И всё бы ничего, но муха та была неправильная-и захотелось чего-то большого, но спокойного, тихого и вместительного. И купил себе чудо хондовское — большой мопед Honda Silver Wing Первое honda silverwing 600 отзывы — кресло на колесах.
Оно так и есть — большой, вместительный, для пассажира вообще супер, особенно если есть кофр со спинкой. Honda silverwing 600 отзывы попадание под дождь обнаружило обалденную ветро-дожде-защиту, приехал из Адлера под ливнем абсолютно сухим, за маленьким исключением — вода попадает на визор, стекает и капает на сидушку.
Водительское еще имеет и регулировку. При длительных поездках не чувствуется усталости, не болит спина и пятая точка. При боковом ветре его не сдувает, даже на больших скоростях при обгоне. Размеры в городе honda silverwing 600 отзывы мешают. Статья меня заинтересовала. Мужчина описывал мои мысли! Суть теста заключалась в том, что он, пересев на Silverwing, продолжал везде путешествовать со своими товарищами, попутно записывая показания расхода топлива, пробеги, всякие прочие затраты и … кайф от поездок.
Муки выбора Honda SilverWing 600 vs Suzuki SkyWave 650
В резюме он написал, что после месяца эксплуатации Honda Silverwingскутера с вариатором! Но, идея попробовать макси-скутер в качестве средства передвижения на каждый день глубоко засела в моем мозгу.
Осталось решить, какую же модель предпочесть. Было очевидно, что кубатура должна соответствовать запросам — каждодневные поездки по городу, покатушки за город, honda silverwing 600 отзывы дачу, на гоночные треки, где предстояло работать в качестве обозревателя и фотографа в следующем сезоне, продирание через непробиваемые московские пробки … покрываемые расстояния — от километров в день, и полное отсутствие времени на самостоятельное обслуживание техники.
В этот момент в салоны поступили первые трехколесники Piaggio MP3. Пробная поездка доставила массу удовольствия, но объем двигателя в куб.
Жирным плюсом honda silverwing 600 отзывы пользу японских марок именно так в своем листе предпочтений я и записал! Судьбе было угодно, что перед самым носом у меня увели совершенно новый Aprilia Atlantic Других на тот момент в городе не продавалось, а ждать салонных поставок до следующего сезона не было ни сил, ни желания.
Спустя день, я нашел скутер, ставший впоследствии стал моим.
Санкт-Петербургский Скутер Клуб
Заинтриговала сама история: Вот интересно-то! Двухкилометровый пробный заезд показал, что ничего кроме облицовок при падении не пострадало. Шестилетний Silverwing был в полном рассвете сил! Первые впечатления Впечатления, собранные за первую неделю эксплуатации оказались в целом правильными.
Легкий запуск с первого же прикосновения к кнопке стартера, ровная работа мотора, отсутствие honda silverwing 600 отзывы шумов и вибраций.
Электроника работала исправно. Все, кроме бортовых часиков, которые обнулялись каждый раз после выключения зажигания. Чисто для профилактики, надо было свозить скутер на СТО — отрегулировать клапана, произвести диагностику инжектора и вариатора. Слова шеф-механика одного из московских сервисных центров Honda успокоили окончательно: Honda silverwing 600 отзывы достался вполне живой экземпляр без явных недостатков!
Но, чтобы прочувствовать Silverwing, потребовалось еще около километров. При нажатии на левый рычаг, одновременно срабатывают оба honda silverwing 600 отзывы, на переднем и заднем колесе.
Заданной на заводе динамики торможения вполне достаточно, чтобы остановить килограммовый SIlverwing именно в той точке, где ты запланировал. Даже без системы ABS, сорвать при этом заднее колесо в юз мне удавалось лишь пару раз, и то на скользкой разметке в дождь.
Правый рычаг дополнительно контролирует передний контур. Ты как бы сливаешься со скутером, получаешь дополнительные точки honda silverwing 600 отзывы с большей эффективностью, а пятой точкой упираешься в мягкую спинку. Резкие толчки вперед-назад при разгоне и торможении перестают досаждать.
Во-вторых, ноги и спина при этом меньше напрягаются. Хочется поменять позицию, просто переносишь ноги на платформу и honda silverwing 600 отзывы снова скутерист-традиционщик! Значительных различий между ними.
Зачем Для жизни. Отличная ветрозащита и подседельная емкость на два шлема способствуют дальним продубасам, а весьма приемистый мотор позволит стартовать первым с любого светофора.
Тормоза — напротив: Продавались они и у нас, так что вполне реально найти аппарат, купленный и обслуживавшийся honda silverwing 600 отзывы официалов, с сервисной книжкой и прозрачной историей. Самый простой выход — везти под заказ. Рычаг привода стояночного тормоза с водительского места не виден, но на приборке имеется индикатор включения.
Стояночный тормоз имеет свой, отдельный суппорт.
Хромированная накладка на глушитель без царапин и потертостей — редкость, а заказ новой оригинальной детали будет стоить порядка баксов. Под крышкой расположен аккумулятор.