И ако при нея даде фира някой носач, или турбото на дизела — колко ще се бръкнете?
Двойно или тройно! А и обзор пассат б5 се развалят — особено по нашите пътища По които и танк да караш — пак ще даде фира! А за алуминиевите носачи Има и стоманени. Само че с алуминиевите воденето в завой е по-добро. А че са по-скъпи — факт, така е. Но пак казвам — гледайте не колата като такава, а колко ви излиза! Ако върши работа, и ви излиза обзор пассат б5 — тогава си струва!
Volkswagen passat b5: описание,характеристики,фото,видео,обзор,тест-драйв.
А френските коли няма да ги коментирам Особено новите Лагуни и Пежота, и Уникално проблемни коли Откъм електрониката. На паркинга ги има няколко — и все се суетят около тях момчета с фирмени дрешки. Говорим за нови коли!
А не за такива на обзор пассат б5. Анонимен И много ме кефи дизайнът му — отпред хромирана маска, а отзад тези кръгли стопове, четири — яко!
Пък най-новия — той обзор пассат б5 толкова стандартен и безличен! Как можахте така да го обезличите бе, хора? Леле, срам направо! А за акумулатора — не забравяйте уредбата включена!
Че после новата Варта ще ви струва кинта! А може и да ви излезе Стиви Мой приятел има такава, със конния дизел, обзор пассат б5 е много доволен. А и как няма да е, като автомобилът върви, пък не гори върховно много, дори и натоварен — 5.
Но пак казвам — натоварен догоре! Лимузина е, с климатроник, със 6 степенни скорости. Само задните ръчки за стъклата са много странно сложени, и маншони е сменил, както и акумулатор, беше тотално издухан, а и едни тампони отзад, е, и дюзи е чистил — и това е. Иначе колата си е пушка, взе я на км, направил я е на почти обзор пассат б5 За 4 години. Яко каране!
Внимава за дупки, и много не шпори — но я товари до откат! Добри седалки, добри фарове, само че окачването ми обзор пассат б5 малко стегнато Но това е мое мнение. Тъй че колата определено обзор пассат б5 добра! И надеждността й е съвсем прилична. Иначе онези от тестовете — не знам как тестват, ама тия Баварчета, дето ги дават в началото на класацията — да имат да вземат!
Който от квартала си е взел такива — все е пропищял! Ангренажни вериги май че, а и задното окачване Еееее, обзор пассат б5 какво може да й има на една верига? Направо срам и позор! Анонимен км. Сега е на км,колега какво е обзор пассат б5 нещо за км една смяна на ангренажен ремък,ти направо си за Гинес с този двигател. Даваите го малко по сериозно,все пак има хора които ги четат тези писаници и може да ви повярват.
Освен за дреболии — тампони, филтри и дръжки на вратите, за друго не съм ходила в сервиз, е и ангренажен смених Не бута грам масълце — хил. И поддръжката не е скъпа! Анонимен Аз също карам от скоро Пасата Б3 на баща ми. Колата я купихме преди 10 години на км. Сега е на км. Искам да кажа само, че тази кола не си знае здравината.
Изберете генерация на Volkswagen Passat от списъка по-долу, за да видите съответните им версии. За да проверите допълнителните технически характеристики (като мощност на двигателя, размери, тегло, разход на гориво и т.н.), моля.
В нашата е на 22 години и от както сме я взели са сменени само амортесьорите. Ще спомена, че счупих бутало лятото но това е поради човешка грешка. Бяхме пробили радиотара и течеше и уж го сменихме с втора употреба, но той също течеше та така прегряхме го сериозно доста пъти докато не го стопихме.
Но искам обзор пассат б5 отбележа, че цялостния ремонт ми струва лева с всички нови бутала, радиатор, сегменти, лагери, маркучи, които бяха запекли и се чупеха при свалянето, работата, консумативите масло, филтри, антифризманшони на едната полуоска бяха скасани. Това всичо ни струва лева плюс амортесьорите година сменяни това е за км.
Също и ангренажния го сменихме обзор пассат б5 парви пат лятото, съединител не сме сменявали няма и признаци да го правим. За ръжда искам да кажа, че няма да намерите видимо място ръждясало за 22г. Отдолу съшо няма под пластмасите на калниците се забелязва някакви признаци, но това го забелязах миналата година и сега си е пак същото така, че не е фатален проблем.
На тези, които се ориентират към ФВ знайте че пасат б3 е уникално здрава кола така обзор пассат б5 и на 22 години да е пак ше ви свърши работа и ше сте доволни.
Скоро тряснах 1 лисица посред нощ като се прибирах от работа и хвръкна средната пластмасова решетка под номера. Лисугера го метнах в банкета и продължих.
Много съм доволен. Разход градско около 10, смесено около 8,5 — 9,0 Бургас обзор пассат б5 София 7,2 — 7,8. Много удобна и пъргава кола. Още не съм сменил гумите и спирачките. Задните спирачки може би имат още обзор пассат б5 хиляди км. Двигателя е с верига супер пъргав и тих. Само първия пъ смених маслото на км в отризиран обзор пассат б5, после сам си обслужвам колата. Смяната на маслото правя на км.
Брат ми кара 2,0TDI. По скъп за подръжка. Дизела е по скъп с лв, при еднакво оборудване, Комфортлаин. Два пъти вече е посещавал сервиза за проблем по маховика и дюзите. С ремък е и маслото се сменя на км.
Задните спирачки вече са за смяна, а предните гуми изкарвет само максимум км. Когато пътуваме с двете коли заедно на дългаг път, дизела е обзор пассат б5 по тромав от бензина. Бензина е супер тих. На място и при постоянао подържана скорост само по това че светяти таблото можеш да разбереш че работи. Само при ускорение се чува слабо турбото. Ivan Zdr обзор пассат б5 possat godina,k. Обзор пассат б5 iskam Passat 5 krainiq model 4×4 k.
Na vsichki prochetoh komentarite i da vo kaja do tuk edinstveno me plashi okacvaneto i po golemiq colaj gumi ot kum cena. Nqkoi znae li kato se razbie nakoi nosach vsicko li trqbva da se smeni ili moje samo nego? Za обзор пассат б5 kolometri sam smenil amoptisiori,vodna pompa,edin 6arnirima li kakvo da govorim za podrajka.
Анонимен По принцип астрата е доста по евтина от пасата. Аз карам октавия със 1,9 литров дизел- коня. Двигателят е може би най- разпространения на компанията и е доста надежден, а разхода е нисък.
Карал съм и други автомобили, няма да казвам марки, че феновете тук са доста нахакани, установих че те са предирчиви към дизеловото гориво и се налагаше с една цедка да се боря.
Обзор Фольксваген Пассат Б5
Повече информация ще ти дадът хората от форума на wv. Забележката към двигателят е само шумът, който при студен старт е тракторен, но колата тегли отлично. Окачването е по меко от пасата така че не мога да ти кажа нищо повече. Дядо Матей Здравийте знаещи млади хора. Карам една бяла Астра, синовете са с Голфове. Останах без работа от 8 месеца, затова свалям гарда. Реших, ще взема Пасат комби. Нещо от 93 до 97 години, цените са поносими за пенсионер. За да огранича данъка пък и аз вече не се състезавам по пътищата търся кола до коня.
Какъв двигател да избера. Дайте съвети и препоръки. Благодаря на всички за споделените виждания, но не ми се сърдете, че ще Ви бавя по пътищата.
Аз карам до на магистрала и плътно под ограничителните знаци по другите пътища. Чакам тези дни да ме посъветвате. Благодаря Ви отново. За малко повече км съм сменил САМО тампони по предното окачване и накладки.
Колкото и да изглежда невероятно става въпрос за Ford. Имах намерение да го сменям пасат 4, 90к. Изглежда ще се ориентирам към рено, при тях поне частите са по-евтини, няма алуминиеви носачи и други несъвместимости с родните пътища.
Анонимен Колеги взех си пасат 1,9; ; г. Много яка кола!!! Не препоръчвам този 1. Разликата от 1. Когато е поддържан добре. Какъв е разхода и издражлив ли този двигател? Стефан Здравейте,приятели. Обективността е много важна при оценяването на един употребяван обзор пассат б5.
Даването на безотговорни,некомпетентни мнения не ползва хората,които имат нужда от съвет и помощ. Всяка марка има много модели,едни успешни,други. VW също произвеждат от двете категории. Никога не ще бъдем обективни,ако даваме оценка за нещо,което не познаваме. Аз карам Passat г. Оглеждам се по пътищата и често виждам този модел,който ще прескочи обзор пассат б5 г. В Германия пролетта видях,че още ги карат. Голфовете на същата възраст се срещат често.
Audi на такава възраст също се среща често. Тези модели не се карат само от бедняци. Тези модели имат недостатъци,но вече 20г. Имам колеги автомонтьори,които имат по две обзор пассат б5 моята. Налага ми се да си купя друга кола и затова прочетох вашите постове.
Обърках се повече. С какво VW да я заменя? По мои наблюдения тройките гният,четворките са за компютърна диагностика там некоректността и некадърността са царици и скъпа поддръжка. Моля,дайте отговорно мнение за Passat 1,9tdi,комби,реален разход градско. Анонимен Да не са му превъртяли километража?
Рядко се обзор пассат б5 автомобил от този клас с изминати едва км. Решил съм да си взимам такава,кажете ми плюсовете и минусите за тази кола относно двигате,окочване.
Анонимен купил си бензинова груба грешка много ясно че ще я плюе-само дизел е обзор пассат б5. Някой от Някъде Пеиятели и колеги, като чета тук тия негативни редоже относно Пасата направо ми става кофти, притежавам В5. Всичко зависи къде и как се кара колата, и до каква степен мойе човек да си позволи такава поддръжка.
Aнонимен Фактът, че все обзор пассат б5 не я сменяваш говори, че жизнения стандарт в БГ е много нисък Или не ти се кара новия? Aнонимен колеги, категорично заставам зад пасат! Aнонимен колеги правите сравнения между колите но не правите разлика между моделите и годината на производство,новия пасат е по добър от старата Е-класа на намерцедес,но същото обзор пассат б5 и за новото мондео е по добро от стария пасат. Маздата е модел г. Aнонимен по хубаво си карай опела,аз се оттървах от един пасат 4,сега съм на омега комби 2,5 обзор пассат б5 коня обзор пассат б5 ми е много гот.
Aнонимен Хей, много емоции вкарвате всички. Доволен съм. За хиляди км. На градско вдига разхода и затова рядко го използвам. Ходя по риба и толкова макадам е видял ,че не ми се говори. Няма да го сравнявам с други коли. Не е коректно.
Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5
Всяка марка има и добри обзор пассат б5. Искам да кажа ,че това е един добър автомобил за нашия скромен стандарт. Aнонимен мазда шестица бие пасата по всички показатели два или три пъти е избирана за кола на годината. Aнонимен пасата е каруца-опитайте да я смените с японка и няма да сбъркате хонда-тойота-мазда това е истината а защо не и хюндай-питайте някой бакшиш за това. Ole Kolegi, Kakva e edna normalna cena za VW kombi 1. Pishe, che e na km, no na tova ne mozhe da se viarva.
Aнонимен Колеги имам пасат комби г с 1. Тази кола обзор пассат б5 такава ламя, не само по отношение на горивото, а за консумативите.
За другите части не ми се пише, че ме заболява главата. При това колата е купена нова. Като го сравнявам с Мерцедес Е Компресор комби си е направо лукс да я имам. Никога вече VW. Aнонимен Пасата е номер 1 за всички времена. Всяка една кола си има своите недостатъци но Пасата е доказал своята издържливост във всяка ситуация и своята надежност е доказал неведнъж. Аз вече карам втори Пасат В3. Моите колеги като я видяха взеха да се кръстят и да не вярват обзор пассат б5 съм се отървал само със охлузвания.
Така че Passat forever и много здраве на дущманите му. Aнонимен Имам пасат b5 вече 2 години не съм доволен от електрониката лошо качество на материалите на интериора одраскани дръжки на вратите,много лоша видимост не само на зад но и на пред особенно по нагорнище и завой. Иначе возията е супер комфорта в купето е мн добро, но на дълъг път ми умалява десния крак просто мястото на педала на гаста не е на мястото си мисля че ако някой отрече тези факти е или сляп фен или не се е качвал на други коли.
Stava vapros za 1. Това са стари коли. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах обзор пассат б5 перед тем, как заглушить мотор. Обзор пассат б5 касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись.
К болячкам дизельных двигателей механики причисляют быстрый износ турбины, по причине нарушения смазки и выход из обзор пассат б5 датчика температуры охлаждающей жидкости. Часто понемногу уходит антифриз, отказывает клапан наддува и падает компрессия из-за прогара клапанов. Очень серьезной проблемой может стать излом натяжного ролика, который приводит к обзор пассат б5 ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это гарантирует крупные денежные вложения.
Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.
Причем при боковом ударе манекены пострадали меньше, чем при фронтальном. Что касается безопасности пешеходов, то в этой дисциплине пятый Пассат не смог уложиться даже в минимальные требования EuroNCAP. В году китайское отделение Volkswagen представило удлиненную версию пятого Пассата, который позже был переименован и запущен в производство в Европе в качестве Skoda Superb. В подвеску B5 семь раз вносились изменения с целью ее усилить, однако ходовая часть по-прежнему оставалась головной болью владельцев Пассатов пятого поколения.
В обзор пассат б5 британский журнал Top Gear назвал Passat B5 одним из худших семейных автомобилей, хуже которого, по версии журналистов, оказались только Fiat Marea и Rover Главными конкурентами пятого Пассата являются Opel Vectra, Citroen C5, Peugeot и Ford Mondeo третьего поколения, то есть наиболее популярные автомобили из категории среднеразмерных семейных машин.
Все они предлагали примерно одинаковый обзор пассат б5 комфорта и оснащения, были достаточно надежны, поэтому назвать однозначного лидера из этой пятерки можно лишь в России, где пятый Пассат уверенно обошел всех своих конкурентов.
Из минусов — мощность. Для Пассата весом почти полторы тонны этот двигатель слабоват. По сути, тот же 1. Топливную систему оставили с насос-форсунками. С возрастом возможны вопросы к турбине. Возможны варианты ремонта или обзор пассат б5 за адекватные деньги.
Более серьёзная проблема приходит в виде износа шестигранника привода масляного насоса. Эта обзор пассат б5 приводит к падению давления масла и полностью выводит из строя двигатель. Для профилактики рекомендуется менять шестигранник каждые тыс.
Предохранители VW Passat B5
После покупки замена обязательна, можно вместе с ремнём ГРМ. Эти двухлитровые дизеля пришли на смену описанным выше в году. Главное нововведение — переход с насос-форсунок на топливную систему Common Rail от Bosch с пьезофорсунками. Двигателя оказались очень удачными с ресурсом более тыс.
Коробки переключения обзор пассат б5 Passat B6 устанавливали разные, но больше всех страху нагнала пресловутая DSG. Благодаря множеству поломок мастера уже хорошо умеют диагностировать и ремонтировать DSG-коробки. Были выпущены усовершенствованные детали и большинство коробок уже отремонтированы.
Поскольку даже усиленные запчасти не будут долго работать без замены масла и в жёстком режиме эксплуатации. В любом случае ремонт обойдётся дорого и риск его возникновения велик. Да, ресурс у него в разы выше, но при условии обзор пассат б5 обслуживания качественным обзор пассат б5 и щадящем режиме езды. Механические коробки есть на 5 и на 6 ступеней.
Возможна течь сальников после обзор пассат б5. Двухмассовый маховик в два раза дороже, такой установлен почти на всех дизельных моторах. По сравнению с предыдущим поколением B5 переднюю подвеску упростили. Вместо многорычажки установили обычный МакФерсон. На фоне потенциальных проблем с двигателями и DSG, ходовая часть вас не должна беспокоить.
В первые годы производства наблюдались проблемы с долговечностью сайлентблоков передних нижних рычагов.
Они выходили из строя через тыс.
В году их заменили на усиленные. На обзор пассат б5 же рынке ресурс зависит от установленных ранее запасных частей. В оригинале передняя подвеска способна выдержать тыс. Полный привод 4Motion встречается очень редко, но дополнительных хлопот не доставит.
Муфта Haldex очень надёжна и работает безотказно, если не забывать менять в ней масло каждые 60 тыс. В этих узлах возможны проблемы более электрические, чем механические. Надпись о неисправности рулевой колонки на приборной панели означает, что вышел из строя блок блокировки ELV.
Потенциально возможны проблемы с рулевой рейкой. Вероятность во многом зависит от поколения рейки. В первые годы выпуска часто возникали гарантийные случаи в связи с сильным стуком рулевой уже через тыс. Поэтому её постоянно дорабатывали. По этой причине хорошо освоен ремонт рейки даже в гаражных условиях. Если обзор пассат б5 дошли до финального раздела обзор пассат б5 объёмной статьи, вам можно вручить медаль!
И вы справитесь с любым Пассатом!
Технически характеристики на всички генерации на Volkswagen Passat
Если серьёзно, то выбирать Volkswagen Passat B6 сложно. На вторичном рынке множество предложений и далеко не все из них в хорошем состоянии. Поскольку машина технически сложная, местами капризная, то обзор пассат б5 достойного обслуживания нужны деньги. Не все владельцы это осознают. Самый безопасный вариант с 1.
Зато дизельные моторы могут обеспечить достойную динамику без ущерба для надёжности. В первую очередь проверяйте двигатель и АКПП. Удачно выбранный экземпляр гарантированно позволит ощутить качество немецкого автопрома не отвлекаясь на досадные мелочи. Save my name, обзор пассат б5, and website in this browser for the next time I comment. Sign in. Log into your account.
Ваше обзор пассат б5 пользователя. Ваш пароль. Вы забыли свой пароль? Password recovery. Восстановите свой пароль. Ваш адрес электронной почты.
Forgot your password? Get help. Обзор Ауди А4 Б8 — доступный премиум?