Углы установки колёс
Угол развала колес не регулируется, его дают для справки при восстановлении кинематики передних колес в результате аварии. Решил заехать на сервис и проверить развал-схождение. Угол развала колес не регулируется, его дают для справки при восстановлении кинематики передних колес в результате аварии.
Углы установки колес влияют на устойчивость любой инмарки, его управляемость и износ шин. Выявим даже…
Угол поперечного наклона оси поворота. Схождение регулируется отворачиванием или заворачиванием рулевых наконечников, что изменяет общую длину рулевых тяг. Удара как такого не было, колесом прошел по бардюру, скорость была в районе 30км.
Указанный угол измеряется между вертикалью и осью поворота.
Была одна не приятная ситуация. В конце зимы на повороте немного понесло и касательно прошол вдоль бардюра. Удара как такого не было, колесом прошел по бардюру, скорость была в районе 30км.
Решил заехать на сервис и проверить развал-схождение. Схождение норма, а вот развал продольный наклон стойки ушел на 1градус. Регулировка не производится просто не предусмотрена.
Решение проблемы замена рычага, всего каких то грв без работы. На рычаге не видно ни каких лишних изгибов , рычаг просто как новый но развал ушел. Говорили, что возможно смещение на саленблоках, но замену саленблоков не производят, только замена рычага в сборе с нижней опорой.
Углы установки колёс
По книге смотрел замена саленблоков есть, но там размер заприсовки саленблоков указан между ними. Так, что можно сместить рычаг по отношению к саленблокам в любую сторону саленблоки не присуются до упора, а присуются до определенного растояния между старым и новым, а затем заприсовуется второй до определеного растояния до ранее заприсованого.
Можно этот угол развала или увеличить или уменьшить смотря в какую сторону перепресовать саленблоки. Это угол между осью поворота и вертикалью, проведенной через ось колеса и пятно контакта колеса с дорогой. Угол не регулируется, приводится для справки в случае восстановления кинематики передних колес в результате аварии.
Это разница расстояний между ободьями колес в их передней и задней частях, замеренных на высоте ступиц. Если расстояние впереди меньше, схождение считается положительным, и наоборот.
Схождение измеряется в миллиметрах или градусах, если принять за ноль центральную осевую линию автомобиля.
Схождение регулируется отворачиванием или заворачиванием рулевых наконечников, что изменяет общую длину рулевых тяг. Проверка углов установки передних колес Проверка углов установки передних колес — точная и сложная операция, практически недоступная автовладельцу для самостоятельного выполнения.
В автоцентрах для проверки и регулировки применяются сложные оптические стенды, способные с большой точностью выполнить эту работу. Углы установки колес, отличающиеся от рекомендованных фирмой Renault, приводят к ухудшению управляемости, устойчивости автомобиля и повышенному износу протектора колес.
Рекомендуется регулярно, а после работы с подвеской или рулевым управлением обязательно проводить проверку и регулировку углов установки передних колес.