Почитав инфу в интернете, пошел мучить ДЗ.
Данный пост носит датчик положения дроссельной заслонки ниссан санни информативный характер и предназначается для тех, кто собирается проделать регулировку ДПДЗ. Многие уже сами делали эту процедуру, может быть как-то иначе, пишите — обсудим. Возможные причины необходимости регулировки ДПДЗ: Используемые компоненты: Все измерения и настройка производятся при прогретом двигателе! Немного информации: Датчик дроссельной заслонки имеет два разъема.
Верхний коричневый — это разъем датчика положения заслонки, нижний серый — разъем включения датчика. Все потребители электричества выключены 3. Запустить двигатель и догреть его до рабочей температуры 4.
Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 3 секунд 7. Быстро в течении 5 секунд — 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 8.
Выждите 7 секунд 9. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно Полностью отпустите педаль акселератора в течении 3 секунд когда загорится постоянно индикатор ЧЕК Запустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ Выждите 20 секунд Нажмите на педаль газа раза и убедитесь что ХХ в норме Все процедуры нужно проводить точно по времени, главное не рано нажимать педаль газа и нажимать и отпускать её.
Прочитано. Снимите впускной воздуховод см. Главу Системы питания и выпуска и отсоедините электропроводку от TPS и оконечного датчика-выключателя датчик положения дроссельной заслонки ниссан санни заслонки.
Выверните два крепежных винта и снимите сборку TPS с корпуса дросселя. Установите новый датчик на свое штатное место и свободно вверните крепежные винты. Выполните регулировку TPS см. Главу Системы питания и выпуска.
Ремонт автоэлектрики. Техпомощь.
Ослабьте винты крепления сборки TPS на корпусе дросселя. Если двигатель после км, то лучше лить более вязкое мало 5W Потому что зазоры стали больше, и более жидкое масло уже не успевает создать масленную пленку нужно толщины. Чем больше зазор тем вязкость должна быть выше.
Если мотор совсем ушатанный то 10W Но 10W40, оно очень густое зимой.
Обладателям Движков GA15DE
Это только летом или небольшие морозы, до Еще лучший вариант 5W Оно не сильно густеет в морозы, и не сильно разжижается при нагреве, создавая прочную масляную пленку. Но такое мало дороже.
В общем первая цифра это означает густоту масла при минусовых температурах, а вторая цифра, это при нагреве до рабочей температуры. Так вот в идиале, первая цифра должна быть меньше, а вторая.
Типа 0W Еще раз, главное не лить говно, и менять во время.