Чтоб не дать турбине заснуть передув, недодувнужно иногда дать хорошо прогреться турбине, это большие обороты, какое-то продолжительное время. Но это правило в общем-то не к пассату, а. Внешний вид. Считаю что смотрится до сих пор свежо эта машина. Конечно видно, что она не новая, отзывы фольксваген пассат б5 дизель тем не менее.
Особенно мне нравится как она выглядит в универсале.
Очень нравится. Мало моделей вообще может похвастаться тем, что в кузове универсал выглядят не хуже, чем в седане. У многих моделей универсалы выглядят убого.
Мое такое мнение. Наверное это дело вкуса все-таки.
Volkswagen Passat (B5) универсал 1.9 TDI 130hp MT 2003 г.
Я бы еще посоветовал посмотреть в сторону Гольф 4, если не нужно погонять, есть такой двигатель SDI, вот это сплав надежности и экономичности, ни турбины, не маховика и все достоинства Гольфа. Правда овощной движек считается. Они выпускались вплоть до года. Так что по годам еще можно что-то найти.
Но это в некоторых смыслах не пассат, как ни крути. Но очень отзывы фольксваген пассат б5 дизель альтернатива. Хетчбэки у них отлично смотрятся, универсалы не такие симпатичные, но есть багажник. Но все равно это не пассат. Но дешевле в обслуживании хотя бы из-за ходовой.
И вообще Гольф 4 по моему удачная модель. По таким пассатам. Брать механику, шестиступку, в хорошем состоянии по кузову, последних годови только отзывы фольксваген пассат б5 дизель незначительными косяками.
Отзыв Volkswagen Passat 1.9 TDI (1996 г.)
Автомат не советую, хотя сам его преднамеренно. Дорогой ремонт. И он, ремонт, скорее всего произойдет. А так, конечно все делается, но это деньги. А эта машина в отличии от тех же B4 и B3 просит суммы большие для обслуживания. В целом машиной доволен. Хоть сам и прошу не сравнивать, но если сравнить с той же тойотой года, у меня г. Большая часть ушла на ремонт АКПП, правда. В остальном это были в основном расходники, шины, стойки, пружины, диски на 16, колодки и тормозные диски и.
То есть это один раз и надолго. И. Почему заговорил про гольф. Отцу долго выбирали машину, после Passat B4, 1,8 бензин, простая комплектация, отзывы фольксваген пассат б5 дизель даже.
Выбрали Гольф 4, хетчбэк, с мотором SDI. По цена-качество нам показалось сейчас это самый хороший вариант из ВАГов. Правда по комплектации тоже не ахти, кожи-рожи там не будет, но кондиционер есть, стеклоподъемники, и то хорошо. Были и другие варианты, но цена-качество было не такое как у Гольфа. Цена была высокая, правда и качество. Один из претендентов была тойота корола 1,4 D4D, тоже удачная машина. Но там турбина, правда.
Но и едет она гораздо. Пассаты не рассматривали из-за турбины, двух массового маховика и ходовой. Ну и напоследок скажу, что турбированные машины при прочих равных условиях экономичнее по топливу, чем атмосферники.
А по динамике и так понятно отзывы фольксваген пассат б5 дизель думаю. Машины бывают разные. Отзывы фольксваген пассат б5 дизель думаю, что мне достался не самый плохой Passat. Для своих лет, считаю машина в хорошем состоянии. Про сравнение с другими автомобилями. Сначала думал, что пружины просели, но замена всех пружин и стоек прибавила 1см дорожного просвета.
Машина явно предназначена для эксплуатации в городе, поэтому на дачу весной и осенью ездили на машине жены ВАЗ При закрытии издается ужасный звук удара внутри каждой двери на 4 пассате закрывались тихоно самое интересное, что замки задних дверей живут своей жизнью, могут закрыться, а могут и.
Решение — замена концевого выключателя в замке двери отзывы фольксваген пассат б5 дизель замка в сборе.
Да, забыл написать, что заменил переднюю оптику на альтернативную родная светит ужасно. Дизель, конечно, очень экономичный отзывы фольксваген пассат б5 дизель надежный, но для машины такого размера явно недостаточный, при скорости за обгонять нужно аккуратно, пассатик очень неохотно это делает, ну а по городу вполне приемлемо.
Кстати, за все время машина не завелась зимой всего один раз, мороз была вечером я заправился на какой-то левой заправке явно летней солярой. Никогда отзывы фольксваген пассат б5 дизель антигели не заливал, просто заправлялся на проверенных заправках. Движок и коробка после последней диагностики не показали никаких проблем, так что на нем еще ездить и ездить и я не парюсь, что пробег там полмиллиона.
По кузову проблем тоже нет нет и следа ржавчиныкроме естественных сколов от камней на капоте и передних арках. Совет тем, кто покупает машину с турбированным мотором — ставьте сигналку с турботаймером или ждите после остановки пару минут для охлаждения турбины, тогда она прослужит вам очень долго, и пореже разгоняйте движок больше оборотов. Пассатика в нашей семье любят все, потому что никогда не подводил, очень надежный и комфортный немецкий автомобиль не считая мелочей.
Теперь на нем передвигается супруга, а я в поисках внедорожника. Ох и не легкая эта задача, два месяца уже ищу, читаю отзывы. К перегону в Алтайский край, после покупки, подготавливался не долго, примерно пол дня отзывы фольксваген пассат б5 дизель как сильно поджимало время. Погода сопутствовала нашему путешествию, доехали мы за три дня преодолев расстояние в километров. Теперь собственно впечатления о машине.
Так что он не тарахтит, он мурлыкает!
Поначалу думал, что двигателя в куб. Но как же я был удивлен! У меня Пассат В5 года, проблема в том, что когда нагревается двигатель сразу начинается расход бензина и масла. На холодный двигатель работает нормально. Отзывы фольксваген пассат б5 дизель где-то 40 км сразу начинает работать в нагрузку, из глушителя валит и синий, и черный дым. Был у инжекторщиков все чисто, а проблему не могут найти. Подскажите, что мне делать?
Если нет, то ответьте в чём разница ведь у обоих машин движок 1. Или нужно заменить полностью мкпп? Машина любит капризничать, нужно заливать только хороший 95 бензин, масло в двигатель лить только синтетику, 5W Замену масла лучше делать каждые 10 км, турбина этого требует.
Естественно турбина кушает масло, количество съедаемого отзывы фольксваген пассат б5 дизель зависит от манеры езды, я проехал км залил 1 л Mobil1 Уровень масла стоит периодический проверять. Никогда не вздумайте делать промывку ДВС на немецких машинах. Замена масла стоит- рублей. Замена масла в коробке — рублей. Расходники не дорогие, что то среднее между тойотой и хондой, и вполне все доступно.
Подвеска жестковата, но отзывы фольксваген пассат б5 дизель хондовской. Трассу держит идеально, маневренная. В сильные морозы при замерзании различных бачков под капотом езде по плохой дороге могут появится трешины и протечка спец. В морозы заводится без проблем.
Volkswagen Passat B5 с пробегом — звезда вторичного рынка
Не нужно ставить китайские, японские сигнализации, машина конфликтует. Рекомендую Пандору. ОЖ заливать только G 12 розового цвета.
Никогда не вздумайте прикуривать немецкие машины, лучше поставьте другой АКБ. Шумоизоляция на очень хорошем уровне. Проблемы были с подушками на коробке передач: Ремонт обошелся в рублей. Загорался датчик давления масла. Проверил датчик давления все в норме, а оказалось, что нужно было просто долить ОЖ до уровня. Ремень ГРМ нужно менять через км — стоимость замены 15 руб.
При замене масла в коробке лучше сразу промывать гидроблок. Отзывы фольксваген пассат б5 дизель коробка на этом пассате адаптивная.
Машина умная по любой неполадке загораются датчики. Главное вовремя все обслуживать. Салон почти один в один как ауди А4. За км был проведен полностью ремонт ходовой — на все про все 16 рублей. Это делал еще прежний отзывы фольксваген пассат б5 дизель. И кстати ремень ГРМ тоже он менял. С турбиной никаких проблем, 2,5-литровых японцев рвет! Расход по трассе отзывы фольксваген пассат б5 дизель, город ,5. Для свои лет и для своего класса очень приличная машина, достойна называться легендой.
Приношу извинения, что все разбросано, написал что вспомнил. Кстати из-за чего может без причины загораться датчик АБС?
Причиной может являтся: Когда включаеш зажигание этот датчик немного должен шелкать. Бывает еше протерается одна из трубочек и еше бывает такие симптомы у еше одного датчика. Его можно найти по тонкой трубочке идушей с вакумного уселителя тормазов, он приведет тебя к датчику разположенному под трубой идушей на турбину от отзывы фольксваген пассат б5 дизель, снизу будет прикручен так визуаль то сразу и не заметиш я его по трубочке вычеслил недеюсь кому еше помог оставив свой комент.
Подскажите пожалуйста Пассат в5 турбодизель 1. Диагностика показала утечка воздуха из турбонадува. Не могу найти утечку! Думаю другая какая то причина! Может датчик какой то!? Может быть кто то сталкивался с такой проблемой!? Буду благодарен! Подскажите пожалуйста как добраться до топливного насоса Бензонасос или салярасос, незнаю как по другому называется;?
Как снять его, нужно ли снимать бак, чтоб снять топливной насос? Машиной управляю годик, очень доволен! Никаких проблем, только вот 2 дня назад коробка автомат полетела из за того, что масло в коробке сгорело вовремя отзывы фольксваген пассат б5 дизель заменил масло.
Отзывы фольксваген пассат б5 дизель среднем каждые 60 тыс. При покупке пассат на автомате, в первую очередь нужно обращать внимание на коробку, самая дорогостоящая вещь. При покупке проверяя автомат запустите двигател, коробку на нейтралку и дать ей газу, и посмотреть отзывы фольксваген пассат б5 дизель дым идет из глушителя, если дым черный и напористый, то значит коробка уже на исходе и через пару тысяч км придется сделать вам капиталку коробки как в моем случае.
Больше ничем не могу пожаловаться на эту машину, сделаю капиталку и буду дальше кататься, потому что машина достойная.
А что выбрать дизель или бензин, то лучше дизель, потому что на бензинового двигателя намного больше заморочек и частых поломок. Расход моей машины составляет на трассе 4. Заливаю на рублей соляры и забываю где находиться солярка-бак. Пробег км.