Свердловская область Сев. Осетия-Алания респ.
Отзывы Subaru Legacy (Субару Легаси)1990
Севастополь Смоленская обл. Ставропольский край Тамбовская обл. Татарстан республика Тверская обл.
Томская область Тульская обл. Тыва респ. Тюменская область Удмуртская респ. Ульяновская обл.
Хабаровский край Хакасия респ. Ханты-Мансийский автономный округ Челябинская область Чеченская респ. Чувашская респ.
Подписаться на отзывы
Автобусы Автомобили легковые Грузовые автомобили Мотоциклы и мототехника. Для рассчета укажите мощность. Отзывы о Subaru Legacy.
Subaru Legacy универсал 8.
До сих пор езжу, все субару легаси 1990 года, но вариатор уже раз менял и скоро буду еще менять. Subaru Legacy универсал 7. Subaru Legacy 9 9. Уже езжу на нем несколько лет и пока даже не задумываюсь о замене. Subaru Legacy 8. Полгода за рулём этой машины, очень доволен.
Subaru Legacy 2. Красивый среднеразмерный японский седан с характером. Обладает хорошей надежностью и показателями скорости и проходимости. Смотреть. Офигеть как сложно субару легаси 1990 года найти некоторые запчасти. Туда же стоит отнести дороговизну этих запчастей.
Брать исключительно в хорошем состоянии. Что неубитое,то мертвое. Очень надёжный автомобиль. BOR1S Владивосток 4 года. Достался в хорошем состоянии, двигатель крутиться до оборотов, разгоняется на ура, салон отличный велюр, мягкий потолок, передние и задние стойки крыши обшиты замшей, в бардачке замша. Большой багажник. Большая часть запчастей подходит с других субару. Запчасти дешёвые. Бампера крепкие. Кондишка холодит.
Есть задняя метла. Задние дисковые тормоза. Высоко расположен поддон и двигатель. Расход субару легаси 1990 года. Длинные свесы. Стартер отказался заводить машину, купил контрактный с субару легаси 1990 года руб.
Умерли пару катушек, руб штука. Передние стойки подходят от форестера руб штука. Субару легаси 1990 года шкив коленвала, шкив подходит от любых ej20, шкив рублей, шестерня на коленвал рублей, шпонка коленвала рублей. На пульте стеклоподъёмников сломались некоторые кнопки. Старый хозяин убил центральный замок. Дмитрий Петропавловск-Камчатский 4 года.
Хорошие и субару легаси 1990 года салоны. Двигателя плохие. Полный привод выше всех похвал. Едет там где сидят кроссоверы. Устойчивость отличная на любых покрытиях. Гололед — её конек! Ни что не едет так по гололеду в данном ценовом диапазоне. Минусов. Машина оправдывает свою цену. Не нужно сверлить лонжероны для замены свечей!!!
Да, на 4-х валке свечи поменять не так уж и просто, но если мастер не баран, то все сделает за 15 минут без всяких извращений! Ну а если владелец не субару легаси 1990 года рук, то сам должен знать как поменять на субаре свечи, просто ключик нужно подобрать правильный. Машина старая, поломки были самые разные.
В основном все поломки отражают в себе последствия грубой эксплуатации. При бережном обращении машина не ломается. Очень крепкий и надежный автомобиль. Раздольное 5 лет.
Объявления по запросу «subaru legacy » в России. Все категории. Subaru Legacy, 75 ₽. Автомобили. Омская область, Горьковский р-н, д. Демьяновка. 2 недели назад. Двигатель Subaru Legacy BP EJ 50 ₽. EJ20E. Стартер Субару Леон,Легаси,Вивио,Аутбек, квт. 3 ₽. Запчасти и аксессуары.
Илья Новосибирск 5 лет. Лучшая из универсалов!!! Находка 5 лет. На незапланированный ремонт каких-либо узлов и агрегатов оставим 20 тенге. Ориентировочные цены на некоторые запчасти для тестируемого автомобиля: — шаровая опора — 3 тенге дубликат ; — рулевой наконечник — 3 тенге субару легаси 1990 года ; — рулевая тяга — 3 тенге дубликат ; — передний амортизатор — 11 тенге дубликат ; — задний амортизатор — 9 тенге дубликат ; — комплект задних сайлентблоков 12 штук — 12 тенге субару легаси 1990 года.
Цены на запчасти получены в результате обзвона нескольких торговых точек, занимающихся продажей запчастей на автомобили марки Subaru. Помимо вышеперечисленных расходов необходимо уплатить налог на транспорт точный объем двигателя — 2 куб. При средней цене бензина АИ 82 тенге получаем сумму тенге.
Первый показ Subaru Legacy состоялся в году в автосалоне в Чикаго, серийный же выпуск модели начался лишь спустя два года. Автомобиль субару легаси 1990 года представлен 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом. Все Legacy оснащались четырехцилиндровыми шестнадцатиклапанными оппозитными моторами и приводом на все колеса лишь модель с двигателем объемом 1.
Гамма силовых агрегатов состояла из моторов объемом 1. Существовали и "заряженные" версии этого автомобиля с двигателем объемом 2 литра, с турбонаддувом, мощностью л. Subaru Lеgacy комплектовался пятиступенчатой "механикой" или четырехступенчатыми "автоматами", причем автомобили в кузове универсал в трансмиссии имеют дополнительный понижающий ряд.
В году дебютировали новые модификации: Edition, оснащенная системой ABS, и Gala — субару легаси 1990 года круиз-контролем и кондиционером. В году модель Legacy подверглась небольшому рестайлингу, в результате которого появились новая радиаторная решетка, капот и передняя оптика. В году произошла смена поколения Subaru Legacy.
Использованы данные автокаталогов и российской автомобильной прессы. Но эта японская фирма выпускает и базовые, можно сказать, "гражданские" машины. Например, такие экземпляры, как наш сегодняшний гость Subaru Legacy Wagon — вполне обычный, в какой-то мере даже скучный универсал.
Но это только с виду. Изюминка у этой модели имеется… Досье Год выпуска автомобиля, предоставленного на тест, — й, субару легаси 1990 года двигатель объемом 2.
Мечта путешественника Кажущийся снаружи обычным универсалом Subaru Legacy не так прост. Капля тюнинга Внутри нас ожидал небольшой сюрприз: дело в том, что интерьер субару легаси 1990 года подвергся скромному тюнингу — установлены спортивные сиденья и руль меньшего нежели стандартный диаметра.
Отзывчивый мотор, острый руль Атмосферный оппозитник придает автомобилю очень неплохую динамику. Итог Subaru Legacy — субару легаси 1990 года практичный и универсальный автомобиль.
Редакция Колёса. Subaru Legacy в объявлениях. Объявления по продаже Subaru Legacy на Колёсах: с пробегом. Рекламодателям посвящается. О сайтегазете Вакансии Написать нам письмо. Разработка дизайна — Интерактивные Проекты. Актау 5. Жаркент 4. Кордай 5. Собственно говоря, чтобы немолодой кузов держал перегрузки гоночной трассы, едва ли не первое, что осуществил новый владелец — установка распорок от знаменитого бренда Cusco спереди и сзади. Причем передняя — с упором главного тормозного цилиндра, чтобы моторный щит не гулял, и увеличилась адекватность педали тормоза.
После распорок были улучшены тормоза — штатные передние двухпоршневые вентилируемые на миллиметровых дисках заменены на четырехпоршневые от Impreza WRX STi на х субару легаси 1990 года, а штатные задние 1-поршневые вентилируемые на х дисках заменены на 2-поршневые на х дисках.
Тест-драйв Subaru Legacy
Касательно переделок вообще и тормозов в частности — повторюсь: тут все владельцы немолодых Субару пользуются «великим даром, данным нам свыше» — уникальной в своем роде совместимостью «болт-он» большинства узлов разных моделей марки до года выпуска включительно. Моторы, КПП, тормоза — все комбинируется, как конструктор! С машиной поработали и по кузову — подварили подгнившие задние арки, стаканы и слегка пороги, заменили капот, крылья, покрасили.
На укрепление кузова ушло порядка тыс. Перетряхнули подвеску — ступицы с подшипниками, сайлентблоки. Все «сайленты», к слову, перепрессовываются, никакой крупноузловой замены с рычагами в современном стиле, разумеется, нет; стоят они от рублей за аналог до рублей за оригинал; замена всех резинок оригинал в задней подвеске — около 10 тыс.
Пришлось заменить убитую рулевую рейку — на нештатную, от следующего поколения Legacy, с 2,6 оборотами от упора до упора. Своего часа субару легаси 1990 года алюминиевые субару легаси 1990 года на передок, более толстый стабилизатор и стойки.
В планах средней степени отдаленности — покраска, ибо поначалу красили без особых заморочек, временно. Я знаю, что Subaru — недешевое удовольствие, а немолодая Subaru — и подавно.
Subaru Legacy Капсула времени
Но за вложенные усилия и любовь машина платит отличной управляемостью и динамикой. Смазал моторным маслом и положил обратно!
Subaru Legacy — модель-долгожитель, появившаяся впервые в году и выпускаемая по сей день. Впрочем, за почти три десятка лет Legacy, хотя и до субару легаси 1990 года изменилась внешне, не изменила изначальной концепции — это все так же седаны и универсалы повышенной проходимости, с полным приводом и оппозитным мотором. Хотя, надо сказать, существовали и кузова-хардтопы, и переднеприводные модификации, но вряд ли они всерьез ассоциируются с именем Legacy. Модель сменила на конвейере популярный Subaru Leoneу которого был имидж достаточно утилитарного автомобиля — на смену «работяге» пришел «горожанин».
С Legacy появилась и новая линейка двигателей EJ, называемых в российской суба-тусовке «ежами» — очень надежных, настоящих «миллионников», популярных не только на земле, но и в небе. Дизайн и оснащение автомобилей менялись от поколения к поколению, которых на сегодняшний день насчитывается шесть: первоевтороетретьечетвертоепятое и шестое, выпускаемое с года по настоящее время.
Интересная история! Субару легаси 1990 года Вам предложить свой Паджеро не менее легендарный с пробегом тыс. Вложений требовал минимум, проехал почти везде, кроме Азии. Я решил поделится соей историей, так как много читал отзывы других владельцев, и, судя по их записям, Паджеро — это не самая лучшая машина. У меня создалось впечатление, что либо эксплуатировать не умеют такой серьезный внедорожник, либо его просто не обслуживают! Живу на севере. На Большую землю можно выбраться только по зимнику — по замёрзшим рекам и болотам.
В году я купил бензиновый мицубиси паджеро IV с субару легаси 1990 года 3,8л. За 6 лет уже много раз прохожу по зимнику от Ухты до Усинска севернее Печорыпересёк тундру до Нарьян-Мара.
Ощущения не передать! На любой дороге чувствуешь себя абсолютно уверенно. Даже в тундре, где дорогу субару легаси 1990 года поливают водой, чтобы не задерживался снег, машина идёт по льду, как по рельсам, конечно, если включён передний мост и водитель опытный :.