Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System на MAN TGA (Ман ТГА) по года выпуска, купить на АвтоПро.
Добрый день! Ошибок активных. Сначала стала плохо заводится долго крутил стартером после простоя два дня, сейчас совсем не заводится пока не подкачаешь вручную.
Пробовали обойти KSC и заводить в его обход — правда я при этом не присутствовал и сказали что все заводится и ставили манометр в эту схему — сказали что давление потихоньку уходит до ноля, но все равно без проблем заводится. Итог — приговаривают к замене KSC.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесьчтобы опубликовать от имени своего аккаунта. Вставить как обычный текст.
Клапан обратки на ТНВД / дв(подходит на МАН). Заказ только по телефону + показать номер Интернет-магазин «DataParts» Обратный клапан на ТНВД .
Разрешено использовать не более 75 эмодзи. Отображать как обычную ссылку. Очистить редактор.
Загружайте или вставляйте изображения по ссылке. Топливная система D28,D20,D26 Искать.
Долгий запуск двигателя после стоянки Автор alex-nt, 20 августа, в Топливная система D28,D20,D Ответить Создать новую тему. Назад 10 11 12 13 14 15 16 Далее Страница 15 из Рекомендуемые сообщения.
Опубликовано 22 апреля, Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты. Опубликовано 10 мая, Опубликовано обратный клапан тнвд ман тга мая, Опубликовано 3 сентября, Опубликовано 21 ноября, Спасибо за ответ.
Опубликовано 5 января, Обратный клапан тнвд ман тга 12 февраля, У меня тоже была проблема в обратным клапаном. Вот. Опубликовано 13 марта, Sergey L понравился пост. Опубликовано 3 августа, Опубликовано 21 октября, Надо искать подсос, а он может быть где угодно Исключите этот сепар из системы и думаю все будет ОК! Опубликовано 22 октября, Опубликовано 25 октября, Опубликовано 5 марта, Присоединяйтесь к обсуждению Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Ответить в этой теме Перейти к списку. В дизельных и в инжекторных двигателях, где для работы системы питания необходимо давление, редукционный клапан отвечает за стабильное давление, тем не менее он работает в паре с обратным клапаном. Все проблемы логично решать по мере их поступления, поэтому этим мы и займемся.
Как Проверить Обратный Клапан Тнвд
Врага нужно знать в лицо, поэтому начнем с поисков обратного клапана в системах питания автомобилей. Клапан может быть установлен в корпусе бензонасоса инжекторных двигателей, на топливной рампе и просто в топливопроводе между бензобаком и топливными форсунками.
На дизелях его устанавливают между ручным насосом низкого давления и ТНВД для того, чтобы давление на входе в насос высокого давления всегда было стабильно. В дизелях с системой предпускового подогрева топлива обратный клапан в обязательном порядке установлен перед системой подогрева, как в грузовиках Магирус, тех же КАМАЗ арктического исполнения, да и многих.
Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System на MAN TGA
В легковых автомобилях отечественного производства с инжекторами, клапанном ВАЗобратный клапан установлен в бензонасосе и обратный клапан тнвд ман тга топливной рампе, по аналогии с дизельной системой. В старых карбюраторных автомобилях, ВАЗ, классических заднеприводных моделях роль обратного клапана играет сам бензонасос, который установлен на блоке цилиндров и не пропускает топливо обратно в бак, благодаря герметичному выпускному клапану бензонасоса.
Когда клапан теряет герметичность, бензин уходит в бак полностью, и запуск двигателя возможен только при обратный клапан тнвд ман тга ручной подкачки. Предусмотрительные владельцы самостоятельно устанавливали клапана обратки, чтобы облегчить пуск мотора.
На старых моделях Опель Кадет, Маздапри затрудненном пуске достаточно было купить и врезать обратный клапан в систему питания ближе к карбюратору или моноинжектору, как топливо переставало сливаться по рабочей магистрали в бак, и пуск становился нормальным даже при минусовых температурах. Хорошего —.
Как минимум это затрудненный пуск. Завоздушивание системы питания дизеля — это довольно проблематичная поломка в дороге.
Инжекторные системы питания тоже не любят воздуха в системе. Неприятности начинаются тогда, когда мы глушим мотор, а топливо, которое должно ждать следующего пуска в системе обратный клапан тнвд ман тга сохраняться рабочее давлениеуходит в бак по рабочей магистрали, а его место занимает воздух. Теперь, чтобы запустить двигатель, необходимо привести в норму давление в системе и подать топливо к форсункам.
Для этого нужно крутить мотор стартером секунд обратный клапан тнвд ман тга, поэтому о пуске с полоборота речи быть не. Непонятные ситуации возникают и тогда, когда путают обратный клапан с регулятором давлениякоторый установлен на топливной рампе у большинства инжекторных двигателей —, Киа Спортэйдж 3. Его работа заключается в выравнивании давления на участке топливной рампы, иначе форсунка просто не получит топлива под нужным давлением, и не сможет подать его в камеру сгорания.
В тот момент, когда мы отключаем зажигание, регулятор прекращает подачу топлива на форсунки, срабатывает запорный механизм, таким образом отсекается часть топливной магистрали от бензонасоса с обратным клапаном до топливной рампы.
И вот теперь только обратный клапан тнвд ман тга клапан отвечает за наличие топлива в системе. А проверить, кто виноват в этой ситуации.
