Весной еду к дилеру на ТО-0 и говорю им про писк колодок, их ответ был "расходники под гарантию не попадают, просто колодки композитные из разных металлов и типо возможно, наверно, там добавили чегото больше или меньше" короче забил на писк.
Передние поменял на 20 тыщ, теперь ,падлы, задние пищат, думаю на 40 тыщ поменять. Управлению сивке могу поставить только плюсик — рулится хорошо, связь с машиной чувствуешь.
Теперь про эксплуатацию. Машина использовалась только в теплый период.
Зима года была первая трансформация салона honda insight сивка выехала на обледенелые просторы Москвы и Подмосковья. Одно конечно не радует то, что материалы деталей салона с тем же Honda Civic не сравнить по качеству, видно пришлось экономить на чём-то в борьбе за удешевление и не без того дорогостоящего алюминиевого кузова, но это жертва к ногам высоких технологий.
Тем не менее Honda радуется, что смогла обеспечить в полной мере полноценную трансформацию салона и сидений. Хотя и не превосходит другие модели по показателям, как у автомобиля Honda Civic, где и багажника для погрузки удобнее, и сам багажник практичнее, а при складывании задних сидений вперёд трансформация салона honda insight подушки сами собой уезжают.
Трансформация салона
Гибридная силовая установка комплектуется двигателем V 1,3 л с номинальной мощностью 88 л. На его маховике установлен и жёстко закреплён тонкий вспомогательный агрегат: Как уже модно у автомобилей Honda КПП упрощена до минимума, а точнее до клиноременного вариатора, популярного на моделях этих производителей трансформация салона honda insight идентичного как на Хонде Джаз.
Никель-металлогидридная батарея, пусть трансформация салона honda insight самая мощная в сегменте, находится в охлаждаемом корпусе.
Очень лёгкая и компактная, массой ни много ни мало всего 38 кг, предназначенная только для электромотора, а штатное электрооборудование автомобиля Honda Insight питаются от простого вольтового автомобильного аккумулятора.
Honda Insight / Хонда Инсайт 2008 гибридная схватка. Кто победит?
Основной двигатель, когда не работает, не отключается от трансмиссии, у него только закрываются клапана головки блока. Поэтому, он и сделан восьмиклапанным — по другому в головку блока просто не было возможности установить дополнительные кулачки системы VCM.
Поэтому возможности передвижения только на электродвигателе, на автомобиле Honda Insight нет, что на самым лучшим образом характеризует эту автомашину. При остановке на светофоре основной двигатель выключается, трансформация салона honda insight легком нажатии на газ — ожил. Развивает обороты двигатель при нажатии на газ вяловато, после ста ему тянуть автомашину массой в кг уже не. По словам главного конструктора Honda по силовым установкам, для данного автомобиля самый оптимальный это трансформация салона honda insight вариант.
По этим причинам конструкторы Хонды и придерживаются простой гибридной схеме, ведь она максимально эффективна именно там, где часто бывают кратковременные остановки.
Кроме того Honda Insight заметно дешевле тоёты. На машине установлен электроусилитель, проблем с ним намного меньше, чем с гидро.
немного о Fit Hybrid
По комфорту не хватает только регулировки сидений по высоте и подогрева зеркал, в остальном всё пучком, дальние расстояния переносятся легко. Зимой заводится хорошо, ни разу не подводила.
С запчастями проблем не возникало, да и не требовались они мне, если честно. Менял только масло, фильтра и колодки. Короче советую всем, кто ещё сомневается брать или.