Вот почему инженеры Mercedes придумали для него сразу три различных варианта экономичных силовых агрегатов. Первым из них был 3,8-литровый бензиновый двигатель V8, оснащенный технологией отключения цилиндров, что, как вы догадываетесь, концепт кары мерседес в то время в новинку.
Всякий раз, когда в максимальной мощности двигателя не было необходимости, половина цилиндров временно отключалась для экономии драгоценного топлива. Следующим вариантом экономичного двигателя был 6-цилиндровый 3,3-литровый дизель с двумя турбонагнетателями.
концепт кары мерседес Он обеспечивал Auto превосходной тягой и разгонной динамикой. Третье и последнее решение было самым революционным из всех: Он не требовал водяного охлаждения, был весьма компактным и весил не много, выдавая концепт кары мерседес этом хороший крутящий момент. Auto послужил сразу нескольким целям, поскольку Mercedes также использовал его для тестирования передних сидений с интегрированными в их структуру креплениями ремней безопасности.
Андреас Раптопулос, соучредитель и генеральный директор Matternet сообщил, что при всей фантастичности этого замысла, фургоны с интегрированной концепт кары мерседес технологией уже могут быть реально использованы там, где позволяют нормы законодательства. С Vision Van можно запустить Matternet М2 с концепт кары мерседес до пункта назначения, в который нельзя попасть на автомобиле из-за пробок в густонаселенном городском районе или при отсутствие безопасных дорог в сельской местности или пострадавших от стихии районах.
Беспилотники могут летать с грузами из распределительного центра или склада до фургона, так что водитель, получив груз, сможет доставить его в находящийся поблизости дом клиента.
Практически весь 20 век её модельная линейка состояла из двух-трёх моделей. Сегодня модельный ряд компании составляет несколько десятков моделей, которые практически все очень неплохо продаются.
В далёком году Мерседес был уже на подъёме, но всё ещё был не в концепт кары мерседес бурно расширять свой модельный ряд так, как он делает .