Снятие впускного, замена термостата,помпы Ford Mondeo3 duratec/replace the thermostat,the water pump
Все верно — большой круг, термостат с постоянно открытой заслонкой. Как факт — нагрев радиатора с первой минуты ford mondeo 3 замена термостата и как следствие долгий прогрев ДВС вкупе с перерасходом топлива. Внутри термостата находится воск, при нагревании ОЖ воск плавится, после чего под давлением пружины происходит открытие клапана и жидкость начинает циркулировать по большому кругу.
Летом стрелка как и положено была на середине. я решил заменой малого термостата. температура выросла …
С помощью программируемого термостата можно целенаправленно влиять на температуру О.
Нет… Наглядные примеры использования водопроводной воды в качестве охлаждающей жидкости в ДВС Теперь заливаем получившийся, разбавленный концентрат в расширительный бачок, маленькой струйкой, ждем когда жидкость уйдет, далее заводим двигатель, включаем печку на полный обогрев и ждем когда в бачке пройдут волшебные пузырьки. Глушим, ставим фару и решетку Собираем инструменты!
Когда жидкость охлаждается воск начинает отвердевать, закрывая тем самым большой круг циркуляции ОЖ для сохранения оптимальной температуры двигателя или для быстрого прогрева утром.
Как определить неисправность термостата Форд Мондео — первый способ Нерабочий термостат может стать причиной перегрева двигателя, наиболее распространенным «симптомом» неисправности является — длительный прогрев салона в холодное время года. Кроме того, перегреву способствует низкий уровень ОЖ, а также плохое натяжение ремня. Если уровень антифриза и натяжка в норме, а мотор автомобиля сильно греется, скорее всего — термостат вышел из строя.
Первичная проверка термостата производится непосредственно на автомобиле, чтобы ее произвести сделайте следующее: Первопричина — циркуляция антифриза по большому контуру на холодном и горячем двигателе. Как факт — нагрев радиатора с первой минуты запуска и как следствие долгий прогрев ДВС вкупе с перерасходом топлива.
Особенно болезненно в зимние периоды, когда двигатель не прогревается, а печка греет очень слабо.
Принцип работы термостата?
Но нужно заметить, что это меньшее из двух зол. Все верно — большой круг, термостат с постоянно открытой заслонкой. Термостат на Mondeo спрятан очень и очень хитро и далеко.
Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт
Причем неудобно-далеко, чтобы можно было бы с ним проводить какие либо экзекуции. Крайне мало места, а быстросъемные хомуты настолько тугие, что составляют наверное куда большую проблему при демонтаже, чем крепление самого корпуса термостата.
Те кто не знают — снимать фару обязательно, и проводить все операции именно через это отверстие. Те кто знают, и все это прошли — наверное улыбнуться или всплакнут наоборот от ярких воспоминаний.
Однако мой путь уже выбран, и собрав волю в кулак стояла задача благополучно завершить начатое.
Помимо всего прочего на первый план выходит еще и трубка проходящая от насоса ГУРа к рулевой рейке, крепление которой необходимо снять, и не снимая трубки — аккуратно повернуть, чтобы не мешалось. Выкладываю полную схему с описаниями того, что подвергается откручиванию и снятию. Другой задачей является слитие антифриза с минимальными потерями последнего.
Есть в радиаторе и винтик специальный, сливной, но почему-то совсем не захотелось сливать его полностью и наполнять систему обратно. Этот девайс был однажды даже модернизирован заменой шлангов, на более длинные, от топливной системы ВАЗ.
Выкачал всю жидкость из расширительного бачка, затем стянув один из патрубков с термостата — выкачал все в заранее отведенную емкость. Сверлим отверстия в пластмассе, нарезаем резьбу, обезжириваем и садим на болтики с потайной головкой и фиксатор резьбы.
Чтобы вставить термостат в корпус сжимаем пружину пластмассовыми хомутами 4шт. И так 3 раза. Прокладку, которой термостат прижимается к движку достаём, обезжириваем, переворачиваем, ложим под неё немного герметика и ставим на место на место — как новая.
Ставим фару, решётку, заливаем антифриз, заводим и прогреваем. У меня температура открытия термостата получилась 96 градусов.
Начнем с того, что этот узел на FM3 бывает 2 видов: Если к нему подходят провода и присутствует разъем — соответственно второй, и мы имеем дело с электронным термостатом. Так зачем же там электронные компоненты?
Предназначение термостата
Такой вопрос я однажды задал себе и пошел рыскать в поисках истины. И вот что узнал. С помощью программируемого термостата можно целенаправленно влиять на температуру О.
Благодаря этому при частичных нагрузках ДВС можно устанавливать более высокую температуру О. При более высокой температуре, при частичных нагрузках повышается качество сгорания и в результате уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ.
При более высоких нагрузках рабочие температуры оказали бы отрицательное воздействие уменьшение угла опережения зажигания из-за детонации.