Подтекающие соединения подтягиваем, заменяем дефектные рабочие цилиндры. Неисправный главный цилиндр заменяем в сборе.
При замене тормозной жидкости отбираем старую из бачка резиновой грушей и заливаем свежую. Прокачиваем гидропривод тормозной системы и сцепления до тех пор, пока свежая тормозная жидкость более светлая не начнет выходить из штуцеров всех рабочих цилиндров тормозной системы и сцепления.
Форд фокус 1 тормозная система схема
После удаления воздуха из гидропривода тормозной системы убеждаемся в работоспособности сцепления и при необходимости прокачиваем гидропривод сцепления.
После прокачки восстанавливаем необходимый уровень жидкости в бачке и устанавливаем крышку бачка с датчиком аварийного падения уровня. На автомобилях Focus устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система, состоящая из двух контуров, форд фокус 1 тормозная система схема по диагонали. Кроме этого автомобиль оснащен стояночным тормозом, который приводится в действие тросом.
При отказе одного из контуров другой остается способным тормозить автомобиль. Эффективность торможения при этом снижается, это вы заметите по более длинному тормозному пути, а также по увеличенному ходу педали тормоза, при этом на форд фокус 1 тормозная система схема приборов у вас загорится лампа аварийного состояния тормозной системы и включения стояночного тормоза.
На автомобилях спереди устанавливаются дисковые тормоза с вентилируемыми дисками, сзади — барабанные или дисковые, в зависимости от комплектации.
Форд фокус 1 тормозная система схема – Тормозная система Ford Focus 1
На всех автомобилях устанавливается вакуумный усилитель тормозов, чтобы снизить усилие на педали тормоза. На автомобиле устанавливаются антиблокировочная тормозная система ABSсистема автоматического регулирования величины крутящего момента на форд фокус 1 тормозная система схема привода ведущих колес BTCSсистема электронного распределения тормозных сил EBDэлектронная программа стабилизации курсовой устойчивости ESP.
Элементы электронной системы стабилизации курсовой устойчивости ESP : 1 — вакуумный усилитель тормозов с датчиком давления на главном тормозном цилиндре; 2 — электронный модуль ESP совмещенный с ABS и TCS; 3 — датчик положения рулевого колеса; 4 — датчик поперечного ускорения автомобиля; 5 — датчик изменения ускорения; 6 — датчик скорости колеса.
Регулярно проверяйте состояние тормозной системы.
Исправные тормоза — это лучшая гарантия вашей безопасности. Не стесняйтесь время от времени снимать колеса, чтобы проверить состояние тормозов и тормозных дисков.
Тормозная система Форд Фокус 1 (Ford Focus 1) в Москве. Положительные отзывы благодарных клиентов, низкие цены, достойное качество работ. Автосервис АвтоРитм на Каширке (ЮАО).
И все же работу связанную с форд фокус 1 тормозная система схема лучше всего передать в специализированную мастерскую, располагающей соответствующую специальным инструментом. Ваш адрес email не будет опубликован.
Skip to content. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Технические данные. Двухконтурная, гидравлическая система. Передние колеса. Задние колеса. Антиблокировочная тормозная система ABS комбинируется с системой электронного распределения тормозных сил EBDотносится к стандартной опции тормозной системы автомобиля Focus.
Во время торможения система EBD, наблюдающая за задними колесами, позволяет настолько увеличить тормозное усилие на них, чтобы они тормозились на границе их блокировки и с максимальной силой торможения. Система автоматически учитывает в каждом случае состояние нагрузки и влияет на величину тормозного пути.
Тормозная система
С интервалом регулирования до двенадцати команд в секунду ABS соответствует самому современному техническому уровню. Она создает основу для системы регулирования тормозного усилия на приводах ведущих колес BTCS форд фокус 1 тормозная система схема для электронной программы стабилизации ESРкоторая на автомобилях Focus устанавливается по заказу, начиная с г. Система BTCS распределяет тормозные усилия в области низких оборотов по отдельным колесам.
Система ABS на автомобиле полностью диагностируется. Система автоматически учитывает в каждом форд фокус 1 тормозная система схема состояние нагрузки и влияет на величину тормозного пути. С интервалом регулирования до двенадцати команд в секунду ABS соответствует самому современному техническому уровню.
Она создает основу для системы регулирования тормозного усилия на приводах ведущих колес BTCS и для электронной программы стабилизации ESРкоторая на автомобилях Focus устанавливается по заказу, начиная с г. Система BTCS распределяет тормозные усилия в области низких оборотов по отдельным колесам. Система ABS на автомобиле полностью диагностируется. Коды неисправности записываются в блок управления.
Сервисные центры Ford считывают коды с помощью диагностического прибора FDS Регулярно проверяйте состояние тормозной системы. Исправные тормоза — это лучшая гарантия вашей безопасности.
Не стесняйтесь время от времени снимать колеса, чтобы проверить состояние тормозов и тормозных дисков. И все же работу связанную с тормозами лучше всего передать в специализированную мастерскую, располагающей соответствующую специальным инструментом.
Проверяйте тормозную систему. Рабочая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением контуров. Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозных механизмов левого переднего и правого заднего колес, а другой — правого переднего и левого заднего колес.
В нормальном режиме, когда форд фокус 1 тормозная система схема исправна, работают оба контура. При отказе разгерметизации одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. К рабочей тормозной системе относятся тормозные механизмы колес, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, блок антиблокировочной системы, а также соединительные трубки и шланги.
Тормозная система Focus 1998-04
Педальный узел в сборе с вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром: 1 — педаль тормоза; 2 — кронштейн педального узла; 3 — вакуумный усилитель; 4 — главный тормозной цилиндр; 5 — бачок гидропривода.
Педаль тормоза — подвесного типа.
В кронштейне педального узла установлен выключатель сигналов торможения — его контакты замыкаются при нажатии педали тормоза, а также выключатель, выдающий сигнал электронному блоку управления, о том форд фокус 1 тормозная система схема, что педаль тормоза нажата. Вакуумный усилитель тормозов предназначен для снижения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет использования разрежения во впускном трубопроводе работающего двигателя.
Усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к кронштейну педального узла.
Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым. Главный тормозной цилиндр с бачком: 1 — главный тормозной цилиндр; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — бачок гидропривода; 4 — винт форд фокус 1 тормозная система схема бачка к главному тормозному цилиндру. Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя двумя гайками. Сверху на цилиндре установлен общий бачок гидропривода тормозной системы и сцепления, в котором находится запас жидкости. На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости.
В бачке установлен датчик уровня жидкости, который при понижении уровня жидкости ниже отметки MIN включает сигнализатор в комбинации приборов.
Схема электропроводки Форд Фокус: сам себе автоэлектрик
Датчик представляет собой геркон, контакты которого замыкаются под действием магнита в поплавке, находящимся в бачке. При снижении уровня форд фокус 1 тормозная система схема поплавок опускается, и приближение магнита замыкает контакты. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.
Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, с форд фокус 1 тормозная система схема суппортом, включающим в себя однопоршневой колесный цилиндр.
Колодки тормозных механизмов передних колес: 1 — внутренняя колодка; 2 — внешняя колодка. Колодки тормозных механизмов передних и задних колес различаются по конструкции. Внутренние колодки передних тормозных механизмов имеют пружинные фиксаторы для установки в поршень тормозного цилиндра.
Ремонт Форд Фокус: Тормозная система Ford Focus. Описание "Тормозная система Форд Фокус 1 Универсал Схема" — Тормозные магистрали focus 1 оборудование и запчасти.
Для более эффективного охлаждения передний тормозной диск выполнен вентилируемым. Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а суппорт крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок.
Please turn JavaScript on and reload the page.
На пальцах установлены защитные пластмассовые чехлы. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, выполненного заодно целое с суппортом, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску.
Затем суппорт за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок сдвигается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку.
В корпусе цилиндра установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом.
За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор. Тормозной механизм заднего колеса: 1 — направляющая колодок; 2 — защитные крышки втулок направляющих пальцев; 3 — направляющие пальцы; 4 — возвратная пружина механизма стояночного тормоза; 5 — защитный колпачок штуцера прокачки; 6 — втулки направляющих пальцев; 7 — штуцер прокачки тормозного цилиндра; 8 — суппорт с рабочим цилиндром; 9 — тормозные колодки; 10 — пружинный фиксатор наружной колодки.
Тормозной механизм заднего колеса — дисковый, с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой рабочий цилиндр. Конструкция заднего тормозного цилиндра весьма сложна, так как объединяет в себе обычный гидроцилиндр сходный по конструкции с форд фокус 1 тормозная система схема тормозным цилиндром и механизм форд фокус 1 тормозная система схема тормоза.
Привод стояночного тормоза на суппорте: 1 — рычаг; 2 — вал рычага; 3 — возвратная пружина. Привод стояночного тормоза работает следующим образом. Трос стояночного тормоза воздействует на рычаг привода и поворачивает.
В исходное положение рычаг привода возвращает пружина. Движение рычага передается на резьбовой шток.
