Новинки Замена сальника полуоси заднего моста Сузуки джимни Далее необходимо снять шкив коленчатого вала, он держится на трех болтах с головкой E Открутив их, поддеваем шкив отверткой, если он сам не слазит и перед нами открывается этот текущий сальник, который требует замены.
Пришлось ехать на доливках км. По приезду был оперативно….
Замена заднего сальника коленвала Peugeot Мануал по замене сальника на С4 1. Снять старый сальник не составит труда, так как он с легкостью вынемается отверткой, перед тем как его вынуть подложите ветошь под двигатель, замена сальника коленвала пежо 308 колличество масла выльется наружу. По каким же причинам может протекать моторная жидкость из-под сальника коленчатого вала далее — СКВ?
Такой вопрос интересовал каждого автолюбителя, столкнувшегося с этой проблемой.
Сейчас мы постараемся дать развернутый ответ на этот вопрос. Причин, как вы могли понять, может быть. Для начала вы должны определиться с тем, какой именно сальник потек.
В транспортном средстве их может быть два:. Вы должны четко знать, какой именно сальник протекает.
Если течь масла была зафиксирована в задней части мотора, то необходимо произвести визуальную проверку поддона и блока коробки передач. Чтобы понять, какое масло течет, капните его на поверхность воды.
Если трансмиссионная жидкость сразу расплывется по водной поверхности, то моторная жидкость будет держаться капелькой.
Ремонт Peugeot 308
Теперь перейдем непосредственно к причинам, по которым может происходить течь масла сальника коленвала. Как сказано выше, их может быть несколько:.
Теперь уточним некоторые детали по поводу производства сальников. Не следует приобретать детали у непроверенных продавцов или неизвестных вам производителей.
Известными и проверенными производителями элементов на сегодняшний день являются:. Следует отметить, что продукция этих компаний попадает не только в автомобильные магазины, но и на рынок подержанных деталей.
Течь масла из-под сальника коленвала: причины и устранение проблемы
Еще важно не допустить ошибки при установке фазовращателей на впускном и выпускном валах впускной имеет отметку IN35, выпускной EX Более того, момент замены нельзя пропускать. Если же цепь перескочит дальше, произойдет столкновение поршней с клапанами.
В результате клапана гнетповреждается поверхность поршней, двигатель нуждается в серьезном и дорогом ремонте. Если есть подозрение на то, что цепь ГРМ растянута или изношена, диагностику и замена сальника коленвала пежо 308 нужно выполнять немедленно.
Перескакивание на зубьях или обрыв цепи приведет к серьезной поломке силового агрегата. При этом после замены цепи механизма газораспределения привод не потребует внимания, как минимум, тыс.
Данное приспособление называется шаблон натяжителя и позволяет измерить степень растяжки цепи ГРМ. Такой шаблон продается как отдельно, замена сальника коленвала пежо 308 и в комплекте с набором для фиксации меток ГРМ. Вполне очевидно, что если цепь растянута, элемент нужно менять. Также замена цепи настоятельно рекомендуется, если производится замена ГРМ Пежо, при этом цепной привод уже отработал ранее около тыс.
Еще будут нужны воротки маленький, большойголовки 18 под болт шкива коленвала 10, для откручивания клапанной крышки 8, для откручивания верхнего успокоителя Обратите внимание, установка коленвала в сервисное положение предполагает, что поршни будут на одном уровне между ВМТ верхней замена сальника коленвала пежо 308 и НМТ нижней мертвой точкой. Перед опусканием важно качественно обезжирить звездочку ГРМ, а также ступицу коленчатого вала.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какой привод лучше, цепь ГРМ или ремень. Упаковка уже была вскрыта, с оправки снимался, его просто отложили в сторону до выяснения. Но, номер, говорят, тот.
А я взял и пофотографировал на телефон, как смог, за качество простите.
Замена сальника коленвала заднего Пежо (1 поколение), если мкпп, если акпп то , часа 8 р.
Видно, что внутренние кромки разные. Мне его ставить не стали, хотя я был не против, но установили тот, что я привез с. Интрига осталась и я полез в СервисБокс. Результатами расследования делюсь, они занятны.
Замена сальника коленвала со стороны ГРМ на ep6, 308, 408 и 3008
Повторюсь, что я не спец, поэтому смотрел на все, что. Картинки выложу только те, что считаю наглядными и полезными.
Прежде всего выяснил, замена сальника коленвала пежо 308 мне атмосферный EP6 первых выпусков полагается на замену тот самый 16 Здесь и далее копипасты номеров из сервисбокса, чтобы я не ошибся в написании цифр. Грузить почти одинаковые картинки смысла нет, уже упомянул выше.
Пежо 308: замена цепи ГРМ на двигателе EP6
Так вот, этот номер сальника идет на все EP6и турбо и не турбо, модернизированные и. Выбираю без отбора по VIN платформу T7. Это первых выпусков, и рестайлинг г.
Вижу тот же номер сальника, 16 Далее смотрю Методы ремонта. Далее следует подсказка Звонок Замена сальника коленвала пежо 308 который утверждал, что видел все в официальных инструкциях.
И уже смотрим платформу Т9. Это рестайлинг с г. Но часть моторов у них та же, что и на поздних "первых" Убеждаемся, что там тоже стоит 16