Города Украины. Всегда можно обратиться за подсказкой к нашему сотруднику, когда у Вас появились проблемы при выборе охлаждения и отопления для Kia Ceed 1, 2, ED, JD. Наш онлайн магазин автомобильных деталей укрпартс.
Размеры и внешний вид запчастей для авто различаются в зависимости от года выпуска авто. Наши эксперты точно знают, какие авто запчасти подойдут конкретно Вам. Киев, Кольцевая дорога 4Б [email protected].
Пн-Пт: — Сб: — Вс: — Есть жалоба? Вы вошли как:.
Муфта компрессора кондиционера на KIA Ceed ED
Мои заказы. Регистрация Забыли пароль? Тормозные колодки барабанные. Ремкомплект барабанных колодок. Трос ручного тормоза. Комплект направляющей суппорта. Скобы тормозных колодок. Главный тормозной цилиндр. Ремкомплект тормозного суппорта. Направляющая клапана. Шестерня распредвала. Комплект поршневых колец. Полукольца коленчатого вала. Подшипник коленвала. Натяжитель ремня ГРМ. Натяжной ролик ремня ГРМ.
Обводной ролик ремня ГРМ. Натяжитель цепи ГРМ. Ролик ремня генератора. Успокоитель цепи ГРМ. Приемная труба глушителя. Прокладка приемной трубы.
Муфта кондиционера для KIA CEED (I, II)
Крепление выхлопной трубы. Соединительные хомуты. Прокладка клапанной крышки. Комплект прокладок ГБЦ. Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора. Комплект прокладок блока цилиндров. Комплект прокладок двигателя. Дроссельная заслонка.
Насос высокого давления. Датчик давления наддува. Датчик положения коленвала. Датчик давления масла.
Подшипник опоры амортизатора. Комплект пыльника и отбойника. Отбойник амортизатора. Пыльник амортизатора. Втулка стабилизатора. Стойка стабилизатора. Сайлентблок задней балки. Болт крепления колеса. Гайка крепления колеса. Вы вошли как:. Мои заказы. Регистрация Забыли пароль? Тормозные колодки барабанные. Ремкомплект барабанных колодок. Трос ручного тормоза. Комплект направляющей суппорта.
Скобы тормозных колодок. Главный тормозной цилиндр. Ремкомплект тормозного суппорта. Направляющая клапана. Шестерня распредвала. Комплект поршневых колец. Полукольца коленчатого вала. Подшипник коленвала. Натяжитель ремня ГРМ. Натяжной ролик ремня ГРМ. Обводной ролик ремня ГРМ. Натяжитель цепи ГРМ. Ролик ремня генератора. Успокоитель цепи ГРМ.
Приемная труба глушителя. Прокладка приемной трубы. Крепление выхлопной трубы. Соединительные хомуты. Прокладка клапанной крышки.
Комплект прокладок ГБЦ. Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора. Комплект прокладок блока цилиндров. Комплект прокладок двигателя. Дроссельная заслонка. Насос высокого давления. Датчик давления наддува. Датчик положения коленвала.
Компрессор кондиционера на Kia Ceed (Киа Сид)
Датчик давления масла. Подшипник опоры амортизатора. Комплект пыльника и отбойника. Отбойник амортизатора. Пыльник амортизатора.
Втулка стабилизатора. Стойка стабилизатора. Сайлентблок задней балки. Болт крепления колеса. Гайка крепления колеса.
Пыльник рулевой рейки. Наконечник рулевой тяги.
Комплект сцепления. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления.
Компрессор кондиционера на kia ceed (Киа Сид) 🛡️ года выпуска ️ Двигатель , , Продажа со склада и возможность заказать Доставка по Украине Интернет-магазин.
Фильтр масляный АКПП. Крышка расширительного бачка. Радиатор охлаждения двигателя. Из-за того, что у меня не было съемника стопорных колец с глубокой посадкой, я долго пыжился, но не смог снять стопорное кольцо, муфта компрессора кондиционера киа сид 2008 электромагнитную муфту, потерял много времени, в итоге принял решение ремонтировать муфту по месту.
Нагреваем феном электромагнитную муфту и отверткой аккуратно отковыриваем термопредохранитель. Вырезаем термопредохранитель и вместо него впаиваем новый. Так как это было восресенье, найти термопредохранитель я не смог, да и по городу не побегаешь без машины, я вместо термопредохранителя впаял кусок обычной медной проволоки, вернее, мой дружок-электронщик впаял.
После того, как восстановили цепь, мультиметром звоним электромагнитную муфту на замкнутый контур. Если все нормально, заливаем место эпоксидкой, аккуратно, чтобы она не выпирала за края муфты, иначе будет цеплять шкив. У меня эпоксидка была из двух шприцов, священный человек — хозяин гаража подогнал и еще, так как работы производили по месту, то эпоксидка постоянно стекала с муты, я минут ее ловил и перемазывал, пока не подсохла.
После того, как эпоксидка подсохла, смазываем внутреннюю часть подшипника в шкиве литолом муфта компрессора кондиционера киа сид 2008 аккуратно сажаем вал компрессора, все заходит от руки, ничем стучать и забивать не. Крепим шкив, посадив стопорное кольцо. Прикручиваем прижимную пластину и из-под капота рукой раскручиваем шкиф компрессора, прижимная пластина не должна крутится вместе со шкивом, больших люфтов шкива при кручении быть не.
Если есть косяки, то разбираем все снова и устраняем. Ставим на место пластиковый кожух, вешаем муфта компрессора кондиционера киа сид 2008 ремень, заводим, проверяем, все работает, ставим на место колесо.
Теперь, внимание всем, читать обязательно! Из-за недостаточной подготовки, процесс ремонта затянулся у меня на 3 дня. А там работы всего на несколько часов или полдня. Я купил не тот подшипник. Вычитал на драйве размеры подшипника, не обратил внимание, что у парня cerato.
Номер и размеры писать не буду, чтобы так же вас не спутать. Установить удалось это не сразу, а только когда уже отремонтировали муфту и начали все собирать. Подшипник запрессовался хорошо, но из-за разницы в 2 мм в глубине, шкив не сел на вал и не ставилось стопорное кольцо. Было воскресенье, вторая половина дня, в наличии нигде не нашел. Нашел в понедельник с утра местным могу подсказать хорошее местоно пришлось добираться пешком и переплатил почти в 2 раза — рублей на автодоке и за рублей я.
Поэтому, покупайте только тот подшипник, которые я называл выше, или любой другой, но с размерами 35х52х Муфта компрессора кондиционера киа сид 2008 меня не было нового термопредохранителя. Было воскресенье, не нашел, пришлось впаять проволоку.
Муфта кондиционера для KIA CEED (I, II)
Поэтому в случае перегрева в следующий раз уже точно сгорит муфта компрессора кондиционера киа сид 2008 и придется менять ее. И еще, если будете впаивать новый термопредохранитель, то не используйте мощные паяльники, ато предохранитель погорит еще во время пайки.
У меня не было кривого съемника стопорных колец с глубокой посадкой, поэтому не получилось снять электромагнитную муфту и пришлось ремонтировать по месту, другим инструментом не снять!
Тоже потерял много времени, пока пытался снять подручными средствами, пока ездил искал этот съемник…. У меня деформировался шкив компрессора, поэтому он люфтил змейкой при кручении, когда уже поставил на вал с новым подшипником.
Устранить это удалось не сразу, долго думал, как положить оправки и на какую сторону на прессе надавить, чтобы все выровнялось в плоскость. Поэтому работайте со шкивом аккуратно и используйте только подходящие оправки, молотком ни в коем случае по нему не стучать.