулки и выбивать, пока седло не соскочит с посадочного снятие головки ваз 2110 16 клапанов.
Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость из двигателя. На двигателе ВАЗ снимаем датчик-распределитель зажигания и корпус вспомогательных агрегатов с топливным насосом. Снимаем ремень ГРМ, натяжной ролик с дистанционной шайбой, зубчатый шкив распределительного вала. Отворачиваем гайку крепления задней крышки привода ГРМ к головке блока цилиндров. Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Конечно, на кольце места крепления седла могут образоваться трещины или отколоться кусочек.