NEW KIA PICANTO 2017 — Interior and Exterior
Отличная информативность руля и плавность хода. Жидкости антифриз и масло доливать не доводилось.
Перечень отзывов реальных автовладельцев о KIA Picanto, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства. …
Очень слабый металл кузова. Кожаный руль не такой мерзкий как на опеле корса, есть подогрев руля. Как оказалось, проблема у многих, но никто не знает, как устранить.
Видимо конструкторский просчет, на отбой амортизаторы или что-то еще издавало металлический стук.
Я когда тонировала задние стекла видела восторженное лицо муж, что выгонял мое сокровище из ангара!
Всем будущим и владеющим этим маленьким чудом, добрый день. Владею моим КИА пиканто покимоном с автоматом и двс 1,1 с г. Г…номесы и типо уважают и пропускают остальные пузотерки в грошь не ставят, хамят, думают девушка в машине, когда идёшь в ответ начинают остерегаться и уважать.
Ездила на семерке, десятке. А вот к старости решила пересесть на автомат. Поскольку, русские врачи получают зарплату меньше прожиточного минимума, решила купить подержанную КИА Пиканту.
Через год полетела коробка автомат. За новую запросили от до тыс. Стала искать на разборках. По интернету в Москве надурили на 30 тыс. Еле отремонтировали за 60 тыс. Стояла в автосервисе 5 мес, коробок нигде не могла найти. Присылали из Питера, но крепление не подошло. Вообщем намучалась и наплакалась. Хорошего сказать ничего не могу, все лучшее не сравнится с ремонтом. Купил КИА Пиканто года выпуска в апреле года.
За полтора года прошел км.
5 копеек о Kia Picanto
Готовлюсь ко второму ТО. В июле прошел в отпуске по маршруту Мурманск-Сочи-Мурманск км. В августе по маршруту Мурманск-Крым-Киев-Мурманск км. На серпантинах Кавказа и Крыма показала себя вполне достойно. Посмотреть технические данные Kia Picanto и сравнить его с вашей нынешней машиной или другими моделями, которые вас интересуют Мягкость хода: Мягкость хода отвратная, даже по сравнению с ВАЗ Трясет так, что говорить спокойно невозможно — дрожащим голосом не поговоришь.
На разбитой дороге ездить на Пиканто просто невозможно. Даже не пробуйте проверять. Никаких слов, одни мысли. Езда на нем по гравийной дороге просто полный отстой.
Это больше для экстремалов — вибрации как на вибростенде, шум бьет по ушам, нервы просто не выдерживают. Пиканто явно не для таких дорог. Для такого объема показывает отличную динамику, разгоняет будто 1,5 л. Движок не для трассы. Автомат срабатывает на отлично. Механика в норме, передачи включаются легко и четко.
Порой, правда, для первой передачи нужно усилие, но это весьма редко и не особо напрягает.
Почему-то не всегда включается первая передача?! Как оказалось, проблема у многих, но никто не знает, как устранить.
Легко нажимаешь на педаль, и автомобиль останавливается как вкопанный. В отличие от наших машин по педали быть не нужно. При разгоне рычание движка абсолютно не слышно.
Впечатление такое, что шумоизоляция отсутствует полностью. Не то что камешек, а даже мелкая песчинка отдается звоном по всему салону.
Колесные арки и шумоизоляция — вещи не совместимые, по мнению конструктора Пиканто. Штатная резина Кумхо и неровный асфальт — дикий оркестр. Признаю — по вине производителя поломок не случалось, лампочки не перегорали, датчики, и кнопочки не гасли.
Отъездил полтора года, намотал более 50 тысяч, ни к чему не прикасался, только плановый ТО. С таким высоким клиренсом и короткими передними и задними свесами уверенно чувствуешь себя и на грунтовке и на зимних сугробах. По проходимости Пиканто превышает возможности большинства седанов и даже некоторых паркетников. Kia Sportage, конечно, попроходимей будет, но это уже настоящий внедорожник Kia Sportage — плюсы и минусы.
Лесом мотается за милую душу, легкий и в грязи не застрянет. Автомобильчик очень низенький, езда через бордюры всегда заканчивается битым картером или порогами. К поребрику лучше не доезжать, чем нарваться на скрежет сминаемого нижнего края переднего бампера.
2013 KIA Picanto — Exterior and Interior Walkaround — 2012 Paris Auto Show
Жидкости антифриз и масло доливать не доводилось. Говорят, что автомобиль имеет оцинкованный кузов. Не проверял, утверждать не буду, но ни единого пятнышка ржавчины на кузове Пиканто не заметил.
За день наматываю около км.
6 Responses
Да показатели не спорткара, но настроена она идеально. До 60кмч разгон в городе на уровне рио и соляриса на АКПП 1. И самое главное, отзывчивая педаль газа. Это не те ватные педали опеля корсы и антары.
Кстати говоря этот автомобиль был вторым в семье, но по городу больше стали передвигаться именно на нем. Во первых расход мизер по сравнению с антарой, во вторых с парковкой проще.
Заводилась в любой мороз, хотя морозов особых и не было. Прогревался салон быстро, мотор так же довольно быстро выходил на рабочую температуру. Вообщем будни авто тянулись, возил, хлопот не доставлял. Через 2 года с автомобилем расстались не по нашей вине, его угнали.
До сих пор иногда удивляемся кому он был нужен. Приехал на работу, припарковался а вечером авто на том месте не обнаружил.