Кроме него могут появиться скрипы, замена втулок стабилизатора опель зафира а фото при похолодании, когда резина утрачивает эластичность. Чтобы определить необходимость замены может потребоваться снять защиту картера. Для проверки источника вибраций, положите руки на стойку стабилизатора и непосредственно на кронштейн крепления.
Напарник должен несколько раз сильно нажать на капот автомобиля. Если на кронштейнах ощущаются вибрации, которые передаются на стойку, необходимо поставить новый комплект, даже если при осмотре посадочных мест на стабилизаторе не было замечено люфта.
Если же отверстие внутри втулки приняло форму эллипса, на поверхности видны трещины, а материал отвердел, необходима немедленная замена. Дальнейшая эксплуатация автомобиля значительно сократит срок службы стоек стабилизатора.
Инструмент Для замены своими руками передних замена втулок стабилизатора опель зафира а фото задних втулок потребуется: Последовательность выполнения работ Автомобиль надежно фиксируется в поддомкраченном состоянии.
Откручиваются и снимаются колеса. В правой колесной арке есть щиток защиты двигателя. Откручиваются его крепления и щиток удаляется. Большинство крепежных элементов под днищем изрядно закисли, поэтому для ускорения процесса замены втулок стабилизатора их необходимо хорошенько обработать раствором WD 40, который снимает коррозию.
MyZafira.ru
Воспользовавшись рожковым ключом, фиксируем палец на левой стойке. Он немного скрыт от прямого доступа, поэтому пазы нужно найти практически на ощупь. Набрасываем накидной ключ, желательно трещотку, на гайку, которая крепит амортизатор.
Откручиваем оба крепления. Освободив от креплений стойки стабилизатора, отсоединяем их от амортизаторной стойки.
Под левую заднюю часть подрамника устанавливаем домкрат. С его помощью подрамник фиксируется, чтобы при удалении креплений он резко не соскочил со шпилек.
Под опорный оголовок домкрата нужно подложить пластину из металла значительной величины, чтобы не деформировать подрамник. Плавно опускаем домкрат на несколько сантиметров от кузова. Благодаря этому несколько опускается и подрамник, открывая доступ к втулкам.
Втулки(подушки) стабилизатора переднего моста заменить.
В образовавшуюся щель вставляется труба, и подрамник дополнительно отжимается. В получившийся промежуток вставляется стопор. Подойдет головка на 27, при ее установке между кузовом и шайбой подрамника лучше воспользоваться пассатижами.
Это сохранит от травмирования руку, если труба соскользнет с шайбы подрамника. Порядок работы: Устанавливаем машину на подъемник, 2.
Ослабляем болты передних колес, 3. Откручиваем гайки крепления стоек к стабилизатору и разъединяем их, используем ключи 17, Ключ на 17 рекомендую взять отечественный и сточить на наждаке губки до толщины 3мм.
Таким ключом удобнее удерживать за лыски палец стойки от проворачивания. Дальнейшее зависит от наличия инструмента. Я стронул болты ключом на 10, передний откручивал трещеткой и головкой на 10 из малого набора, а задний комбинированным. Передние болты выкручиваем полностью, задние ослабляем до необходимого предела и снимаем скобы.
Втулки стабилизатора — поэтапная инструкция по замене
Сняв старые втулки, зачищаем шабером и щеткой посадочные места втулок на стабилизаторе и подрамнике, а также на обратной стороне скоб от остатков резины и грязи.
Обрабатываем внутреннюю поверхность втулок и скоб силиконовым спреем или мыльным раствором, и устанавливаем детали на место. Обработка позволит втулкам сесть на место при закручивании болтов.