Не спешим собирать все вместе в корпус. Нам необходимо взят в руки две платы со шлейфом и зачистить контакты, которыми кнопка ручника подключается в разъем в машине.
Зачищать удобнее плоской отверткой со всех четырех сторон каждого штырька. Они должны стать блестящими, потому что на них тоже присутствует этот белый налет. Фотки этих "штырьков" есть в пункте номер Сборку производим в обратном порядке.
Вдеваем малую плату во внутрь корпуса и укладываем её на место. На эту малую плату сверху укладываем пластиковую деталь, которая лежит в крышечке. Какой стороной — разберетесь, там есть направляющие и два штырька на белой детальке, заклинил ручник пассат б6 вставляются в два соответствующих гнезда на зеленой плате. Сверху надеваем крышечку с буквой "Р" и равномерно придавливая, защелкиваем со всех четырех заклинил ручник пассат б6.
заклинило колодки ручника на Фольксваген Пассат Б6
Переходим к сборке задней части: аккуратно надеваем заднюю крышечу на штырьки и прищелкиваем обратно. Идем в машину. Не заводить! Прищелкиваем контакты на кнопке к разъему. Аккуратно засовываем кнопку обратнозаклинил ручник пассат б6 если требуется сзади кнопки провод через снятую панель блока предохранителей.
Утапливаем кнопку в посадочное место заклинил ручник пассат б6 щелчка. Заводим машину. Смотрим горит ли "желтая перечеркнутая Р". Если нет, пробуем ручник, радуемся. Если горит — сбрасываем ошибку удерживая кнопку ручника нажатой на секунд или пока не погаснет значок "Р". Если значок так и не гаснет, стоит прогреть машину, поездив минут Наблюдаем за поведением ручника. Если все ОК — радуемся сэкономленным р.
Дело все в прочистке заклинил ручник пассат б6 штырьков. И вот почему: я пару дней ручником вообще не пользовался, ставил только на передачу.
Но каждое утро горела "Р". Как машина определила, что ручник не исправен и что дело все в мембранах?
Только методом опроса самой кнопки через эти самые штырьки! Моё умозаключение: штырьки и так все в белом налете, что безусловно мешает хорошему контакту, а тут еще и минусовые температуры сделали свое. С понижением температуры окружающей среды заклинил ручник пассат б6 что делают?
Сужаются, штырьки становятся меньше.
Не снимается ручник пассат б6
Пусть на какие то жалкие микроны или как там ихно в купе с налетом, видимо это играет свою роль. Заклинил ручник пассат б6 машина при начале работы начинает опрашивать все системы и от кнопки ручника получает ответ типа "один из 7 штырьков не имеет контакта, работа ручника невозможна".
По крайней мере, если бы я проектировал автомобиль, я бы в первую очередь сделал "опрос" агрегатов и узлов заклинил ручник пассат б6 методом. А все разговоры на форумах типа "Спасибо, почистил мембрану и все заработало" — это всего лишь результат снятия и постановки обратно кнопки. Ну вспомните же, когда плохой контакт в старой розетке что надо сделать?
Пошевелить штекер, или пару раз "воткнуть-выткнуть", так сказать создать нужный контакт.
Volkswagen Passat B6 club
Вот люди и расшевелили контактную группу кнопки ручника пока снимали-ставили. Отсюда и таинственное исчезновение проблемы после минут езды! Салон нагревается, штырьки расширяются, более плотно прилегая к разъемам, создавая контакт, и ошибка пропадает!
По идее, должно сработать и простое перетыкание штекера ручника. Неисправность электрического электронного стояночного тормоза в автомобилях Фольксваген Passat B6 — нередко встречающаяся в практике автоэлектрика неисправность.
Так как корпус если не снимается с ручника и Клуб любителей Заклинил ручник пассат б6 Пассат Б6. Авто VW Passat B6 — годов выпуска откликались производителем в случае неисправности блока управления стояночного тормоза в течение первого года эксплуатации. Но, даже с замененным блоком, стояночный тормоз В6 временами доставляет проблемы автолюбителям.
Главные предпосылки дефектов — отказ электрических блоков управления стояночным тормозом, электропривода, датчиков сцепления, неисправность электронных соединений. Соответственно, и схема, включенных в стояночную тормозную систему блоков, возросла и для VW заклинил ручник пассат б6, как показано на рисунке 2. Как видно, блок управления собирает данные с датчика положения педали сцепления, органов управления выключатель стояночного тормоза и кнопка автоматического удержания, на неких моделях она отсутствуетобменивается информацией по CAN-шине с блоком Абс, управляет работой электродвигателей правого и левого тормозного механизма V и Vвыдает сигналы на контрольные лампы.
Более сложна и механическая часть привода стояночного тормоза :. Поршень тормозного механизма приводится в движение через сложный двухступенчатый редуктор, в состав которого входит оригинальная передача с качающейся шестерней.
Мало того, в систему задействован и заклинил ручник пассат б6 сцепления для авто с механической коробкой передач :. Ну как такой сложной системе не сломаться?
Всем mallsspb.ru помогите!Заклинило колодки mallsspb.ruал mallsspb.ru рабочий а шлицы на внутренней втулке mallsspb.ru
Попробую описать наиболее характерные неисправности из моей практики по порядку. Привод стояночного тормоза представляет собой электродвигатель, который приводит через двухступенчатый редуктор в движение тормозные колодки. Нередки случаи, когда после стоянки заклинивает редуктор, и колодки не могут разжаться. Машина стоит колом, а ехать.
Иногда заклинивает электродвигатель стояночного тормоза. Как правило, это возникает при его механическом повреждении трещина в результате удара.
И все закрутилось Моторчик заклинил ручник пассат б6 болтами в багажник, контакты обернул. На след. Еще раз спасибо! Спасибо за подробную инструкцию.
Все сделал как написано, но уже крутя до упора t45 и по часовой и против часовой колодки не отошли, ну и диск соответственно не стал проворачиваться. Что там еще может быть?
Спасибо большое, очень поможет этот пост! Искал в поиске какие инструменты понадобятся в разведении колодок.
Завтра буду заниматься. А там либо в сервис либо на эстокаду. Так в том то и дело чтобы моторчик снять, все равно голову засунуть придётся, а это, на одном домкрате, опасно.
Может лучше буксиром вытащить из сугроба. Купить ремкоплект www. Надеялся, что "кнопкой" отделаюсь.
Всем mallsspb.ru помогите!Заклинило колодки mallsspb.ruал mallsspb.ru рабочий а шлицы на внутренней втулке mallsspb.ru
А пришлось стоять раком под дождём на парковке аэропорта, чтобы эвакуатор не вызывать. Купить машину на Дроме. Shlerik Был 3 дня. Подписаться Сообщение. Комментарии 40 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться. C1T1 Audi Q3 1G. Maximum Volkswagen Passat Variant B6. Начну предысторию из далека. Начались у меня проблемки с появлением сообщения на панели типа "Паркинг брейк фаулт", но при этом ручник работал.
Почитал на форуме и по результату заклинил ручник пассат б6 кнопку. Проблемы пропали, месяца все было ок.
Недавно заклинил ручник пассат б6 ошибка повторилась раз другой и затем случилась такая беда: Сел в машину, завел, снимаю с ручника, выскакивает ошибка, пытаюсь тронуться, а ручник держит. Благо все возле дома. Снимаю кнопку, прозваниваю, вроде работает. Ставлю на место, результата. Как на зло у меня не было интернета, сюда обратиться не. Посоветовали снять мотор с суппорта, руками выкрутить винт, чтобы отпустить колодки, мотор поставить на место, но провод к нему не подключать, типа заклинил ручник пассат б6 будет гореть, но можно будет ездить до решения проблемы.
Так и сделал. Ручник на левом колесе работал, на правом был отключен. Заклинил ручник пассат б6 1,5 часов поездок, вся эта беда повторилась на втором колесе, причем уже далеко от дома.
Также не отпускает томоз, мотор долго крутит, что-то верещит. Поступил так же, снял сервопривод, выкрутил винт, отпустил тормоз и домой уехал. Посоветуйте, с чего начинать поиск проблемы? Может ли тут быть виной кнопка или нет? Первый моторчик проверял от аккумулятора, крутит в обе стороны. Обратил еще внимание на то, что выходной вал моторчика весь в ржавой пыли, шлицы на нем мелкие, забыты заклинил ручник пассат б6, может они просто проворачиваются, хотя следов проворота нет Может кто уже сталкивался с подобным?
Passat B6,2. AlexMitпоходу кнопка наелась окончательно В6 Variant 2. Елки зеленые!
Все-таки это кнопка, а я пол машины разобрал BritanetsСпасибо, буду покупать кнопку. Сообщение от AlexMit. AST Hза ссылку спасибо, заклинил ручник пассат б6 буду изучать! Сообщение от AST H. Пристегни ремень и тронься, если кнопка, то тронется без проблем. Или попроси у кого с рабочей машины, заменить 2 мин. Вчера заменил кнопку и попробовал подключить моторчик с одной стороны. Делал уже на яме, с ямы намного удобнее. Моторчик еще раз проверил от аккумулятора, крутит заклинил ручник пассат б6, правда с небольшим шумом внутри.
Установил все на место, подключил клемму и нажал кнопку. При первом нажатии моторчик коротко отработал и остановился.