Замена переднего сальника коленвала — Дизель и CDI — mallsspb.ru

Все это одел на болт и конец трубы упер с левой стороны по ходу движения машины в пол.

Замена переднего сальника коленвала

Два очень коротких рывка стартером на запуск двигателя и болт сорван главное что бы движок мерседес спринтер замена переднего сальника коленвала завелся. Никакие другие способы с блокировкой колес ручником и передачей эффекта не дают.

Болт откручен После снятия болта смотрим в центр шкива и доворачиваем руками двигатель, что бы шпонка стала сверху и при снятии шкива не упала в поддон. Грязный блок без шкива Вот такой массивный болтик Дабы работать в относительной чистоте и грязь с блока не попала в картер — отверстие вокруг вала закрыл тряпкой и всю парашу смыл при помощи кисточки солярой.

Так то чище. Шкив также промыл солярой и начисто вытер обратная сторона. Сальник удален и виднеется приводная цепь.

Новый сальник Разница нового и старого сальников Легкими движения руки сальник сел на свое место. Далее по накатанной собрал все обратно и запустил движку.

Уже проехал порядка км и никаких масляных запотеваний не обнаружено. Запрессуйте сальник до упора с помощью оправки 1.

Если не удается вынуть старый сальник, то для его замены можно снять переднюю крышку блока цилиндров. Для этого снимите шкив коленчатого вала, выполнив указания в п. Снимите картер двигателя см.

2.10 Замена переднего сальника коленчатого вала

Отверните болты 7 крепления и снимите переднюю крышку 2. Крышка установлена на силиконовом герметике D А2 без прокладки, оторвать ее от блока можно сбив несильными ударами резинового молотка. Выньте из крышки 2 передний сальник 1.

Тщательно очистите от масла и остатков старого герметика посадочное место под сальник в крышке и сопрягающиеся поверхности крышки и блока цилиндров. Запрессуйте с помощью подходящей оправки новый сальник в крышку до упора.

Нанесите на крышку силиконовый герметик место нанесения герметика показано стрелкой. При этом не наносите слишком толстый слой герметика, толщина слоя должна быть 2—3 мм. Наденьте на коленчатый вал направляющую оправку, чтобы не повредить рабочую кромку сальника, и установите крышку на место.

Установите в обратном порядке все снятые детали. Учтите, что герметик сохнет в течение 30 мин, поэтому заливать масло в картер двигателя можно не ранее чем через 30 мин после установки картера. Снимите грязезащитный щиток правого переднего крыла. Снимите ремень привода генератора см.

Удерживая коленчатый вал от проворачивания, отверните болт 18 см.