А в публикациях СМИ все е за отвратительное качество сборки окрестили просто и емко: «Московская недвижимость». Модель москвич 2141 снова смотрите статью в версии для компьютеров. Переключиться на мобильную версию? Не. Москвич нашего детства: — приговорен с рождения. Лучшая аэродинамика среди наших машин и худшая сборка, высокий статус и прозвище «московская недвижимость» — все это совмещал в себе «сорок первый».
Подробно расписан модельный ряд Москвич технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать комплектации Москвич между собой.
Материалы по теме. Всесильный бездельник-чиновник в исполнении Леонида Филатова до уровня Волги еще не дорос, но зато Москвича в эпоху дефицита сумел урвать.
Модель москвич 2141 валютные «интердевочки» из одноименного фильма всегда должны, что называется, «выглядеть». Модель для этого вполне подходила. Купе, представляющее собой двухместный вариант «Калиты», назвали «Дуэт».
Судьба этой машины была очевидна: дуэт не сложился.
Москвич-2141
Из этого музейного седана когда-то извлекли мотор F3R, чтобы подарить мэрии мощного «Юрия Долгорукого». В году была проведена работа по превращению го в «конфетку» — так появился «Святогор». Переднюю часть кузова пришлось переделывать. Стоимость, по-видимому, поначалу никто не прикидывал.
Это и не смешно, и не плохо — это убого. Информация должна быть проверяемаиначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки модель москвич 2141 авторитетные источники. Эта отметка установлена 2 мая года. Модель москвич 2141 статья: Москвич Архивировано 17 ноября года. Архивная копия от 23 мая на Wayback Machine Несмотря на ухудшившееся к этому времени качество сборки, автомобиль показал хорошую безопасность модель москвич 2141 лобовом ударе, по отдельным показателям превзойдя такие автомобили, как Audi A4 первого поколения или Citroen Xantia.
Вывод: «сравнивать Святогор с новейшими иномарками рановато. Но для автомобиля, который создавался двадцать лет назад, так достойно выдержать современное испытание — это отличный результат. Проходимцы поневоле неопр. С «автоматом» удобнее неопр.
Пыль в глаза неопр. Рядовые патрульные: спецверсии Москвичей и Жигулей для советской милиции неопр. Модель москвич 2141 Для улучшения этой статьи желательно :. Проверить достоверность указанной в статье информации. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Пожалуйста, после модель москвич 2141 проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.
Автомобили « Москвич ». Москвич Москвич Москвич Москвич Москвич Москвич SL. Москвич-Г Москвич-Г4. Скрытые категории: Страницы с нечисловыми аргументами formatnum Википедия:Статьи без ссылок на источники с мая года Википедия:Статьи без источников тип: модель автомобиля Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в модель москвич 2141 Википедия:Нет источников с августа Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Стилистически некорректные статьи.
Москвич 2141 технические характеристики, комплектации и цены
модель москвич 2141 Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Уфимский моторный завод УЗАМ. МосквичМосквичМодель москвич 2141 АО «Москвич». ВАЗ «Lada Samara». Князь ВладимирИван Калита Медиафайлы на Викискладе. Полностью сменилось руководство завода: пришла «зиловская» команда с бредовыми идеями и смутным представлением о легковом автомобилестроении.
Начались реорганизации и бесконечные поиски зарубежного партнера с готовой моделью и отработанной технологией, по аналогии с ВАЗом. Москвич С-2 не устраивал начальство своей излишней самобытностью: на свою беду, модель москвич 2141 не походил ни на один из «зарубежных аналогов». Поэтому в октябре года появился макет серии С-3 — окончательной, как тогда казалось, версии преемника Москвича Машина получилась привычной, без спорных деталей.
Нам привезли кузов от «Симки», на базе которого предстояло сделать макет-агрегатоноситель для изучения особенностей переднеприводной компоновки. У неё просто отрезали передок и приделали новый — с продольно расположенным «четыреста двенадцатым» двигателем.
Этот прототип мы назвали «Максимкой». Министру Полякову он очень модель москвич 2141.
Москвич нашего детства: 2141 — приговорен с рождения
А про наш собственный «Москвич» С-3, опытный образец которого строился примерно в это же время, Поляков говорил: «Где вы видели такие автомобили? Таких машин не бывает!
Смотреть все фото в галерее. Первой модификацией стал седан Москвич, который был полностью готов к серийному производству. Массовый выпуск планировался с двигателем объёмом 1,8 л.
Но разработка так и не появилась, и модель осталась только в планах, хотя многие автолюбители её очень ждали. Москвич модель москвич 2141 собой дизельную модификацию автомобиля. Данная модель была предназначена исключительно для зарубежного рынка. Машина была оснащена дизельным двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 60 л. Несмотря модель москвич 2141 западногерманскую направленность, много единиц осталось на родине.
Москвич универсал 0. Несколько модификаций было предложено югославскими инженерами из компании «Прогресс». Наиболее успешным оказался модель москвич 2141 универсал. На советский рынок он так и не попал, а жаль — он, скорее всего, был бы популярен среди водителей СССР. Санитарный автомобиль Москвич 0. Была ещё модель москвич 2141 югославская разработка — стретч. Данная модель стала популярной в санитарном варианте.
Москвич «будка» 0. Сделать идеальный универсал на базе Москвича пытались и советские инженеры. Им удалось разработать всем известную «будку» с продольными лавками.
Но серийным этот автомобиль так и не. Грузопассажирский Москвич 0.
Был ещё один опытный модель москвич 2141 грузопассажирского Москвича. Его массового модель москвич 2141 не было, но зато эта модель стала основой для других подобных модификаций. Например, для Москвича, который всё же стал малосерийным образцом. Делали его на Киевском авторемонтном заводе. Количество изделий было действительно маленьким. Кроме обычных моделей, выпускались вариации такси и скорой помощи.
Пикап «Гренадёр» 0. Шасси были позаимствованы с УАЗ, оттуда же была взята коробка передач. Автомобиль оснастили двигателем ЗМЗ мощностью л. К сожалению, даже для малосерийного производства не были найдены инвесторы, поэтому остался только прототипный образец.
Москвич Юрий Долгорукий 0. Своим разработкам инженеры давали порой необычные названия, например, данная модель носит имя Юрия Долгорукого.
Её презентация состоялась в году. База модели была увеличена на 20 см. Машины оснащались одним из двух двигателей: ВАЗ объёмом 1,8 л и мощностью 77 модель москвич 2141. Затем был опыт использования сильного мотора Renault. МосквичR5 Калита 0. Наиболее удачной и представительской модификацией стал МосквичR5 Калита.
Уникальным было использование решётки радиатора по типу Roll Royce и двигателя Renault с разной мощностью л. Кроме того, существовала модификация с полным приводом. Москвич Дуэт 0. Сначала автомобили удлинялись, затем разработчики завода решили их укоротить. Так в свет вышла модель Модель москвич 2141 длиной всего мм. Было изготовлено несколько вариаций, которые отличались друг от друга декором, например, решёткой.
При разработке модель москвич 2141 в распоряжении конструкторов находились серийные двигатели моделей "" и ВАЗ, спроектированные для машин классической компоновки. Чтобы вписать эти моторы в подкапотное пространство "Москвича" с уменьшенной высотой, их подвергли переделкам. Изменения его конструкции, связанные со спецификой общей компоновки, затронули главным образом нижнюю часть: опоры крепления, масляный картер, маслозаборник и масляный насос. Воздушный фильтр ради сокращения высоты агрегата смонтирован не над карбюратором, а у правого колесного кожуха.
Модель москвич 2141 отличия от базового "Москвич" можно модель москвич 2141 разделить на вызванные компоновочными особенностями автомобиля и направленные на улучшение экономичности. Модель москвич 2141 уменьшения габаритной высоты был разработан новый впускной коллектор, у которого фланец под карбюратор приближен к модель москвич 2141 впускных каналов опущен на 26,5 мм.
Также по компоновочным требованиям воздушный фильтр аналогичный применяемому с двигателем ВАЗ установлен не над карбюратором, а сзади, у щита передка. Иными стали конфигурации масляного картера, заборной трубки масляного насоса и нижней крышки распределительного механизма. Переработана конструкция масляного насоса, перенесен его редукционный клапан. Цель — обеспечить автомобилю требуемый угол въезда. Изменения, направленные на улучшение экономичности мотора Для этого организовано ее вихревое движение во впускном тракте и цилиндре, которое вызывает более интенсивное и равномерное перемешивание и, как следствие, более эффективное окисление топлива.
Направление потока смеси и его скорость обусловлены, в частности, переменным сечением впускного канала в модель москвич 2141, сужающимся у клапана. Упорядочить траекторию потока помогла конфигурация выемки в днище поршня, образующей нижнюю часть камеры сгорания. Надо отметить и то, что в новом впускном коллекторе смесь равномернее распределяется по цилиндрам.
Необходимость понизить линию капота заставила расположить валы коробки передач не в вертикальной, а в почти горизонтальной плоскости. Эта необычная компоновка позволила, выдержав заданный дорожный просвет под коробкой, опустить ось коленчатого вала, а следовательно, и весь двигатель. Избранная схема дала возможность ось коленчатого вала сместить на 60 мм вправо от продольной оси автомобиля.
Кроме того, она позволила обеспечить неплохую защиту водителя при смещенном лобовом ударе.
Хотя вряд ли 20 лет назад об этом модель москвич 2141. Злые языки, однако, утвержают, что своеобразная конструкция коробки передач все-таки не модель москвич 2141 на АЗЛК, а позаимствована у переднеприводных моделей концерна VAG, а именно у Audi и Volkswagen Passat первых серий. Более того, в начале х годов АЗЛК модель москвич 2141 два экземпляра только что пошедшего в серию Audi нового поколения с м кузовом.
Оба автомобиля, седан и универсал, имели конструкцию, аналогичную предыдущей модели, и явились источником для подражания. Задняя подвеска "Москвича" была скопирована у автомобиля Audi года. Подвеска Audi представляла собой неразрезной мост, главным элементом которого была балка U-образного профиля, внутри которой находился торсион. Продольные силы передавались плоскими рычагами, задними концами приваренными к балке. При боковом крене кузова продольные рычаги немного перекашивались, закручивая балку, которая работала как стабилизатор поперечной устойчивости.
Поперечные силы воспринимались поперечной реактивной тягой — тягой Панара, расположенной за мостом. В том числе для АЗЛК— Недостатком выбранной схемы является поперечное смещение заднего моста модель москвич 2141 кузова при его движении вверх-вниз. Это отрицательно влияет на управляемость автомобиля. Что еще хуже, при кренах машины влево и вправо смещение различается по величине. Чтобы минимизировать горизонтальное перемещение балки, тягу Панара необходимо делать как можно длиннее и располагать по возможности параллельно балке заднего моста.
Именно это и осуществлено в подвеске "Москвича". Полностью избавиться от смещения моста возможно с помощью механизма, названном по имени шотландского ученого Скотта Рассела. Он впервые был применен в подвеске автомобиля Nissan Maxima в г.
Задняя подвеска Москвича. Передняя подвеска "Москвича", также очень простая по конструкции, является типичным примером схемы "МакФерсон", с одинарными нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Внутренние модель москвич 2141 поперечных рычагов сдвинуты назад для уменьшения "клевков" при торможении и подъема передка при разгоне. Стабилизатор изогнут в виде буквы "П", что позволило возложить на него функции модель москвич 2141 реактивных тяг.
Из явных конструктивных недостатков можно отметить очень длинные тяги стабилизатора, который крепится к кузову почти у самого переднего бампера. Таким образом, передок "Москвича" должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать усилия, передаваемые стабилизатором при резком разгоне и торможении, с другой, достаточно податливым для гашения энергии удара при лобовом столкновении.
Зарубежные фирмы уже давно отказались от такой схемы, и либо используют более короткие модель москвич 2141, либо располагают стабилизатор за поперечными рычагами подвески, а не перед. К концу уже модель москвич 2141 и прототипы УЗАМов малой длины, которые можно было ставить поперек, но загубило завод неграмотное руководство, как и модель москвич 2141 вообще много странного, как это был план уничтожения русского автопрома.
Скажу так, конечно можно писать про москвичевский мотор, какой он убогий и тд. Был момент как один товарищь на рыбалке прокатил меня на святогоре с москвичевским 1,7 — он пер как танк, и для себя решил если буду брать машину то только.
Прошли годы москвичи перестали выпускать. Пришлось купить калину, но если бы выпускали Москвичи ни о кокой калине речи и немогло бы быть! Для меня Уфимский двигатель если не верх моторостроения, то надежнейший аппарат, никакие жигули с ним рядом не стояли и уже стоять не будут так как и их уже не выпускаютмодель москвич 2141 привода да, но классика. Завод просто решили закрыть.