Конечно же, конкурентов у нового KIA Sportage предостаточно. Порядок цен на эти автомобили, не считая китайцев, примерно одинаков: Правда, в насыщенных киа спортейдж дрифт KIA начинает утрачивать свое преимущество, и вот тогда в игру вступают те самые мелочи, на основании которых покупатель и делает решающий выбор.
киа спортейдж дрифт
Матчасть Дмитрий Юрасов обозреватель Kolesa. В данном случае о подобных коллизиях говорить не приходится, и платформа Sportage практически идентична той, на которой базируется киа спортейдж дрифт Hyundai Tucson. Ее самое заметное киа спортейдж дрифт от платформы третьего Sportage SL — колесная база, удлинившаяся на три сантиметра благодаря новым продольным рычагам независимой задней подвески естественно, многорычажнойпозволившим оптимизировать кинематику и увеличить рабочий ход, что сыграло в плюс для геометрической проходимости.
Поэтому у нового Sportage как и у Tucson свои, более жесткие, сайлентблоки и стабилизаторы, более массивные цапфы, поворотные кулаки и ступичные подшипники, и даже киа спортейдж дрифт амортизаторов переднего МакФерсона стали толще. На внушительные 39 процентов повысилась жесткость кузова на кручение, и главная заслуга в этом принадлежит силовому каркасу, практически целиком выполненному из высокопрочных сталей, доля которых выросла с 18 до 51 процента.
дрифт киа спортейдж 3 первый снег
Кроме того, более широко используется прогрессивный метод склеивания стальных деталей: Прогресс наглядно продемонстрировали результаты краш-тестов американского страхового института дорожной безопасности IIHS: Не меньше внимания, чем безопасности, разработчики кузова уделили комфорту: Сами же двигатели и коробки передач практически не изменились со сменой поколений — во всяком случае, в российской спецификации.
Впрочем, последний все же присутствует в линейке в виде сильной турбоверсии, используемой исключительно в топовой комплектации GT-Line Premuim, в блоке с семиступенчатой роботизированной коробкой и полноприводной трансмиссией.
Обклейка — киа спортейдж дрифт самая важная деталь данного проекта, и в создании киа спортейдж дрифт дизайна приняли участие сразу несколько компаний.
Бока выглядят так, будто по ним прошлись большой кистью с чёрной краской. Естественно, все молдинги также были выкрашены в чёрный, в том числе решётка радиатора и весь хром.
Мы не можем прочитать название дисков цвета фиолетовый металлик, но они киа спортейдж дрифт настолько, насколько это. Губа спереди придаёт кроссоверу Sportage более спортивный вида производит её, как и накладки на пороги, фирма Ezlip. Сзади установлена раздвоенная выхлопная система.
А вот тюнинг-диффузора нет, так что зад кажется немного высоковатым. Но не стоит ожидать больше от кроссовера, который киа спортейдж дрифт никто не дорабатывает. Не так давно компания Kia была известна производством исключительно скучных автомобилей.
