Фото не оригинала сравнение оригинала и не оригинала, видно по литью сравнение по порядку китай ,корея оригинал, фолькс поло: Итак сравниваем подушки: Ну по другим подушкам в порядке убывания эти качества уменьшаются. При таком пробеге также может потребоваться замена сцепления. В целом, для своего сегмента это отличный автомобиль, что стучит передняя подвеска шевроле лачетти его широкое распространение: Огромный плюс этой марки — в доступности комплектующих.
Проблемы задних амортизаторов Шевроле Авео
Купить запчасти, в том числе бывшие в употреблении, вы можете на нашем сайте. Для доступа к верхнему креплению стойки амортизатора на автомобиле с кузовом хэтчбек достаточно снять обивку багажного отделения со стороны демонтируемой стойки. Ослабляем стучит передняя подвеска шевроле лачетти и отворачиваем на несколько витков резьбы три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова.
На автомобиле с кузовом седан откидываем обе части спинки заднего сидения. Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовую накладку так, чтобы отделить пистон. Отделив пистон на другом борту снимаем накладку.
Аналогично отсоединяем другой пистон и отгибаем накладку в пределах упругости.
Стук в передней подвеске, самостоятельная диагностика неисправностей
Вынимаем шумоизоляционный вкладыш. В ограниченном пространстве удобнее отворачивать гайки крепления верхней опоры стойки трещеткой с головкой. Далее последовательность работ для автомобилей с кузовами обоих типов одинакова. Подняв домкратом, надежно фиксируем автомобиль на опорной подставке заводского изготовления и снимаем колесо.
Поиск стука и сравнение передних подвесок китайца и корейца
Отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры стойки стабилизатора поперечной устойчивости к корпусу стойки амортизатора. Преодолевая сопротивление стабилизатора, отжимаем вниз монтажной лопаткой конец его штанги и выводим палец шаровой опоры стойки стабилизатора из отверстия корпуса стойки. Сняв запорную скобу, извлекаем муфту шланга тормозного механизма из проушины стойки. Отворачиваем гайки двух болтов крепления кронштейна стойки амортизатора к кулаку задней подвески, удерживая головки болтов стучит передняя подвеска шевроле лачетти проворачивания ключом того же размера.
Вынимаем болты или выбиваем их с помощью стучит передняя подвеска шевроле лачетти из мягкого металла. Выводим кулак из кронштейна стойки. Поддерживая стойку амортизатора, полностью отворачиваем три гайки крепления верхней опоры стойки к брызговику кузова и снимаем стойку.
Один из них откручиваем ключом на 14 в нижней части заднего амортизатора, и два винта в верхней его части. После того как задний амортизатор был демонтировать необходимо его разобрать, если точнее, то снять опору с отбойником и пыльником.
Опустите заднюю ось и снимите пружины и стучит передняя подвеска шевроле лачетти верхний упор пружины. Снимите нижние болты правого и левого амортизатора. Перед установкой пружин необходимо прикрепить эластичные верхние упоры пружин к корпусу клейкой лентой, чтобы они оставались на месте во время поднятия оси в сборе и пружин.
Установите верхний изолятор и зафиксируйте нижний буфер.
Установите пружины и поднимите ось. Стучит передняя подвеска шевроле лачетти амортизаторы. Затяжка болтов крепления амортизатора производится, когда автомобиль стоит на полу и нагружен до такой степени, в которой обычно эксплуатируется.
Установите колесо. Уберите стойки и опустите автомобиль. Снимите задние колеса. Отсоедините ручной тормоз. Отсоедините разъемы датчиков скорости вращения задних колес.
Отсоедините тормозные трубки от тормозных шлангов на кронштейнах задней оси. Заглушите отверстия тормозных шлангов для предотвращения попадания в них инородных тел. Отожмите тормозной шланг от кронштейнов задней балки. Установите опорные домкраты под рычаги подвески и немного поднимите рычаги.
